車聯(lián)網(wǎng)
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中寰衛(wèi)星通過4A級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估
10月9日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)組織專家組對(duì)中寰衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，并一致通過4A級(jí)認(rèn)證。甘肅中寰成為甘肅省首家通過現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的4A級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)。中寰衛(wèi)星構(gòu)建智能運(yùn)力平臺(tái)的步伐，再進(jìn)一步。
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TUV南德攜一站式車聯(lián)網(wǎng)解決方案亮相AutoSec 2021
持續(xù)助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈可持續(xù)安全發(fā)展 上海2021年9月26日 /美通社
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TUV南德攜一站式車聯(lián)網(wǎng)解決方案亮相AutoSec 2021
（全球TMT2021年9月26日訊）9月15至17日，TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“TUV南德”）攜一站式智駕與網(wǎng)聯(lián)解決方案亮相AutoSec 2021第五屆汽車網(wǎng)絡(luò)安全周。TUV南德大中華區(qū)交通服
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車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)分析及其在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：智能交通系統(tǒng)(ITS)被公認(rèn)為是解決現(xiàn)代交通問題的最有效手段之一，而基于車聯(lián)網(wǎng)的智能汽車則是智能交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)智能交通的影響起著決定性作用。文章在介紹車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)的基礎(chǔ)上，著重介紹了車聯(lián)網(wǎng)在智能交通中的應(yīng)用事例，并進(jìn)行了具體的分析。
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【世說芯品】芯訊通5G模組賦能智能重卡 推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)
全球5G行業(yè)正蓬勃發(fā)展，5G商用已成為“兵家必爭(zhēng)之地”。5G就如同一把“黃金鑰匙”，能以超高可靠性、超低時(shí)延和萬物互聯(lián)的特性，實(shí)現(xiàn)工業(yè)環(huán)境中海量數(shù)據(jù)接入與關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)亩喾N應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物的全面連接，促進(jìn)各生產(chǎn)要素間的高效協(xié)同，從而為企業(yè)提升效率和靈活性，釋放乘數(shù)效應(yīng)...
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“安節(jié)通”車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)異軍突起讓運(yùn)輸車輛管理無限延伸
摘 要：日前，宇通客車與中國(guó)移動(dòng)、諾基亞西門子通信三方聯(lián)手在北京推出宇通客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品"安節(jié)通" 智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的推出是物聯(lián)網(wǎng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一大示范應(yīng)用實(shí)踐。用戶只需花2 000多元，便可安裝一 個(gè)基本版本的“安節(jié)通''智能系統(tǒng)。在“安節(jié)通"系統(tǒng)的推廣期，中國(guó)移動(dòng)將為宇通提供一個(gè)包流量的包，而宇 通公司會(huì)為其客戶統(tǒng)一買單，從而打破了客車的信息孤島，讓客車像人一樣具有對(duì)外溝通和解決問題的能力。
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關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的思考
摘 要：把物聯(lián)網(wǎng)真正做成商業(yè)模式，才能體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價(jià)值，才能真正賺錢。 商業(yè)模式應(yīng)具備的四大因素是創(chuàng)新、鎖定、互補(bǔ)、效率。其中，模式創(chuàng)新是基礎(chǔ)；鎖定關(guān)系 是保障；互補(bǔ)交叉是方向；提高效率是關(guān)鍵。車聯(lián)網(wǎng)改變了人們對(duì)智能車生活的理解，蘊(yùn)含 著巨大的商業(yè)價(jià)值，為車屏幕創(chuàng)造了基于3G車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)價(jià)值。
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【世說芯品】芯訊通5G模組賦能智能重卡?推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)
全球5G行業(yè)正蓬勃發(fā)展，5G商用已成為“兵家必爭(zhēng)之地”。5G就如同一把“黃金鑰匙”，能以超高可靠性、超低時(shí)延和萬物互聯(lián)的特性，實(shí)現(xiàn)工業(yè)環(huán)境中海量數(shù)據(jù)接入與關(guān)鍵數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)亩喾N應(yīng)用需求，實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物的全面連接，促進(jìn)各生產(chǎn)要素間的高效協(xié)同，從而為企業(yè)提升效率和靈活性，釋放乘數(shù)效應(yīng)...
