華為聲明并沒(méi)有進(jìn)入汽車(chē)制造業(yè)的計(jì)劃

對(duì)于富士康這類(lèi)制造企業(yè)而言，其利潤(rùn)嚴(yán)重受到上游蘋(píng)果等廠商的掣肘，蘋(píng)果供應(yīng)鏈策略的調(diào)整也存在諸多變數(shù)，富士康未來(lái)將面臨著不可控的生存危機(jī)，機(jī)器人部署的越多，可能導(dǎo)致沉沒(méi)成本越大。 &nbs

英飛凌收購(gòu)荷蘭Innoluce的真正用意在這里

　　雙工（Duplex）是一種在單一通信信道上實(shí)現(xiàn)雙向通信的過(guò)程，包括兩種類(lèi)型，分別為半雙工和全雙工。 　　在半雙工系統(tǒng)中，通信雙方使用單一的共享信道輪流發(fā)送數(shù)據(jù)。雙向廣播就采用了這種方

為什么兩難境地下奔馳選擇讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞向行人？

　　想象你和朋友坐在車(chē)輛前排在路上疾馳，這時(shí)一個(gè)小孩追逐一個(gè)皮球突然沖到路中間，此時(shí)你的選擇是撞向孩子或者是突然轉(zhuǎn)向撞向一棵樹(shù)（這個(gè)決定會(huì)殺死你和身邊的朋友），你會(huì)如何選擇？ 　　這聽(tīng)上

沃爾沃高管：汽車(chē)要自動(dòng)化，但最終控制權(quán)仍屬于駕駛員

　　近日，沃爾沃在美國(guó)舉辦了一場(chǎng)小型發(fā)布會(huì)，宣布了公司的旗艦越野車(chē) V90 Cross Country。一些媒體記者和車(chē)評(píng)人受邀參加。在此次發(fā)布會(huì)上，沃爾沃的高管不僅談到 V90 的特色，還談到

蘋(píng)果的Apple Car真的不玩了嗎？

　　死忠的蘋(píng)果（Apple）粉絲們可要心碎了。在經(jīng)過(guò)多年的謠傳后，看來(lái)這家科技業(yè)巨擘并不打算進(jìn)軍汽車(chē)制造業(yè)。根據(jù)《彭博社》（Bloomberg）引述該公司一位不愿具名的消息來(lái)源透露，Apple正

為全系車(chē)配全自動(dòng)駕駛!特斯拉如何領(lǐng)先傳統(tǒng)車(chē)廠兩三年?

　　特斯拉10月20日宣布：從即日起，特斯拉生產(chǎn)的所有特斯拉汽車(chē)(包括入門(mén)車(chē)型 Model 3)都將配備可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能的硬件，并且安全級(jí)別將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人類(lèi)自己駕駛。搭載這一硬件的 Mode

特斯拉所有電動(dòng)車(chē)將具備自動(dòng)駕駛 Nvidia成最大贏家

　　特斯拉（Tesla）19 日宣布，旗下所有電動(dòng)車(chē)即日起都將具備全自動(dòng)駕駛，在投資人為之歡呼的同時(shí)，特斯拉策略合作伙伴可能才是自駕車(chē)產(chǎn)業(yè)的最大贏家。 　　Nvidia 生產(chǎn)的泰坦（TI

ADAS比重越來(lái)越高 汽車(chē)電子或成半導(dǎo)體增長(zhǎng)重要?jiǎng)幽?/a>

高通、英特爾、英偉達(dá)即將從自動(dòng)駕駛“芯”某萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)

　　據(jù)報(bào)道，半導(dǎo)體大廠英特爾（Intel）準(zhǔn)備大規(guī)模投資在自駕車(chē)的領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)自駕車(chē)專(zhuān)用的處理器。而且，目前英特爾內(nèi)部已經(jīng)成立汽車(chē)解決方案事業(yè)部，開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)的研究與發(fā)展計(jì)劃。 　　報(bào)導(dǎo)指

特斯拉autopilot 2.0是否有潛力達(dá)五級(jí)自動(dòng)駕駛等級(jí)?

