自動(dòng)駕駛
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L4級(jí)自動(dòng)駕駛將上路，日本明年第二季實(shí)施許可
近日，日本警察廳表示新的《道路交通法》修正案預(yù)定于明年第二季施行，該法案通過了特定條件下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別完全自動(dòng)化駕駛運(yùn)行許可制度，表明日本將允許L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車上路。
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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，恩智浦?jǐn)y手中汽創(chuàng)智加速自動(dòng)駕駛新發(fā)展
中國(guó)蘇州——2022年10月27日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）日前宣布將與中汽創(chuàng)智科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中汽創(chuàng)智”）圍繞4D成像雷達(dá)開展戰(zhàn)略合作，共同推動(dòng)中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)大發(fā)展。
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手機(jī)和汽車，小米的智能車當(dāng)手機(jī)賣？
憑著多年的耕耘，小米終于穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)第一的位置，這已經(jīng)是很了不起的成績(jī)了。但現(xiàn)在手機(jī)市場(chǎng)這么卷，大家都?jí)旱土死麧?rùn)率(蘋果除外)，賺錢比以往難多了。更不用說全球經(jīng)濟(jì)衰退，大家都沒啥換機(jī)欲望，手機(jī)銷量已經(jīng)跌回了 2014 年的水平，以后手機(jī)廠商只會(huì)越來越難過，想要活得更好，免不了得搞些新業(yè)務(wù)創(chuàng)收。而當(dāng)下最火的風(fēng)口，毫無疑問就是新能源汽車!各行各界都來?yè)揭荒_，其中自然少不得手機(jī)廠商的身影。轉(zhuǎn)型最成功的手機(jī)廠商，沒有之一，就是華為，手機(jī)業(yè)務(wù)受阻，汽車業(yè)務(wù)成了華為的重要寄托。
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小米豪擲33億元，自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)有多瘋狂？雷軍野心不小
關(guān)于小米造車一事，各位“米粉”已經(jīng)迫不及待其能把價(jià)格打下來。據(jù)小米CEO雷軍透露，小米汽車預(yù)計(jì)于2024年上半年正式量產(chǎn)。相比造車，小米另一投入33億的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目更能引起大家的關(guān)注。的確，隨著技術(shù)的突破，眾多車企以及第三方正加速自動(dòng)駕駛的布局，以求搶先一步占領(lǐng)市場(chǎng)高地。從側(cè)面來看，也說明了各路資本正想方設(shè)法“吞掉”這款大蛋糕。
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小鵬汽車：2025年后全面向自動(dòng)駕駛進(jìn)發(fā)
在今天的小鵬汽車科技日上，小鵬公司也透露了該公司自動(dòng)駕駛的路線圖，計(jì)劃2025年之后全面轉(zhuǎn)向自動(dòng)駕駛及無人駕駛。
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《管理?xiàng)l例》首次提供智能車上路的法律許可，深圳成L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛第一城
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信.。
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自動(dòng)駕駛與云端有什么關(guān)系?實(shí)現(xiàn)高級(jí)自動(dòng)駕駛的兩大挑戰(zhàn)介紹!
在這篇文章中，小編將為大家?guī)碜詣?dòng)駕駛的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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自動(dòng)駕駛一直是關(guān)注熱點(diǎn)!自動(dòng)駕駛?cè)绾螌?shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位?
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)碜詣?dòng)駕駛的有關(guān)報(bào)道，通過閱讀這篇文章，大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
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自動(dòng)駕駛感知層與決策層負(fù)責(zé)什么?自動(dòng)駕駛有哪些缺點(diǎn)?
自動(dòng)駕駛將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象，通過這篇文章，小編希望大家可以對(duì)它的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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自動(dòng)駕駛有哪些優(yōu)點(diǎn)?L0 - L5級(jí)自動(dòng)駕駛詳述!
在這篇文章中，小編將對(duì)自動(dòng)駕駛的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)它的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
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什么是車聯(lián)網(wǎng)?車聯(lián)網(wǎng)大趨勢(shì)下如何進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型?
本文中，小編將對(duì)車聯(lián)網(wǎng)予以介紹，如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水準(zhǔn)不斷攀升!手機(jī)能否代替車聯(lián)網(wǎng)?
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)碥嚶?lián)網(wǎng)的有關(guān)報(bào)道，通過閱讀這篇文章，大家可以對(duì)車聯(lián)網(wǎng)具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
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加快自動(dòng)駕駛無人化政策創(chuàng)新，突破與發(fā)展不相適應(yīng)的政策瓶頸
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，對(duì)列車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段，直接面對(duì)列車，可實(shí)現(xiàn)車地間的雙向數(shù)據(jù)通信，傳輸速率快，信息量大，后續(xù)追蹤列車和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車的確切位置，使得運(yùn)行管理更加靈活，控制更為有效，更加適應(yīng)列車自動(dòng)駕駛的需求。
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英特爾旗下Mobileye估值已不足160億美元
英特爾(Intel)周二披露，其自動(dòng)駕駛部門Mobileye首次公開發(fā)行(IPO)的估值目標(biāo)最高不超過160億美元。Mobileye希望以每股18至20美元的價(jià)格出售其股票，使其價(jià)值達(dá)到143億至159億美元，遠(yuǎn)低于一年前英特爾首次宣布Mobileye上市計(jì)劃時(shí)所說的500億美元...
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我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做出重大舉措！自動(dòng)駕駛的一大步！
一直以來，自動(dòng)駕駛都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)碜詣?dòng)駕駛的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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亞馬遜云科技發(fā)布"汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃"2.0，進(jìn)一步賦能汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新
北京2022年10月19日 /美通社/ -- 在"2022亞馬遜云科技中國(guó)峰會(huì)"上，亞馬遜云科技宣布將在2021年"汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃"的基礎(chǔ)上，升級(jí)推出"汽車行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃"2.0。在新的階段，亞馬遜云...
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中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車起步“十分健康，發(fā)展十分迅速”
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
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英特爾自動(dòng)駕駛部門Mobileye估值低于200億美元
英特爾(Intel)旗下自動(dòng)駕駛汽車子公司Mobileye的首次公開發(fā)行估值明顯低于此前預(yù)期，這是新發(fā)行市場(chǎng)陷入困境的最新跡象。Mobileye最初預(yù)計(jì)的估值約為500億美元，現(xiàn)在的目標(biāo)是低于200億美元，發(fā)行的股票數(shù)量也低于原計(jì)劃。通過以更低的價(jià)格出售更少的股票，該公司及其顧問...
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中國(guó)帶頭制定，首個(gè)自動(dòng)駕駛國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，工信部網(wǎng)站近日發(fā)布了我國(guó)牽頭制定的首個(gè)自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的具體文件內(nèi)容，自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景詞匯》ISO 34501: 2022 Road vehicles - Test scenarios for automated driving systems - Vocabulary。
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純視覺自動(dòng)駕駛，特斯拉移除超聲波傳感器
10月6日消息，特斯拉于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二對(duì)外宣布，自2022年10月起，北美、中東、歐洲及中國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)銷售的 Model 3 和 Model Y電動(dòng)汽車，都將不再在其自動(dòng)駕駛傳感器套件中使用超聲波傳感器，轉(zhuǎn)向依靠純視覺的“Tesla Vision”自動(dòng)/輔助駕駛技術(shù)。而 Model S 和Model X 將在2023年跟進(jìn)。
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