自動駕駛

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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。

自動駕駛時代已來，高功耗仍舊是產(chǎn)業(yè)缺陷

隨著人工智能的快速崛起，各種AI芯片、軟件算法也在屢屢突破，自動駕駛汽車的聲音變得越來越響亮。近日在巴塞羅那的世界移動通信大會上，華為并沒有推出新手機(jī)，而是用旗艦手機(jī)做了一件引人關(guān)注的事情，讓一

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

自動駕駛
淺析自動駕駛產(chǎn)業(yè)的未來趨勢——汽車控制權(quán)及安全責(zé)任占大比重

近兩年來全球知名車企、科技巨頭爭相進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域的拓展，但目前輔助駕駛系統(tǒng)滲透率尚且很低，大規(guī)模商用還很遙遠(yuǎn)，輔助駕駛(ADAS)相關(guān)行業(yè)將是未來三年具有爆發(fā)增長能力的領(lǐng)域。下面就隨汽車電子小

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

自動駕駛
各路諸侯紛紛出絕招，谷歌獨(dú)霸自動駕駛汽車地圖市場的現(xiàn)狀被打破

近兩年來全球知名車企、科技巨頭爭相進(jìn)入智能駕駛領(lǐng)域的拓展，但目前輔助駕駛系統(tǒng)滲透率尚且很低，大規(guī)模商用還很遙遠(yuǎn)，輔助駕駛(ADAS)相關(guān)行業(yè)將是未來三年具有爆發(fā)增長能力的領(lǐng)域。下面就隨汽車電子小

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

自動駕駛
AI三年發(fā)展計劃：發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車支撐高度自動駕駛

12月14日，為貫徹落實《中國制造2025》和《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合，國家工業(yè)和信息化部制定了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

ai技術(shù) 自動駕駛
防暈車專利：自動駕駛不再怕暈車

一個人坐無人車去上班的fà，怎樣做到專心吃雞的同時還不暈車？ Waymo最近申請下來了個專利，專門解決暈車問題。借助AI算法，制定防暈車路徑：挑個好走不顛，巴特遠(yuǎn)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

無人車自動駕駛
自動駕駛除了雷達(dá)和攝像頭如何讓自動駕駛車輛看得更多？

在C-Roads項目的影響下，在2017年，各國已經(jīng)在為ITS-G5技術(shù)部署道路基礎(chǔ)設(shè)施。高度自動化的汽車支持者們永遠(yuǎn)不應(yīng)該忽視V2V能夠給自動駕駛帶來的價值。通信技術(shù)明顯地增強(qiáng)了安全性，不僅對

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

豐田大眾雷達(dá) dsrc 自動駕駛
自動駕駛汽車市場現(xiàn)狀：光達(dá)仍然是最熱門

讓自動駕駛汽車注意路況、看懂交通標(biāo)志、檢測對象并為其分類、感知速度/軌跡以及其他車輛并不容易——更重要的是，它必須能自行在地圖上定位，才能確切地知道駕駛的目的地。

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

英特爾傳感器毫米波雷達(dá) 自動駕駛
捷德提出了一個汽車安全管理框架服務(wù) 將面向連接汽車、移動和自動駕駛服務(wù)

在巴塞羅那舉行的2018年世界移動通信大會上，捷德移動安全提出了一個全面的汽車安全管理框架服務(wù)（FaaS）。這一新概念面向連接汽車、移動和自動駕駛服務(wù)，對正在設(shè)計和商業(yè)化的新型商業(yè)模式提供全面的

安全設(shè)備/系統(tǒng)
2020-07-23

捷德自動駕駛
豐田計劃成立無人駕駛技術(shù)研究所自駕車多需整合外部技術(shù)

日本汽車制造商豐田將投資成立專注前沿技術(shù)開發(fā)的新公司TRI-AD，該公司由豐田與汽車零組件供應(yīng)商 Aisin Seiki、Denso 共同成立，未來將向 TRI-AD 投資 28 億美元，招募

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

豐田自動駕駛
自動駕駛汽車對一座城的影響力

亞利桑那州的坦佩，現(xiàn)在是晚上六點(diǎn)鐘，天已經(jīng)黑了下來，一條五車道的馬路上人頭攢動，異常擁擠，我就置身其中。之所以大家都擠在這，是因為一隊左轉(zhuǎn)向的車輛占據(jù)了車道。而這些車輛都是自動駕駛的車輛，專門劃

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

谷歌 uber 共享汽車自動駕駛
日內(nèi)瓦車展預(yù)告看點(diǎn)：大眾汽車取消了方向盤

2018日內(nèi)瓦車展開幕在即，作為世界五大車展之一，除了眾多新車亮相之外，新的汽車技術(shù)也會伴隨新車一起到來。開展前我們先來看看本屆車展上有哪些新的汽車技術(shù)。無人駕駛、新能源以及極致性能，其中很多技

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

奔馳大眾汽車日內(nèi)瓦車展自動駕駛
自動駕駛打開全面測試模式各大車企分秒必爭

車企聯(lián)合技術(shù)公司快速發(fā)展，高級別自動駕駛已經(jīng)在測試階段無人駕駛汽車時代正在向我們走來，全球科技巨頭和汽車巨頭在這一領(lǐng)域展開時間與智慧的賽跑。2017年年底，達(dá)到L3自動駕駛級別的谷歌W

