由于本土及跨國(guó)公司的蓬勃發(fā)展,中國(guó)現(xiàn)已成為全球最大的車輛及出行服務(wù)市場(chǎng)。2007年至2017年間,中國(guó)市場(chǎng)以每年16%的速度增長(zhǎng),在全球乘用車市場(chǎng)的份額也由2007年的9%增至2017年的30%
近日,西門子在于芝加哥舉辦的“美國(guó)創(chuàng)新日”上推出了針對(duì)自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的突破性解決方案。該解決方案是Simcenter™產(chǎn)品組合的一部分,能最大限度地減少對(duì)大量
據(jù)外媒報(bào)道,福特申請(qǐng)了一項(xiàng)專利,從圖片上看,該款車型的外觀比較瘋狂,其主車身位置采用了會(huì)議廳設(shè)計(jì),內(nèi)置一張圓桌及八個(gè)座椅。 福特公布了該款自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)草
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,日本東芝(TOSHIBA)將深入開發(fā)汽車LiDAR(激光雷達(dá))半導(dǎo)體業(yè)務(wù),主要面向:(1)LiDAR中使用的光接收元件;(2)測(cè)量IC(模擬前端IC);(3)電源IC(圖1)。
近日,MentorA Siemens Business高級(jí)市場(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)理姚振新在SEMI舉辦的智能汽車電子論壇上,做了題為《數(shù)字化助力智能汽車》的演講,其表示,汽車產(chǎn)業(yè)的第三輪變革將是智能化數(shù)字化
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)普渡大學(xué)及斯坦福大學(xué)的研究人員研發(fā)了一項(xiàng)激光傳感技術(shù)(laser light sensing technology)。據(jù)稱,相較于當(dāng)前的傳感技術(shù),新技術(shù)的功能更強(qiáng)大、可靠性更高、
通過發(fā)展智能汽車引領(lǐng)和推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,已成為美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的共識(shí)。 近年來,世界汽車強(qiáng)國(guó)紛紛完善頂層設(shè)計(jì),大力支持智能汽車的發(fā)展,在國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)下推動(dòng)跨部門
幾天前,世界上最大的出租車分享平臺(tái)Uber,在其名下一輛自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州的潭蓓谷撞到行人后,陷入了麻煩。根據(jù)《英國(guó)衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,警方公布的輪胎痕跡顯示,那輛SUV的激光探測(cè)與測(cè)量和雷達(dá)系統(tǒng)
智能化、連網(wǎng)化已是自動(dòng)駕駛車輛的基礎(chǔ)條件,更進(jìn)一步來說,若是要打造出一部Leve 4自駕能力車輛,關(guān)鍵在于車輛必須搭載高精度地圖與精確的定位技術(shù),后者將提供駕駛車輛確切的車輛道路引導(dǎo)能力。
構(gòu)建萬物互聯(lián)的5G時(shí)代即將來臨,除了在下載速度、智慧城市、智能生活、工業(yè)控制方面給我們的生活帶來巨大的變化外,在未來出行必不可少的汽車上,搭載上5G技術(shù)的“翅膀”,汽車在
該規(guī)范將從2018年5月1日起開始施行。 4月12日上午,國(guó)家層面首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的路測(cè)規(guī)范在京發(fā)布。工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部等三部門聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試
這個(gè)世界會(huì)變的,從來都沒停過。 剛剛過去的這一周是進(jìn)入2018年以來最熱鬧的一周。 大眾管理層完成了權(quán)杖的易主,新規(guī)劃的事業(yè)板塊當(dāng)中,“中國(guó)區(qū)”獨(dú)立存在,
自動(dòng)駕駛汽車即將迎接來它的黃金時(shí)代 ,而幫助它們看清這個(gè)世界的激光傳感器也是如此。 激光雷達(dá)每秒發(fā)射數(shù)百萬個(gè)激光點(diǎn),然后通過測(cè)量這些激光反射回來的時(shí)間來繪制汽車周圍的三維地圖。
快速發(fā)展的技術(shù)世界讓我們創(chuàng)造出了幾年前不可想象的產(chǎn)品和服務(wù)。隨著智能手機(jī)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,消費(fèi)者在任何地方都可以連接到互聯(lián)網(wǎng),未來幾年,將會(huì)產(chǎn)生更多的的連網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)。 世界正在
DriveCore?是一個(gè)完整的技術(shù)平臺(tái),由硬件、車載中間件和基于PC的軟件開發(fā)工具套件組成,滿足3級(jí)以上自動(dòng)駕駛對(duì)開發(fā)機(jī)器學(xué)習(xí)算法的要求。在偉世通集中計(jì)算技術(shù)的成功基礎(chǔ)上,DriveCore?
- 汽車智能化發(fā)展:技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵,質(zhì)量安全是基礎(chǔ) - 2018年4月26日, 廣州 - 德國(guó)萊茵TÜV(以下簡(jiǎn)稱“TÜV萊茵)計(jì)劃于2018年在全國(guó)舉辦
在剛剛過去的2017年里,自動(dòng)駕駛和智能汽車是被提及次數(shù)最高的兩個(gè)關(guān)鍵詞。而在本周開幕的2018 CES國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上,全球的汽車制造商和科技公司也都迫不及待的展示了未來的汽車究竟應(yīng)
Apollo 2.0 主要有四大方面的更新:系統(tǒng)完整開放、安全能力的提升、感知能力的增強(qiáng)以及模擬器方面的優(yōu)化。這也意味著百度整體的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被開放出來,其中包括了云服務(wù)平臺(tái)、軟件平臺(tái)、參考硬件
根據(jù)用戶的喜好量身定制的,自動(dòng)駕駛汽車會(huì)根據(jù)你的目的地進(jìn)行智能規(guī)劃,而不是帶著你盲目繞圈。這樣的免費(fèi)交通會(huì)同時(shí)受到乘客和市場(chǎng)營(yíng)銷人員的歡迎,前者得了便宜實(shí)惠,而后者則開發(fā)了新的廣告模式,直接到商
汽車技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入了智能化時(shí)代,機(jī)器視覺在眾多汽車駕駛輔助技術(shù)中均有應(yīng)用,機(jī)器視覺領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步無疑將推動(dòng)汽車駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展。因此圖像采集質(zhì)量的提升、圖像處理算法的優(yōu)化,如何更快速地實(shí)現(xiàn)