
[摘要] 萬向集團(tuán)通過投資和并購終于獲得電動汽車整車制造資質(zhì),萬向電動汽車有限公司已獲準(zhǔn)設(shè)立,目前處于虧損狀態(tài)。 通過投資和并購,籌備十多年的萬向集團(tuán)終于獲得電動汽車整車制造資質(zhì)。記者注意到,11
[摘要] 和大多數(shù)受調(diào)查國家一樣,在中國人們幾乎對于電動汽車沒有太多的認(rèn)知。大多消費(fèi)者只是聽說過電動汽車但缺乏深入的了解。 2013年GfK在全球六個(gè)主要的汽車市場開展了電動汽車未來消費(fèi)需求調(diào)研,包括
[摘要] 12月4日召開的首次G20鋰電峰會引起業(yè)界關(guān)注,參會的比亞迪等企業(yè)一致認(rèn)為,在政策的強(qiáng)力推動和使用環(huán)境改善的背景下,2014年將迎來電動汽車的發(fā)展元年。 12月4日召開的首次G20鋰電峰會引起業(yè)界關(guān)
[摘要] 彭博社股價(jià)圖表顯示2010年6月28日至2013年12月2日,特斯拉在美國股價(jià)暴漲了630%,長城汽車在香港證券市場的股票價(jià)格激增了717%。 美國電動車制造商特斯拉今年掀起”特斯拉旋風(fēng)”,股價(jià)一度高速飆升
[摘要] 比亞迪戴姆勒市場負(fù)責(zé)人表示,按照目前國家對于合資公司的政策,比戴無法拿到生產(chǎn)資質(zhì)。因此,借用比亞迪的生產(chǎn)資質(zhì)能夠很好的解決這一障礙。 12月4日,深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司(下稱”比戴
[摘要] 12月1日起,山東昌樂縣陸續(xù)將138輛電動汽車配備到全縣127個(gè)社區(qū),每個(gè)社區(qū)將配備1-2輛電動汽車。 自12月1日起,昌樂縣陸續(xù)將138輛電動汽車配備到全縣127個(gè)社區(qū),每個(gè)社區(qū)將配備1-2輛電動汽車。
[摘要] 本田與豐田宣布即將在華投產(chǎn)混動車型后,馬自達(dá)著名的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)技術(shù)也有望“復(fù)活”,并應(yīng)用于混合動力車的開發(fā)中。 關(guān)于馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī),有些人永遠(yuǎn)無法理解其吸引力,而另一些人則因?yàn)轳R自
[摘要] 如果忽略掉那些錢多的無所謂的壕們的話,現(xiàn)在純電動車的價(jià)格對于平民來說依然太高,但是2.5萬美元(約合15.3萬元人民幣)對于電動車廠來說又太低。 近日,根據(jù)Navigant Research的一份調(diào)查報(bào)告顯示
[摘要] 挪威環(huán)境之友組織主席表示,挪威在國內(nèi)推行電動汽車或許對于改善環(huán)境來說只是杯水車薪。 近三年來,電動車在挪威的銷售量顯著增長,最突出的原因是電動汽車價(jià)格遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽車。還有一些人認(rèn)為,
[摘要] 一項(xiàng)新的調(diào)查顯示,大多數(shù)消費(fèi)者都不愿為一輛電動或插電式混合動力汽車而支出2.5萬+美元。 一項(xiàng)新的調(diào)查顯示,大多數(shù)消費(fèi)者都不愿為一輛電動或插電式混合動力汽車而支出2.5萬+美元。位于科羅拉多
[摘要] 南京人想買到受到國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼的純電動車等類型的新能源汽車,可能還需要再等上一段時(shí)間。 財(cái)政部26日透露,財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委共同確定了我國第一批新能
[摘要] 來自ALG公司的有關(guān)預(yù)測2013年車輛剩余價(jià)值的預(yù)測排行中,位于末尾的三位分別為日產(chǎn)聆風(fēng)電動車、林肯MKS以及奔馳CL級。 電動汽車和皮卡高居美國貶值最快車型之首,貶值速度高于平均值。貶值率同樣
[摘要] 印度重工業(yè)部計(jì)劃于2014年4月份出臺針對電動車的補(bǔ)貼政策,目前出臺電動車補(bǔ)貼政策所面臨最大的阻礙來自經(jīng)濟(jì)增長的放緩。 印度政府高級官員日前宣布,印度重工業(yè)部計(jì)劃于2014年4月份出臺針對電動
[摘要] 北京電動車公司與石景山、門頭溝、密云、通州和東城等五個(gè)區(qū)縣簽訂電動環(huán)衛(wèi)車電池租賃合同及充換電服務(wù)合同。 11月29日,經(jīng)電動車公司與北京市科委、市市政市容委多次溝通協(xié)商,由市市政市容委統(tǒng)
據(jù)報(bào)道,日本積水化學(xué)工業(yè)公司近日開發(fā)出新型車用鋰離子蓄電池材料,電動汽車(EV)將擁有原來3倍的續(xù)航能力,達(dá)到世界領(lǐng)先水平。報(bào)道稱,該新型材料可以儲存相當(dāng)于過去3倍的
外國媒體報(bào)道,近三年來,電動車在挪威的銷售量顯著增長,最突出的原因是電動汽車價(jià)格遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)汽車。還有一些人認(rèn)為,電動車的普及將有助于減少二氧化碳的排放,因此,他
[摘要] 電動汽車是被比亞迪看作是核心競爭力,本周比亞迪T3純電動輕卡車申報(bào)圖再度曝光。同時(shí),比亞迪高管表示,在“秦”之后,還將推出一款名為“唐”的車型。這款雙模車型完成0-100km/h加速僅耗時(shí)4.9秒。
在上海,即便是外國游客也能輕松租輛電動汽車,但你很快就會發(fā)現(xiàn)似乎沒有其他人駕駛這種車輛。誠然,電動汽車在任何地方都遭到消費(fèi)者的抵制,并不僅限于中國。盡管中國實(shí)施推廣電動汽車的政策,但上海還是收獲挫敗。
加快建設(shè)統(tǒng)一的智能電網(wǎng)體系,以此推動清潔能源產(chǎn)業(yè)集群和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是能源和電力行業(yè)發(fā)展面臨的重大歷史機(jī)遇。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,以及霧霾等環(huán)境問題不斷惡化(目前已演變成為全國性問題),以
[摘要] 日本汽車制造商日產(chǎn)打造的 “Vehicle-To-Building”系統(tǒng)能夠利用一支小型車隊(duì)為整幢建筑提供電源,并有望在未來進(jìn)一步商用化。 對于擁有電動汽車的消費(fèi)者往往考慮的是如何利用建筑內(nèi)的電源系統(tǒng)為愛