自動(dòng)駕駛
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展前景如何？
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是當(dāng)前科技領(lǐng)域的一項(xiàng)熱門(mén)話題，因?yàn)樗鼈儽徽J(rèn)為是未來(lái)道路上最具革命性的變革之一。從科技巨頭到傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，都在竭力研發(fā)和推廣自動(dòng)駕駛汽車(chē)。
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)生過(guò)哪些意外事故？
20日凌晨，Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)在美國(guó)發(fā)生全球首次致路人死亡事件，一時(shí)引發(fā)軒然大波，這將使得這項(xiàng)大家本來(lái)就心存疑慮的新技術(shù)雪上加霜，Uber宣布自動(dòng)駕駛路測(cè)全面停擺，而更多專(zhuān)家則呼吁對(duì)于自動(dòng)駕駛的研究要更加理性，科技應(yīng)該以人為本。
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英飛凌與 Apex.AI 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，集成AURIX? TC3x 微控制器與 Apex.Grace開(kāi)發(fā)套件加快軟件定義汽車(chē)的開(kāi)發(fā)
【2023 年 04 月 12日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)加利福尼亞州帕洛阿爾托訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）與Apex.AI近日聯(lián)合宣布，雙方將共同開(kāi)發(fā)一款能夠幫助汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)顯著加快軟件開(kāi)發(fā)速度的平臺(tái)。Apex.AI 是一家為移動(dòng)出行和自動(dòng)駕駛應(yīng)用開(kāi)發(fā)安全認(rèn)證軟件的公司。目前，兩家公司已經(jīng)整合了 Apex.AI 的軟件開(kāi)發(fā)套件與英飛凌 的AURIX? TC3x 微控制器，旨在更快地將安全關(guān)鍵型汽車(chē)功能集成到未來(lái)車(chē)輛中。
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L4自動(dòng)駕駛的發(fā)展如何？
自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)今科技領(lǐng)域的熱門(mén)話題之一，而L4自動(dòng)駕駛技術(shù)更是其中的重要一環(huán)。L4自動(dòng)駕駛技術(shù)是指車(chē)輛可以在特定的道路和環(huán)境條件下，完全自主地行駛，不需要人類(lèi)干預(yù)。L4：自動(dòng)系統(tǒng)在某些環(huán)境和特定條件下，能夠完成駕駛?cè)蝿?wù)并監(jiān)控駕駛環(huán)境，這個(gè)階段下，在自動(dòng)駕駛可以運(yùn)行的范圍內(nèi)，駕駛相關(guān)的所有任務(wù)和駕乘人已經(jīng)沒(méi)關(guān)系。那么，L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展如何呢?
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艾睿電子將向全球汽車(chē)界提供NVIDIA DRIVE軟件定義的自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)
艾睿電子攜手NVIDIA向全球發(fā)售DRIVE AGX Orin開(kāi)發(fā)者套件。
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自動(dòng)駕駛車(chē)有什么好處？
本文中，小編將對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)的好處予以介紹，如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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打造基于ARM架構(gòu)的SMARC模塊高性能生態(tài)系統(tǒng)康佳特旗下戰(zhàn)略性解決方案新增德州儀器(TI)處理器
Shanghai, China, 23 March 2023 * * * 嵌入式和邊緣計(jì)算技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商德國(guó)康佳特榮幸地宣布，其戰(zhàn)略性解決方案在ARM處理器領(lǐng)域進(jìn)一步拓展，新增德州儀器(TI)的處理器。首批推出的解決方案平臺(tái)為conga-STDA4，這是一款SMARC計(jì)算機(jī)模塊，采用基于ARM? Cortex?技術(shù)的TDA4VM工業(yè)級(jí)處理器。
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西門(mén)子數(shù)字孿生技術(shù)助力 MobileDrive 構(gòu)建下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件近日宣布，MobileDrive 采用西門(mén)子 Xcelerator 開(kāi)放式數(shù)字商業(yè)平臺(tái)的工業(yè)軟件解決方案及全面的數(shù)字孿生技術(shù)，以基于模型的系統(tǒng)工程(MBSE)方法開(kāi)發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。西門(mén)子在數(shù)字主線領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)知識(shí)幫助 MobileDrive 加速建設(shè)下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，打造產(chǎn)品品質(zhì)標(biāo)桿。
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自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)介
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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L4級(jí)別自動(dòng)駕駛何時(shí)到來(lái)
一直以來(lái)，自動(dòng)駕駛都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)自動(dòng)駕駛的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果自動(dòng)駕駛是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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全自動(dòng)駕駛汽車(chē)介紹
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
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自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)用及發(fā)展
在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)自動(dòng)駕駛的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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全自動(dòng)駕駛汽車(chē)排行榜及性?xún)r(jià)比
自動(dòng)駕駛、輔助駕駛、智能駕駛等詞越來(lái)越多的出現(xiàn)在大家的生活當(dāng)中，而在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，這些詞的熱度必然會(huì)越來(lái)越高。這主要得益于自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)自動(dòng)駕駛越來(lái)越強(qiáng)烈的需求等。目前幾乎所有車(chē)企都在大力研發(fā)自動(dòng)駕駛，可以說(shuō)誰(shuí)占領(lǐng)了自動(dòng)駕駛的高地，誰(shuí)就有可能贏得未來(lái)!
