
傳統(tǒng)汽車商最近終于有了默契,它們都認為電動汽車才是汽車的未來?!督鹑跁r報》記者利奧·路易斯(leo lewis)認為,汽車制造商要想在電動汽車上獲得成功道路很曲折,
全國政協(xié)副主席、科技部部長 萬鋼我想就電動汽車在中國的研究、發(fā)展今后的展望,介紹一些情況,談一點我們在“十三五”期間的設(shè)想。中國汽車的發(fā)展是中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展
鋰電池現(xiàn)如今已經(jīng)廣泛運用到我們的生活中,縱觀消費類電子產(chǎn)品,電動汽車,工業(yè)儲能鋰電池都離不開鋰電池運用,在消費類電子產(chǎn)品之后,電動汽車成為未來鋰電池的重點擴張區(qū)
近日,特斯拉聯(lián)合中國質(zhì)量認證中心(CQC)共同啟動“特斯拉充電伙伴計劃”。同時,特斯拉宣布在中國成立充電測試中心,從獲得CQC認證證書的充電設(shè)施企業(yè)中,優(yōu)先遴選并進行互聯(lián)互通測試,將其納入“特斯拉充電伙伴計劃”。
每當(dāng)我跟人講我是設(shè)計電動汽車的電池組(battery pack)的時候,人們總會問我,電池組是什么?和電池有什么區(qū)別?汽車電池和手機電池有什么區(qū)別?如果我們把電動汽車比作一個團隊
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。目前,電動汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設(shè),如何面
北京將開啟“第五次公廁革命”,對全市1.9萬余座公廁進行改造提升,北京街頭300米到500米便會設(shè)置一處公廁,讓市民步行3至5分鐘即可找到一處公廁。
各項舉措助力武漢新能源汽車發(fā)展武漢市與襄陽市是全國第一批新能源汽車試點城市,除了國補地補五五開之外,各地針對不同狀況也做出詳細的政策扶持,因為武漢并沒有限購,所
互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入社會的多個領(lǐng)域,最近幾年,與“互聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)的技術(shù)也已經(jīng)陸續(xù)應(yīng)用在多個領(lǐng)域,一個明顯的應(yīng)用領(lǐng)域就是物聯(lián)網(wǎng),如給空調(diào)增加網(wǎng)絡(luò)通信與控制模塊等
市發(fā)改委昨天公布《北京市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016-2020年)》,提出到2020年,本市充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可保障60萬輛電動汽車的充電需求;城市核心區(qū)、通州新城、亦莊
混合動力汽車技術(shù)越來越受到主機廠和零部件廠商的重視,國內(nèi)九大自主品牌車企均把開發(fā)插電式混合動力汽車作為其未來的重點發(fā)展戰(zhàn)略。目前國內(nèi)生產(chǎn)的新能源汽車動力電池類型
《福布斯》日前發(fā)表文章稱,在某些碳密集型發(fā)電地區(qū),電動汽車在整個生命周期內(nèi)所產(chǎn)生的二氧化碳與傳統(tǒng)汽車并無區(qū)別。在本月初的Model 3新車發(fā)布會上,特斯拉CEO伊隆-馬斯
在電動汽車的發(fā)展越來越快,而電動汽車電機的研發(fā),更是引起了大家的關(guān)注,不過真正了解電動汽車電機的人卻寥寥無幾。
三星集團旗下公司三星SDI表示,今年擬在電動汽車電池項目上投資近1萬億韓元(約8.75億美元)。
今日早些時候,美國權(quán)威汽車雜志《Motor Trend》在Twitter上公布了幾張Apple Car的概念圖。
以電動汽車和電網(wǎng)蓄能為重大應(yīng)用需求的下一代鋰離子電池,在滿足安全、環(huán)保、成本、壽命等基本條件下,對能量密度和快速充放電能力提出了更高的要求。近日,合肥工業(yè)大學(xué)教
市財政局14日公布了“北京市示范應(yīng)用新能源小客車財政補助資金管理細則(修訂)”,透露純電動小客車今年最高補助標(biāo)準(zhǔn)為5.5萬元/輛,但明年...
據(jù)統(tǒng)計,2016年1月份日本銷售電池總數(shù)量為3.09億只,同比增長100%,總銷售額達到68294百萬日元,同比增長103%。其中一次電池的總銷量是1.85億只,同比增長100%,銷售額為61
北京時間4月13日消息,三星集團旗下公司三星SDI周二宣布,將完全退出燃料電池業(yè)務(wù),因為集團決定放棄無法盈利的項目。三星SDI新聞發(fā)言人在電話中表示:“三星SDI決定放
前段時間大眾汽車(Volkswagen)宣布召回在美國銷售的電動版高爾夫轎車(e-Golf),原因是其電池管理系統(tǒng)可能會將內(nèi)部電流浪涌當(dāng)成電流臨界條件,從而導(dǎo)致車輛的電動馬達突然熄