自動(dòng)駕駛

我要報(bào)錯(cuò)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。

最支持Waymo的人辭職 Waymo自動(dòng)駕駛未來(lái)如何只能交給時(shí)間去驗(yàn)證

今天科技圈最大的事件，莫過(guò)于谷歌的兩位創(chuàng)始人、谷歌母公司Alphabet的首席執(zhí)行官Larry Page和總裁Sergey Brin雙雙宣布辭職，谷歌首席執(zhí)行官Sundar Pichai將出任A

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

自動(dòng)駕駛測(cè)試 ALPHABET GE
5G如何與車(chē)聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展

萬(wàn)物互聯(lián)的5G時(shí)代，物與物之間的通信讓人們看到了應(yīng)用創(chuàng)新的無(wú)限潛力。而作為物與物之間通信的典型應(yīng)用場(chǎng)景，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展正如火如荼。那么，當(dāng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)遇上5G又將產(chǎn)生哪些創(chuàng)新的火花呢？對(duì)此

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-05-11

車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5G 信息通信自動(dòng)駕駛
威馬汽車(chē)計(jì)劃在2020年北京車(chē)展首發(fā)轎車(chē)超級(jí)平臺(tái)

威馬汽車(chē)官方微博發(fā)布信息表示：“來(lái)說(shuō)個(gè)正事，首發(fā)轎車(chē)超級(jí)平臺(tái)，2020年北京車(chē)展見(jiàn)！”從海報(bào)上可以看到，其命名為7系轎車(chē)，從外觀上看，新車(chē)身形較為修長(zhǎng)，或定位純電動(dòng)中型車(chē)。采用了CTP技術(shù)（Ce

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

威馬汽車(chē) 電池包 CE 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛不斷發(fā)展安全無(wú)憂(yōu)出行才是最后的目標(biāo)

大部分汽車(chē)創(chuàng)新和特性相關(guān)新聞中都開(kāi)始提及全球三大趨勢(shì)——汽車(chē)的互聯(lián)化、電氣化和自動(dòng)化。這三大趨勢(shì)塑造著當(dāng)前大環(huán)境，在創(chuàng)新和財(cái)務(wù)回報(bào)方面為企業(yè)提供了千載難逢的機(jī)遇，更重要的是，這些趨勢(shì)還創(chuàng)造了一項(xiàng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 機(jī)器學(xué)習(xí) ISO 自動(dòng)駕駛
高新興V2X賦能自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化將加速到來(lái)

12月27日-29日，廣州市黃埔區(qū)人民政府、汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)和信息化局、廣州市交通運(yùn)輸局聯(lián)合主辦的2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)駕駛大賽（廣州）暨2019智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)大會(huì)在廣州國(guó)際生物島

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

大賽 5G V2X 自動(dòng)駕駛
從ADAS邁向全自動(dòng)駕駛所需的關(guān)鍵技術(shù)分析

自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2019年僅在中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模就將突破千億元，達(dá)到1137億元。2022年中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模將突破200億元，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

全自動(dòng) ADAS ADI 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛遭遇瓶頸想真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地還有很長(zhǎng)的路要走

自動(dòng)駕駛遭遇困境。近日，首次真正意義上實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛卡車(chē)試驗(yàn)的Starsky Robotics公司宣布，其公路卡車(chē)車(chē)隊(duì)的表現(xiàn)不容樂(lè)觀，所以決定縮減車(chē)隊(duì)規(guī)模。而為了維持運(yùn)營(yíng)，有消息傳出Starsky

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

汽車(chē)行業(yè) 偉創(chuàng)力 CRUISE 自動(dòng)駕駛
特斯拉發(fā)布一系列自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù) 行程里程超48億公里

4月23日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的人工智能（AI）部門(mén)發(fā)布了一系列關(guān)于Autopilot（自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)）及其功能的新數(shù)據(jù)。據(jù)外媒報(bào)道，發(fā)布這一系列自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的是該部門(mén)主管

充電吧
2020-05-11

特斯拉 PI TOP 自動(dòng)駕駛
2019車(chē)市開(kāi)始走合作路線(xiàn) 整合資源又揚(yáng)長(zhǎng)避短

面對(duì)車(chē)市下行，車(chē)企除了苦練真功夫、夯實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力以外，還有一種途徑便是抱團(tuán)取暖，合作共贏。今年以來(lái)，車(chē)企與車(chē)企之間的“牽手”頻繁發(fā)生，這些“冤家”能夠握手言和，雖表面讓人意外，但也是情理之中的事情。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