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什么是自動(dòng)駕駛？
自動(dòng)駕駛是指在不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，車(chē)輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替駕駛員操控使車(chē)輛完成安全行駛的功能。自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)具備自動(dòng)行駛功能、自動(dòng)變速功能、自動(dòng)剎車(chē)功能、自動(dòng)監(jiān)視周?chē)h(huán)境功能、自動(dòng)變道功能、自動(dòng)轉(zhuǎn)向功能、自動(dòng)信號(hào)提醒功能、網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛輔助功能等。
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)有哪幾款？
自動(dòng)駕駛是近年來(lái)的熱門(mén)話題。隨著汽車(chē)電子化和軟硬件技術(shù)的不斷迭代提升，自動(dòng)駕駛技術(shù)也有了很大的提升。目前國(guó)際上對(duì)自動(dòng)駕駛的態(tài)度還是積極的，但在實(shí)際應(yīng)用上還是保守的。畢竟需要車(chē)輛來(lái)適應(yīng)復(fù)雜的外部環(huán)境，并沒(méi)有我們想象的那么容易。那么這些自動(dòng)駕駛汽車(chē)有哪些呢?我們來(lái)看看目前上市的自駕車(chē)型。首先，自動(dòng)駕駛可以分為六個(gè)階段，即無(wú)自動(dòng)化(L0)、駕駛支持(L1)、部分自動(dòng)化(L2)、有條件自動(dòng)化(L3)、高度自動(dòng)化(L4)和全自動(dòng)化(L5)。目前，世界上上市的具有自動(dòng)駕駛功能的汽車(chē)僅達(dá)到L2水平。在L2級(jí)別，需要人為干預(yù)的情況還是占了大多數(shù)，所以準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)不能叫自動(dòng)駕駛，只能叫“駕駛輔助系統(tǒng)”。所以目前還沒(méi)有上市的車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛。但我們還是可以說(shuō)說(shuō)帶“駕駛輔助系統(tǒng)”的車(chē)型。
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已上市自動(dòng)駕駛車(chē)型介紹
自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。
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曝小鵬汽車(chē)管理層大地震：多名核心高管已離職
3月9日，據(jù)報(bào)道，小鵬汽車(chē)迎來(lái)高層大調(diào)整，多名核心高管處于已離職或者將離職狀態(tài)。
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汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)介紹 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)原理
自動(dòng)駕駛的原理其實(shí)就是讓電腦來(lái)通過(guò)各種攝像頭傳感器，根據(jù)前方的障礙物，然后進(jìn)行調(diào)整?？梢詫?shí)現(xiàn)加速減速，也都是根據(jù)路況來(lái)確定。展開(kāi)全部汽車(chē)自動(dòng)駕駛的原理是基于環(huán)境感知技術(shù)，根據(jù)決策規(guī)劃出目標(biāo)軌跡，通過(guò)側(cè)向控制和縱向控制系統(tǒng)配合，使車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠準(zhǔn)確，穩(wěn)定跟蹤目標(biāo)軌跡，可以實(shí)現(xiàn)如速度調(diào)整，距離保持，換道和超車(chē)等基本操作的。
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自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)：DCM 技術(shù)如何突破雷達(dá)感知瓶頸？
作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的“眼睛”，雷達(dá)通過(guò)對(duì)目標(biāo)物體發(fā)射并接收電磁波，由此獲得目標(biāo)至電磁波發(fā)射點(diǎn)的距離、多普勒頻率、方位角、仰角等信息。相比攝像頭等其他傳感器，雷達(dá)幾乎不受天氣與光線的影響，能夠?qū)崿F(xiàn)全天時(shí)、全天候探測(cè)，因此也是實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)鍵傳感器。
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