自動(dòng)駕駛
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“失控”的到底是誰(shuí)？潮州特斯拉涉事司機(jī)首次發(fā)聲！
近日，廣東省潮州市饒平縣發(fā)生的一起多車連撞的交通事故，再次將特斯拉“剎車失靈”推上了輿論焦點(diǎn)。到底是車輛本身的問(wèn)題，還是駕駛員操作不當(dāng)？
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2022博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日——立足本土創(chuàng)新與開(kāi)放合作，博世助力中國(guó)智能電動(dòng)化出行
● 博世汽車與智能交通技術(shù)在華業(yè)務(wù)2022年保持增長(zhǎng)，電驅(qū)產(chǎn)品、智能座艙、新型制動(dòng)系統(tǒng)成為業(yè)務(wù)新增長(zhǎng)點(diǎn)； ● 中國(guó)市場(chǎng)對(duì)智能電動(dòng)出行的強(qiáng)勁需求推動(dòng)博世引入最新技術(shù)率先應(yīng)用，同時(shí)不斷強(qiáng)化本土創(chuàng)新能力； ● 持續(xù)投資中國(guó)市場(chǎng)，以開(kāi)放而靈活的方式不斷深化與本土伙伴的業(yè)務(wù)合作和聯(lián)合開(kāi)發(fā)； ● 聚焦電氣化技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)制造以及供應(yīng)鏈減排，積極支持中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
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2022年度博世汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日
在汽車與智能交通技術(shù)創(chuàng)新體驗(yàn)日上，博世帶來(lái)了多項(xiàng)前瞻技術(shù)產(chǎn)品，覆蓋領(lǐng)域包括智能駕駛、智能座艙、電動(dòng)化出行和面向未來(lái)的電子電氣架構(gòu)等。
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汽車的智能化、電動(dòng)化使得車聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢(shì)
汽車的智能化、電動(dòng)化使得車聯(lián)網(wǎng)成為必然趨勢(shì)，而車聯(lián)網(wǎng)也是未來(lái)汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必由之路。4G技術(shù)為車聯(lián)網(wǎng)提供了基礎(chǔ)功能和簡(jiǎn)單的應(yīng)用場(chǎng)景;5G技術(shù)的到來(lái)，大大增強(qiáng)了車與車、車與人、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施的連接能力，解鎖車聯(lián)網(wǎng)全部潛能，助力車聯(lián)網(wǎng)快速落地。一方面，車輛聯(lián)網(wǎng)可以準(zhǔn)確收集道路情況與行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過(guò)智慧交通系統(tǒng)能有效降低交通事故發(fā)生率，大力保障出行安全;另一方面，車輛連接5G網(wǎng)絡(luò)可促進(jìn)駕駛服務(wù)多元化，極大提升駕駛體驗(yàn)，促進(jìn)相關(guān)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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智能駕駛：V2X 通信為實(shí)現(xiàn)零事故的未來(lái)鋪平了道路
成群的鳥(niǎo)兒在天空中俯沖和盤旋。在與其他司機(jī)和道路使用者共享道路時(shí)，我們?nèi)绾文７逻@種輕松的編排?車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信可以通過(guò)協(xié)調(diào)意圖、調(diào)整運(yùn)動(dòng)和在道路上創(chuàng)造安全網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)來(lái)重塑城市交通的未來(lái)。
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兩部門聯(lián)合發(fā)布通知，我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)入試點(diǎn)
據(jù)業(yè)內(nèi)信息，近日國(guó)家工業(yè)信息部和國(guó)家公安部?jī)刹块T聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知(征求意見(jiàn)稿)》，即日起至下月初面向社會(huì)各界公開(kāi)征求意見(jiàn)。
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浪潮AI獲自動(dòng)駕駛nuScenes競(jìng)賽目標(biāo)檢測(cè)第一名
（全球TMT2022年10月31日訊）近日，在自動(dòng)駕駛nuScenes競(jìng)賽的最新一期評(píng)測(cè)中，浪潮信息AI團(tuán)隊(duì)斬獲純視覺(jué)3D目標(biāo)檢測(cè)任務(wù)（nuScenes Detection task）第一名，并將關(guān)鍵性指標(biāo)nuScenes Detection Score（NDS）提高到62.4...
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刷新紀(jì)錄！浪潮AI獲自動(dòng)駕駛nuScenes競(jìng)賽目標(biāo)檢測(cè)第一名
北京2022年10月28日 /美通社/ -- 近日，在全球權(quán)威的自動(dòng)駕駛nuScenes競(jìng)賽的最新一期評(píng)測(cè)中，浪潮信息AI團(tuán)隊(duì)斬獲純視覺(jué)3D目標(biāo)檢測(cè)任務(wù)（nuScenes Detection task）第一名，并將關(guān)鍵性指標(biāo)nuScenes Detection Score（NDS...