寶馬比亞迪上汽自動(dòng)駕駛
三大汽車(chē)芯片巨頭押寶自動(dòng)駕駛的興起改變了傳統(tǒng)汽車(chē)毫米波雷達(dá)

自動(dòng)駕駛的興起改變了傳統(tǒng)汽車(chē)毫米波雷達(dá)行業(yè)的面貌。對(duì)前視和360度環(huán)繞感知的需求不斷增加，促使汽車(chē)制造商根據(jù)車(chē)內(nèi)外的應(yīng)用，尋求最佳的射頻性能、功耗、分辨率和尺寸。而高角分辨率

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

恩智浦汽車(chē)芯片汽車(chē)毫米波雷達(dá) 自動(dòng)駕駛
亞馬遜申請(qǐng)專(zhuān)利實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛送貨

據(jù)外媒報(bào)道，長(zhǎng)期以來(lái)，亞馬遜始終在研究自動(dòng)駕駛車(chē)輛的應(yīng)用，并測(cè)試自動(dòng)駕駛無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)進(jìn)行包裹遞送。因此，這家總部位于西雅圖的在線(xiàn)零售巨頭正試圖將這些工具結(jié)合起來(lái)，形成幾乎不需要人類(lèi)參與的、從倉(cāng)庫(kù)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

無(wú)人機(jī) 亞馬遜 AN 自動(dòng)駕駛
北京頒發(fā)自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照百度Apollo率先拿下40張

12月30日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組頒發(fā)首批自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路載人測(cè)試通知書(shū)。百度Apollo率先拿下40 張自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照，成為國(guó)內(nèi)首批在北京市展開(kāi)自動(dòng)駕駛載人測(cè)試的企業(yè)。至此

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

人工智能 APOLLO 自動(dòng)駕駛測(cè)試
ADAS正進(jìn)入密集上車(chē)階段自動(dòng)駕駛千億市場(chǎng)一觸即發(fā)

無(wú)人駕駛經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展，已經(jīng)被證明要想真正大規(guī)模投入使用，將需要比預(yù)期更多的時(shí)間和資金。比較之下，覆蓋L1~L2級(jí)別范圍的ADAS由于技術(shù)成熟度更高，更具量產(chǎn)可行性，正迎來(lái)大規(guī)模商用和普及階段

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

零部件 ADAS CW 自動(dòng)駕駛
北京已建成3個(gè)封閉測(cè)試場(chǎng) 可提供全天候全路況自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)

12 月 30 日訊，目前，北京已建成 3 個(gè)封閉測(cè)試場(chǎng)，其中由北京智能車(chē)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心建成并運(yùn)營(yíng)的國(guó)家智能汽車(chē)與智慧交通（京冀）示范區(qū)亦莊基地是全國(guó)首個(gè) T5 級(jí)封閉測(cè)試場(chǎng)，可提供全天候全路況

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

智能車(chē) 智能汽車(chē) 自動(dòng)駕駛測(cè)試
AI和5G芯片不斷面世給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的活力

還有不到48小時(shí)的時(shí)間，2019年就結(jié)束了，在“動(dòng)蕩不安”的半導(dǎo)體世界里，2019年還是有很多的驚喜。雖然在2019年AI的熱度不及之前，但是5G開(kāi)始備受關(guān)注，成為2019年最靚麗的一道風(fēng)景線(xiàn)。

人工智能AI
2020-05-11

AI 5G芯片 SOC芯片自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛道阻且長(zhǎng) 但奧迪目前至少在中國(guó)上路了

L4級(jí)自動(dòng)駕駛攻堅(jiān)戰(zhàn)的序幕開(kāi)啟。日前，奧迪中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)于延崇高速公路一封閉路段進(jìn)行了乘用車(chē)編隊(duì)的L4自動(dòng)駕駛及網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)演示，覆蓋7個(gè)高速公路駕駛場(chǎng)景，在自動(dòng)駕駛測(cè)試領(lǐng)域取得里程碑式

