6月20日,廣州市交通運輸局等聯(lián)合舉辦“廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)運營中心成立暨首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試授牌”活動?;顒蝇F(xiàn)場,廣汽集團、小馬智行、文遠知行、景騏科技、裹動智駕(AutoX)、深蘭科技等6
6月19日下午消息,在CVPR(全球計算機視覺及模式識別領(lǐng)域頂級學術(shù)會議)2019上,百度Apollo公開了自動駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案--百度Apollo Lite。Apollo技術(shù)委員會主席
根據(jù)當下的進展,未來仍有相當長的一段時間無法實現(xiàn)完全自動駕駛,在目前自動駕駛輔助的情況下,如何幫助駕駛員更安全地駕駛汽車呢?近日,日本住友理工株式會社(Sumitomo Riko Co.)研發(fā)了一個新系統(tǒng),能夠讓半自動駕駛汽車確認駕駛員是否雙手緊握方向盤。
近日,四維圖新正式獲批北京市政府頒發(fā)的自動駕駛車輛道路T3級測試試驗用臨時號牌(北京市頒發(fā)的最高級別自動駕駛路測牌照)。至此,北京市已向11家企業(yè)發(fā)放自動駕駛路測牌照,四維圖新成為第一家獲批T3路測牌
6月21日消息,據(jù)國外媒體報道,中國自動駕駛汽車公司AutoX和小馬智行(Pony.ai)獲得美國加州公共事業(yè)委員會(CPUC)批準,在加州向公共乘客提供自動駕駛服務(wù)。該許可將于2022年6月18日到
實時嵌入式軟件解決方案開發(fā)商eSOL日前宣布,其eT-Kernel多核版(MCE)基礎(chǔ)平臺已被Denso(日本電裝公司)選中用于車輛環(huán)視系統(tǒng)開發(fā)。
過去汽車隨處可見。雖然不同汽車在外觀、聲音、氣味和觸感上各有不同,但主要特征是一樣的。而現(xiàn)在的情況則截然不同。在拉斯維加斯舉行的2019年消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上,我看見一輛看起來像直升飛機的“飛行汽車”和一輛看起來像機器人的“步行汽車”。
激光雷達批評人士關(guān)注的焦點是,基于激光雷達的自動駕駛系統(tǒng)會增加車輛成本。業(yè)界領(lǐng)先的Velodyne公司生產(chǎn)的置于車頂?shù)目尚D(zhuǎn)激光雷達大價值約7.5萬美元,這給開發(fā)自動駕駛出租車的公司帶來了很大麻煩。對于自動駕駛企業(yè)而言,他們可以用完全自動駕駛汽車進行客運來分攤成本。但是,對于個人擁有的汽車來說,任何接近這個價格的自動駕駛汽車都不可能。
近日,瑞典汽車巨頭沃爾沃已與渡輪和物流巨頭DFDS合作,使用沃爾沃卡車“Vera”在瑞典的物流中心和港口之間運輸貨物。DFDS在歐洲和土耳其提供渡輪和運輸服務(wù),年收入約為170億丹麥克朗。公司在船舶以
兩輛改裝的長安睿騁(參數(shù)|詢價)完成了一次長達2000公里的自動駕駛路測。一時間,外界對長安自動駕駛技術(shù)的盛贊不絕于耳,而該自動駕駛所需要的關(guān)鍵技術(shù)來自于一個零部件供應(yīng)商——博世。
此前,美國電腦芯片巨頭英特爾公司,斥資150億美元收購以色列自動駕駛汽車視覺識別芯片公司Mobileye,一下子在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域獲得了一席之地。或許是這次收購中嘗到了甜頭,據(jù)外媒最新消息,6月16日
日前,據(jù)海外媒體報道,以色列一家網(wǎng)絡(luò)安全公司Regulus Cyberr經(jīng)測試發(fā)現(xiàn),利用“無線和遠程方式”可攻擊特斯拉Model 3的GPS系統(tǒng),使車輛駕駛輔助功能、空氣懸架工作異常,出現(xiàn)突然降速或轉(zhuǎn)
6月21日下午消息,在人工智能政策及智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試規(guī)則體系新聞發(fā)布會上,長沙市政府頒布了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)V2.0》(以下簡稱《細則V2.0》),并頒發(fā)了49張自動
6月17日消息,據(jù)國外媒體報道,自動駕駛和電力驅(qū)動是近幾年汽車行業(yè)的兩大熱點,尤其是自動駕駛,無論是福特大眾這些汽車廠商還是蘋果谷歌等科技巨頭,都看好這一領(lǐng)域,也有相關(guān)的布局。而涉足自動駕駛的,還有芯
6月21日消息,據(jù)國外媒體報道,在自動駕駛的浪潮中,谷歌、蘋果等一眾科技巨頭都有參與,由谷歌自動駕駛汽車項目發(fā)展而來的Waymo,現(xiàn)在是谷歌母公司Alphabet旗下負責自動駕駛項目的公司,也是在自動
作為汽車界的技術(shù)控之一,奧迪自然不會止步于托森差速器“曾經(jīng)的輝煌”,它嘗試尋求解決方案。
近日,特斯拉前工程師曹光志在本周提交的法庭文件中,承認他在特斯拉工作時,于2018年年底向個人iCloud賬戶上傳了關(guān)于Autopilot(自動駕駛輔助系統(tǒng),下文簡稱AP)的源代碼(zip壓縮包形式)。曹光志在法庭文件中同時稱,他并沒有竊取特斯拉的敏感資料。并且他的法律團隊說“(曹光志)在離開特斯拉之前,已經(jīng)盡力(extensive efforts)將關(guān)于特斯拉的文件刪除掉了”。
汽車互聯(lián)、自動駕駛、動力/傳動、車身/舒適、駕駛體驗是汽車電子五大系統(tǒng)域,各扮演著重要角色。駕駛體驗域由信息娛樂系統(tǒng)分析與決策,由電子座艙和放大器執(zhí)行,完成該域的音視頻效果。本文主要針對信息娛樂系統(tǒng)中的音頻解決方案做介紹。
特斯拉Autopilot自動駕駛系統(tǒng)感知負責人Zeljko Popovic已經(jīng)離職,轉(zhuǎn)投自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark。騰訊《一線》紀振宇 發(fā)自硅谷就在特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克對外大談自動駕駛愿
6月13日下午消息,大眾汽車CEO赫伯特·迪斯表示,接近完成與福特汽車的合作談判;與福特汽車的談判包括自動駕駛、電動汽車技術(shù)。