電動(dòng)汽車
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20萬電動(dòng)汽車集結(jié)號吹響！日產(chǎn)、通用推新品爭奪用戶
據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2016年第一季度的插電混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷為16315輛和15994輛，同比增長高達(dá)46%和43%。作為領(lǐng)軍企業(yè)的比亞迪，秦、唐一季度銷量實(shí)現(xiàn)11944輛，細(xì)分市場占
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水陸兩棲？馬斯克爆料特斯拉能“變身”水上汽車
6月20日，在《阿甘正傳》里有一句臺(tái)詞將亙古流傳：“人生就像一顆巧克力，你永遠(yuǎn)不知道下一顆是什么。”對于科技圈來說，令人瞠目結(jié)舌的技術(shù)總在下一秒誕生。日前，特斯拉CEO馬斯克表示，“當(dāng)遇到積水
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3分鐘換電解決電動(dòng)汽車充電困擾 專家稱將成發(fā)展方向
新能源汽車的充電、換電模式爭論由來已久，目前我國多以充電方式為主，換電模式由于前期投入成本高、盈利周期長等限制曾一度陷入沉寂。不過隨著電力改革的啟動(dòng)以及換電技術(shù)
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電動(dòng)汽車時(shí)代，高校準(zhǔn)備好了嗎?
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的紅火，各大高校也重視起新能源汽車相關(guān)的專業(yè)教育。致遠(yuǎn)電子面向高校推出了新能源汽車研究平臺(tái)，為新能源汽車行業(yè)的基礎(chǔ)教育事業(yè)建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。近
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挪威擬從2025年禁售燃油汽車 電動(dòng)汽車已占24%
挪威的四個(gè)主要政黨一致同意從2025年起禁止燃油汽車銷售。挪威是全球最大的石油出口國之一，所以在2015年推行新能源政策顯得相當(dāng)激進(jìn)，不過這還不是最終的決定。政黨代表們
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馬斯克竟承認(rèn)特斯拉首款電動(dòng)汽車“完全不安全”
特斯拉Model S電動(dòng)汽車贏得了評測者的好評。然而，該公司進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場推出的首款產(chǎn)品Roadster卻存在一些問題。特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)已承認(rèn)，第
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電動(dòng)汽車發(fā)展難，電池問題惹人愁
在中國，電動(dòng)汽車越來越被消費(fèi)者廣泛接觸，很多人在買車之前都會(huì)開始考慮是買燃油汽車還是電動(dòng)車，已經(jīng)不再像以前一樣只認(rèn)準(zhǔn)燃油汽車作為唯一的選擇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年中國的
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電動(dòng)汽車需求增長帶動(dòng)儲(chǔ)能技術(shù)進(jìn)步
“在過去的三年里，鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)成本迅速下降了50%，第二個(gè)50%在未來3年似乎也觸手可及。隨著儲(chǔ)能成本的快速下降，可以預(yù)期電動(dòng)汽車及電網(wǎng)儲(chǔ)能項(xiàng)目的快速增長，儲(chǔ)能產(chǎn)
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日韓中壟斷世界鋰電池市場 所占份額各為多少
目前世界電動(dòng)汽車基本以鋰電池為主。在20多年的發(fā)展過程中，日韓中已基本上壟斷了全球鋰電池供應(yīng)，市場份額高達(dá)95%，其中日本市場份額達(dá)60%以上，韓國為30%，中國為8%。在鋰
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如何分辨直流充電樁和交流充電樁?
大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車“加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢
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不務(wù)正業(yè)？蘋果為自主電動(dòng)汽車開始研究充電站
北京時(shí)間5月26日消息，據(jù)路透社獨(dú)家報(bào)道，根據(jù)知情人士透露的消息以及對LinkedIn資料的分析，蘋果正在研究如何為電動(dòng)汽車充電，并與充電站公司進(jìn)行交流，聘請了在這一領(lǐng)域
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基于CAN總線的電動(dòng)汽車能量回收系統(tǒng)研究
1 引言現(xiàn)場總線技術(shù)(field bus)由于其造價(jià)低廉又能滿足工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境下的通信要求而成為一種新型的通信方式。其中can(controller area network)總線正是當(dāng)今流行的一種較為
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深度分析SOC精度驗(yàn)證方法
大家都知道電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心是上層應(yīng)用算法，算法的核心是SOC估算。所以，國標(biāo)QC/T897-2011《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》自然要著重描述荷電狀態(tài)(SOC)的精度測
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解析動(dòng)力電池與汽車安全的重要性
近年來，隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，如何解決電動(dòng)汽車所帶來的安全問題，又成為汽車行業(yè)的新的話題和難點(diǎn)。由于人們對新事物的認(rèn)知有個(gè)過程，初期難免抱有懷疑和不信任的態(tài)度
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特斯拉表示：形成一定規(guī)模就在中國建廠
北京時(shí)間5月22日消息，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人JB‧史朝保(JB Straubel)最近在德國接受媒體采訪時(shí)表示，中國Model 3預(yù)定量正在增加，中國已經(jīng)成為特斯拉的第二大市場，僅次
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Fairchild推出適用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和 純電動(dòng)汽車應(yīng)用的分立式IGBT
全球領(lǐng)先的高性能功率半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商Fairchild (NASDAQ： FCS)今天發(fā)布了新產(chǎn)品，即適用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、充電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)和電動(dòng)汽車(EV)應(yīng)用
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純電動(dòng)、插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)爭奪新能源汽車市場
由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動(dòng)被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。插電式混動(dòng)技術(shù)，在蓄電池電量儲(chǔ)備不足的情況下，可以通過自身搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)蓄電池的里程限制。
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市場主流電池與電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)分析
OFweek電子工程網(wǎng)訊 不是所有的電動(dòng)汽車冬季續(xù)駛里程都會(huì)下降很多，也不是所有電動(dòng)汽車車主夏季都不敢開空調(diào)。決定你能否任性擺弄一輛純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵在于—&mdas
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楊裕生：電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展的五個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
中科院楊裕生院士近日在一次會(huì)議上談及我國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的亂象，他指出“電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼和價(jià)格核算存在問題”，涉及到諸多利益關(guān)系，導(dǎo)致在現(xiàn)有高額補(bǔ)貼體系下
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美發(fā)明永不老化電池 有望應(yīng)用于電動(dòng)汽車
美國科研人員發(fā)明新型納米涂層電池，壽命近乎永久。這一突破可能掀起電子產(chǎn)品變革，未來有望應(yīng)用于電動(dòng)汽車。在現(xiàn)今電子產(chǎn)品泛濫的時(shí)代，電腦、手機(jī)甚至電動(dòng)汽車都依賴充電
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