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

英特爾寶馬奔馳沃爾沃自動駕駛
自動駕駛商業(yè)化中國會領(lǐng)先美國的原因探析

我們這一代人是幸福的，我們見證了中國自主品牌汽車從無到有、從小到大的成長歷史，見證了中國汽車市場成長為全球第一大單一市場的歷史，如今我們非常有機(jī)會見證中國汽車在另一個領(lǐng)域領(lǐng)先全球的歷史&mdas

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

汽車電子 5G 自動駕駛
車企做足技術(shù)儲備，政策及時跟進(jìn)，符合要求車輛將可在京測試

車企爭先布局自動駕駛領(lǐng)域，政策及時跟進(jìn)，符合要求車輛將可在京測試 2018年的大年三十，一支由百度Apollo、比亞迪、金龍、智行者聯(lián)手打造“特殊車隊”在春晚上展

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

汽車電子無人駕駛自動駕駛
自動駕駛汽車如何改變一座城？

亞利桑那州的坦佩，現(xiàn)在是晚上六點(diǎn)鐘，天已經(jīng)黑了下來，一條五車道的馬路上人頭攢動，異常擁擠，我就置身其中。之所以大家都擠在這，是因為一隊左轉(zhuǎn)向的車輛占據(jù)了車道。而這些車輛都是自動駕駛的車輛，專門劃

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

uber 自動駕駛
特斯拉車禍頻繁出現(xiàn) 是特斯拉錯，還是自動駕駛的錯

最近馬斯克很頭疼，因為特斯拉的車禍比較多。據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年上半年，至少有3輛特斯拉相關(guān)的事故，其中多與Autopilot自動駕駛技術(shù)相關(guān)，甚至出現(xiàn)了特斯拉汽車撞擊消防車、撞擊警

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

特斯拉自動駕駛
智能汽車時代，你的安全和隱私由誰來保證

隨著電動智能汽車的發(fā)展，汽車不再是一個獨(dú)立的機(jī)械硬件盒子，而是擁有感應(yīng)功能和實時在線的功能。電動智能汽車給汽車生活帶來的變化，主要就是目前充斥在車企宣傳文案中的自動駕駛系統(tǒng)和智能車載系統(tǒng)。車企

充電吧
2020-07-23

技術(shù) 安全自動駕駛
Lyft 開始在加州測試自主研發(fā)的自動駕駛汽車

美國東部時間3月8日，Lyft宣布：即將在美國加州康科德(Concord)一處面積達(dá)5000英畝的實驗場地GoMentum StaTIon測試自家的自動駕駛汽車。據(jù)悉，所有參與測試的車

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

lyft 自動駕駛
新型激光系統(tǒng)技術(shù)_讓自動駕駛汽車提前“看見”障礙物

基于這一技術(shù)的激光系統(tǒng)能夠有效的產(chǎn)生藏在轉(zhuǎn)角后物體的圖像，讓自動駕駛汽車可以提前“看見”還未出現(xiàn)在視域中的障礙物。無論是追球玩的小朋友、突然出現(xiàn)的牛群還是拋錨的

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

激光系統(tǒng) 自動駕駛
自動駕駛視覺系統(tǒng)的激光雷達(dá)全球代表廠商匯總

在關(guān)乎自動駕駛視覺系統(tǒng)的所有傳感器當(dāng)中，激光雷達(dá)可謂是最不可或缺的一個。受全球自動駕駛戰(zhàn)場持續(xù)火熱的影響，這條賽道現(xiàn)在也開始變得擁擠起來，前有Velodyne以高線束LiDar研發(fā)能力和大規(guī)模量

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-23

激光雷達(dá) 自動駕駛

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自動駕駛

自動駕駛時代已來，高功耗仍舊是產(chǎn)業(yè)缺陷

淺析自動駕駛產(chǎn)業(yè)的未來趨勢——汽車控制權(quán)及安全責(zé)任占大比重

各路諸侯紛紛出絕招，谷歌獨(dú)霸自動駕駛汽車地圖市場的現(xiàn)狀被打破

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防暈車專利：自動駕駛不再怕暈車

自動駕駛除了雷達(dá)和攝像頭如何讓自動駕駛車輛看得更多？

自動駕駛汽車市場現(xiàn)狀：光達(dá)仍然是最熱門

捷德提出了一個汽車安全管理框架服務(wù) 將面向連接汽車、移動和自動駕駛服務(wù)

豐田計劃成立無人駕駛技術(shù)研究所自駕車多需整合外部技術(shù)

自動駕駛汽車對一座城的影響力

日內(nèi)瓦車展預(yù)告看點(diǎn)：大眾汽車取消了方向盤

自動駕駛打開全面測試模式各大車企分秒必爭

自動駕駛商業(yè)化中國會領(lǐng)先美國的原因探析

車企做足技術(shù)儲備，政策及時跟進(jìn)，符合要求車輛將可在京測試

自動駕駛汽車如何改變一座城？

特斯拉車禍頻繁出現(xiàn) 是特斯拉錯，還是自動駕駛的錯

智能汽車時代，你的安全和隱私由誰來保證

Lyft 開始在加州測試自主研發(fā)的自動駕駛汽車

新型激光系統(tǒng)技術(shù)_讓自動駕駛汽車提前“看見”障礙物

自動駕駛視覺系統(tǒng)的激光雷達(dá)全球代表廠商匯總

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