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

高速公路奧迪自動(dòng)駕駛測(cè)試
區(qū)塊鏈用于物流行業(yè)智能供應(yīng)鏈管理的好處有哪些

與以往不同，今天的新時(shí)代技術(shù)，如人工智能，分析和區(qū)塊鏈加快了物流行業(yè)的創(chuàng)新，特別是加強(qiáng)了智能供應(yīng)鏈管理。這種系統(tǒng)能夠使數(shù)據(jù)湖投入運(yùn)行，從而增強(qiáng)作出更好決策的能力。人工智能工具

區(qū)塊鏈
2020-05-11

人工智能區(qū)塊鏈供應(yīng)鏈管理自動(dòng)駕駛
一汽聯(lián)手黑芝麻智能科技自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)合開(kāi)始加劇

從正式發(fā)布芯片，到與車(chē)企達(dá)成合作，黑芝麻智能科技用了三個(gè)月時(shí)間。 12月30日，中國(guó)一汽與黑芝麻智能科技在一汽總部舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方計(jì)劃在自動(dòng)駕駛芯片、視覺(jué)感知算法和數(shù)據(jù)等領(lǐng)域展

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

人工智能智能科技一汽自動(dòng)駕駛
上海工廠是特斯拉全球計(jì)劃的部分意在適應(yīng)中國(guó)路況的自動(dòng)駕駛功能優(yōu)化

12月30日，位于上海的特斯拉工廠將開(kāi)始交付Model 3。意味著，這家工廠將在開(kāi)工357天后開(kāi)始向客戶(hù)交付汽車(chē)，這將創(chuàng)下全球汽車(chē)制造商在華的新紀(jì)錄。上海工廠是特斯拉全球計(jì)劃的一部分，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

特斯拉組件 NET 自動(dòng)駕駛
中國(guó)自動(dòng)駕駛變革要以不變應(yīng)萬(wàn)變

2019年12月，McKinsey（麥肯錫）發(fā)布了報(bào)告《贏得競(jìng)爭(zhēng)：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在改變方向》，在宏觀層面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)做了分析及未來(lái)預(yù)測(cè)。 McKinsey指出，不僅汽車(chē)本身，汽車(chē)旅行的

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

中國(guó)汽車(chē) CK UBER 自動(dòng)駕駛

首頁(yè) 上一頁(yè) 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 下一頁(yè) 尾頁(yè)

自動(dòng)駕駛

最支持Waymo的人辭職 Waymo自動(dòng)駕駛未來(lái)如何只能交給時(shí)間去驗(yàn)證

5G如何與車(chē)聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展

威馬汽車(chē)計(jì)劃在2020年北京車(chē)展首發(fā)轎車(chē)超級(jí)平臺(tái)

自動(dòng)駕駛不斷發(fā)展安全無(wú)憂(yōu)出行才是最后的目標(biāo)

高新興V2X賦能自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化將加速到來(lái)

從ADAS邁向全自動(dòng)駕駛所需的關(guān)鍵技術(shù)分析

自動(dòng)駕駛遭遇瓶頸想真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地還有很長(zhǎng)的路要走

特斯拉發(fā)布一系列自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù) 行程里程超48億公里

2019車(chē)市開(kāi)始走合作路線(xiàn) 整合資源又揚(yáng)長(zhǎng)避短

三大汽車(chē)芯片巨頭押寶自動(dòng)駕駛的興起改變了傳統(tǒng)汽車(chē)毫米波雷達(dá)

亞馬遜申請(qǐng)專(zhuān)利實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛送貨

北京頒發(fā)自動(dòng)駕駛載人測(cè)試牌照百度Apollo率先拿下40張

ADAS正進(jìn)入密集上車(chē)階段自動(dòng)駕駛千億市場(chǎng)一觸即發(fā)

北京已建成3個(gè)封閉測(cè)試場(chǎng) 可提供全天候全路況自動(dòng)駕駛測(cè)試服務(wù)

AI和5G芯片不斷面世給產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的活力

自動(dòng)駕駛道阻且長(zhǎng) 但奧迪目前至少在中國(guó)上路了

區(qū)塊鏈用于物流行業(yè)智能供應(yīng)鏈管理的好處有哪些

一汽聯(lián)手黑芝麻智能科技自動(dòng)駕駛行業(yè)競(jìng)合開(kāi)始加劇

上海工廠是特斯拉全球計(jì)劃的部分意在適應(yīng)中國(guó)路況的自動(dòng)駕駛功能優(yōu)化

中國(guó)自動(dòng)駕駛變革要以不變應(yīng)萬(wàn)變

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