　　10月20日，馬斯克在電話發(fā)布會(huì)中宣布，所有的特斯拉（Tesla）新車(chē)將裝配“具有全自動(dòng)駕駛功能”的硬件系統(tǒng)——Autopilot 2.0。一

自動(dòng)駕駛那么火 豐田為什么押注機(jī)器人？

　　在今年年初，F(xiàn)ord 展示了其自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并且表示在 2021 年生產(chǎn)的大部分汽車(chē)都將不會(huì)有方向盤(pán)和油門(mén)。而豐田卻在自動(dòng)駕駛部分沒(méi)什么動(dòng)靜，似乎好像是落后了。 　　但是豐

蘋(píng)果近兩年將推出應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的AR技術(shù)

　　北京時(shí)間11月2日消息，據(jù)外媒報(bào)道，就在谷歌、微軟以及Facebook繼續(xù)推進(jìn)其第二代和第三代增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）系統(tǒng)之際，消費(fèi)者也在等待蘋(píng)果自主品牌的AR產(chǎn)品。凱基證券知名分

智能汽車(chē)的這些技巧，一大半人都不知道

　　原地打死方向盤(pán)倒車(chē)、起步不給油，看速度來(lái)?yè)Q擋，先踩離合再踩剎車(chē)，看車(chē)身標(biāo)志來(lái)轉(zhuǎn)向和倒車(chē)……這些其實(shí)都是駕校教練為了“多、快、好、省”地教出

蘋(píng)果VR產(chǎn)品一到兩年后推出 或用于自動(dòng)駕駛

　　據(jù)外媒報(bào)道，就在谷歌、微軟以及Facebook繼續(xù)推進(jìn)其第二代和第三代增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）和虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）系統(tǒng)之際，消費(fèi)者也在等待蘋(píng)果自主品牌的AR產(chǎn)品。凱基證券知名分析師郭明錤稱(chēng)，蘋(píng)果的AR

蘋(píng)果AR技術(shù)將于未來(lái)兩年內(nèi)推出 結(jié)合自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

　　2015年年底開(kāi)始，VR產(chǎn)業(yè)一片火熱，大量資本涌入，加速催熟整個(gè)產(chǎn)業(yè)。然而，進(jìn)入2016年，VR/AR卻遭遇資本寒冬。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，國(guó)內(nèi)有18家VR創(chuàng)業(yè)公司獲得了融資，但到了第

瑞薩電子推出高度自動(dòng)駕駛解決方案套件，促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)

　　2016年10月19日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE：6723)今日宣布推出高度自動(dòng)駕駛(HAD)解決方案套件。這款套件可針對(duì)

英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（上）

　　這一次，英特爾與高通對(duì)決的戰(zhàn)場(chǎng)不再是智能型手機(jī)芯片市場(chǎng)，而是快速移動(dòng)的高度自動(dòng)化車(chē)輛新世界… 中篇《英特爾與高通將在汽車(chē)芯片市場(chǎng)再次對(duì)決（中）》 　　在高通（Qua

汽車(chē)自動(dòng)駕駛催生芯片產(chǎn)業(yè)并購(gòu)潮

　　隨著汽車(chē)逐漸轉(zhuǎn)變成能自動(dòng)駕駛的“移動(dòng)電腦”，高通公司（Qualcomm Inc）和其它芯片生產(chǎn)商正在積極進(jìn)行并購(gòu)。但對(duì)于這股并購(gòu)熱潮是否將幫助汽車(chē)以更快速度變得更加智

一線車(chē)廠瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛 晶圓廠打造車(chē)用芯片生態(tài)系統(tǒng)

　　為了達(dá)到自動(dòng)駕駛車(chē)的目標(biāo)，包括特斯拉（Tesla）、Volvo、奧迪（Audi）、福特（Ford）等一線車(chē)廠，已經(jīng)由單純的在車(chē)上搭載先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），轉(zhuǎn)進(jìn)開(kāi)發(fā)具深度學(xué)習(xí)功能的人工

自動(dòng)駕駛汽車(chē)促進(jìn)芯片產(chǎn)業(yè)并購(gòu)交易

　　北京時(shí)間11月6日消息，據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“恩智浦”）汽車(chē)業(yè)務(wù)總經(jīng)理庫(kù)爾特·西弗斯（Kurt Sievers）向路透社表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)