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網(wǎng)絡(luò)安全 (cyber security) - 前言
以特斯拉，蔚來(lái)等新生一代的主機(jī)廠，用互聯(lián)網(wǎng)模式的打法在傳統(tǒng)汽車行業(yè)正在攻城拔寨，業(yè)界打著自動(dòng)駕駛，軟硬結(jié)合旗號(hào)的追隨者也越來(lái)越多，可見(jiàn)軟件的趨勢(shì)在汽車領(lǐng)域已然不可阻擋，在最新特斯拉公布的財(cái)報(bào)里，具體以自動(dòng)駕駛，OTA付費(fèi)升級(jí)和車聯(lián)網(wǎng)功能為新的收入爆發(fā)點(diǎn)，軟件累計(jì)收入超過(guò)十億美元，這個(gè)數(shù)量級(jí)是很多主機(jī)廠之前不敢想象的。因?yàn)樘厮估幌駛鹘y(tǒng)車一樣，靠一錘子買賣掙錢，這種靠軟件形成的新的盈利模式才是特斯拉頻頻降價(jià)的底氣。
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L4級(jí)自動(dòng)駕駛將上路，日本明年第二季實(shí)施許可
近日，日本警察廳表示新的《道路交通法》修正案預(yù)定于明年第二季施行，該法案通過(guò)了特定條件下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別完全自動(dòng)化駕駛運(yùn)行許可制度，表明日本將允許L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車上路。
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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，恩智浦?jǐn)y手中汽創(chuàng)智加速自動(dòng)駕駛新發(fā)展
中國(guó)蘇州——2022年10月27日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）日前宣布將與中汽創(chuàng)智科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽創(chuàng)智”）圍繞4D成像雷達(dá)開(kāi)展戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。
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手機(jī)和汽車，小米的智能車當(dāng)手機(jī)賣？
憑著多年的耕耘，小米終于穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)第一的位置，這已經(jīng)是很了不起的成績(jī)了。但現(xiàn)在手機(jī)市場(chǎng)這么卷，大家都?jí)旱土死麧?rùn)率(蘋(píng)果除外)，賺錢比以往難多了。更不用說(shuō)全球經(jīng)濟(jì)衰退，大家都沒(méi)啥換機(jī)欲望，手機(jī)銷量已經(jīng)跌回了 2014 年的水平，以后手機(jī)廠商只會(huì)越來(lái)越難過(guò)，想要活得更好，免不了得搞些新業(yè)務(wù)創(chuàng)收。而當(dāng)下最火的風(fēng)口，毫無(wú)疑問(wèn)就是新能源汽車!各行各界都來(lái)?yè)揭荒_，其中自然少不得手機(jī)廠商的身影。轉(zhuǎn)型最成功的手機(jī)廠商，沒(méi)有之一，就是華為，手機(jī)業(yè)務(wù)受阻，汽車業(yè)務(wù)成了華為的重要寄托。
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小米豪擲33億元，自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)有多瘋狂？雷軍野心不小
關(guān)于小米造車一事，各位“米粉”已經(jīng)迫不及待其能把價(jià)格打下來(lái)。據(jù)小米CEO雷軍透露，小米汽車預(yù)計(jì)于2024年上半年正式量產(chǎn)。相比造車，小米另一投入33億的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目更能引起大家的關(guān)注。的確，隨著技術(shù)的突破，眾多車企以及第三方正加速自動(dòng)駕駛的布局，以求搶先一步占領(lǐng)市場(chǎng)高地。從側(cè)面來(lái)看，也說(shuō)明了各路資本正想方設(shè)法“吞掉”這款大蛋糕。
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小鵬汽車：2025年后全面向自動(dòng)駕駛進(jìn)發(fā)
在今天的小鵬汽車科技日上，小鵬公司也透露了該公司自動(dòng)駕駛的路線圖，計(jì)劃2025年之后全面轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛及無(wú)人駕駛。
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《管理?xiàng)l例》首次提供智能車上路的法律許可，深圳成L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛第一城
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信.。
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自動(dòng)駕駛與云端有什么關(guān)系?實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛的兩大挑戰(zhàn)介紹!
在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)自動(dòng)駕駛的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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自動(dòng)駕駛一直是關(guān)注熱點(diǎn)!自動(dòng)駕駛?cè)绾螌?shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位?
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)自動(dòng)駕駛的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
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自動(dòng)駕駛感知層與決策層負(fù)責(zé)什么?自動(dòng)駕駛有哪些缺點(diǎn)?
自動(dòng)駕駛將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象，通過(guò)這篇文章，小編希望大家可以對(duì)它的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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自動(dòng)駕駛有哪些優(yōu)點(diǎn)?L0 - L5級(jí)自動(dòng)駕駛詳述!
在這篇文章中，小編將對(duì)自動(dòng)駕駛的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)它的了解程度，和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。
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什么是車聯(lián)網(wǎng)?車聯(lián)網(wǎng)大趨勢(shì)下如何進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型?
本文中，小編將對(duì)車聯(lián)網(wǎng)予以介紹，如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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