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方寸微電子入選車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目名單
按照公示，方寸微電子將協(xié)同兄弟企業(yè)共同完成車聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目，為智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展提供更高效的安全芯片產(chǎn)品與技術(shù)支持。
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《道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布智能交通投資加速“車聯(lián)網(wǎng)”落地
摘要：為積極推進(jìn)現(xiàn)代化道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，交運(yùn)部發(fā)布了《道路運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》。此綱要將“更安全”列為五大發(fā)展目標(biāo)之首，要求全國(guó)基本建成營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，諸如：危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、國(guó)際道路運(yùn)輸車輛、三類以上的班線和旅游客運(yùn)車輛、應(yīng)急保障車隊(duì)車輛的衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率要達(dá)到100%。此外，綱要還對(duì)道路運(yùn)輸領(lǐng)域的信息化工作提出了具體要求。
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車聯(lián)網(wǎng)，讓夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)
摘要：2011年10月20日，首屆車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在蘭州召開。此次大會(huì)得到了蘭州市政界和學(xué)界的廣泛重視，蘭州市委書記及市長(zhǎng)等若干領(lǐng)導(dǎo)參加了大會(huì)，其中蘭州市市長(zhǎng)袁占亭發(fā)表了主題演講，并參與了院士高峰論壇。蘭州理工大學(xué)和中國(guó)電子學(xué)會(huì)物聯(lián)網(wǎng)分會(huì)為大會(huì)提供了相應(yīng)的學(xué)術(shù)支持，并邀請(qǐng)到四名兩院院士發(fā)表演講或參與論壇互動(dòng)活動(dòng)。應(yīng)該說，作為第一次車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，此次活動(dòng)獲得了成功，而與會(huì)的各位代表，也得到了相應(yīng)的收獲。
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五大院士蘭州倡議“加快實(shí)施車聯(lián)網(wǎng)工程”
摘要：2011年10月20日，中國(guó)首屆車聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在蘭州召開，中國(guó)科學(xué)院院士謝光選、何積豐，中國(guó)工程院院士劉經(jīng)南、陳清泉、倪光南在大會(huì)上建議要進(jìn)一步加快國(guó)家汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)工程的組織實(shí)施工作，并提出具體倡議。加快實(shí)施車聯(lián)網(wǎng)工程，汽車物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，應(yīng)向智能方向深入推進(jìn)，應(yīng)實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，努力破解交通安全難題，以貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于“以人為本，安全發(fā)展”的重大戰(zhàn)略方針。
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羅德與施瓦茨助力廣電計(jì)量開展車聯(lián)網(wǎng)C-V2X和eCall測(cè)試認(rèn)證服務(wù)
車聯(lián)網(wǎng)是汽車未來發(fā)展的重要技術(shù)趨勢(shì)，也是車路協(xié)同，提高交通效率和優(yōu)化乘客體驗(yàn)的重要技術(shù)手段。中國(guó)提出的C-V2X是基于LTE R14演進(jìn)的技術(shù)，已經(jīng)成為世界主流的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。
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基于AV890車載機(jī)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端
摘 要：提出了基于AV890車載機(jī)的車聯(lián)網(wǎng)智能終端解決方案，以汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)為應(yīng)用實(shí)例，實(shí)現(xiàn)了越界報(bào)警和車窗玻璃振動(dòng)與破碎報(bào)警，當(dāng)發(fā)生警情時(shí)，可以遠(yuǎn)程控制關(guān)斷汽車電源，進(jìn)行實(shí)時(shí)定位跟蹤，查詢歷史移動(dòng)軌跡等，可實(shí)現(xiàn)汽車防盜、被盜后追查的功能?；贏V890車載機(jī)，還可系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息感知、信息傳輸與存儲(chǔ)、遠(yuǎn)程控制等功能，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，將AV890車載機(jī)作為車聯(lián)網(wǎng)車載終端的解決方案是可行的、有效的，在基本不增加生產(chǎn)成本的前提下，可拓展產(chǎn)品的功能，提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
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物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展兩年回顧，多瓶頸亟待突破
摘要：2009 年 8月，溫家寶總理在無錫提出建設(shè)“感知中國(guó)”中心之后，物聯(lián)網(wǎng)終于被確立為新型信息基礎(chǔ)的核心代表，從而得到了全國(guó)范圍內(nèi)的廣泛重視?！笆濉币?guī)劃甚至將物聯(lián)網(wǎng)放置于顯要位置，欲助力物聯(lián)網(wǎng)未來成為萬億級(jí)的產(chǎn)業(yè)，這足以令每一位物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者感到欣慰和激動(dòng)。
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車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能及實(shí)現(xiàn)方法研究
摘 要：車聯(lián)網(wǎng)將促進(jìn)汽車、交通和信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)向更加現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向發(fā)展。根據(jù)目前車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀，從車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)框架出發(fā)，分析車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)該具有的功能，并提出了以呼叫中心為基礎(chǔ)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能的實(shí)現(xiàn)方法。
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“智能化”助力城市出行
摘要：面對(duì)越來越多頻繁出現(xiàn)的交通擁堵，政府、科研機(jī)構(gòu)和汽車廠商正在致力于運(yùn)用智能交通系統(tǒng)，通過“智能化”、“車聯(lián)網(wǎng)”、“電動(dòng)車”等高科技手段來解決這個(gè)難題。
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福州推廣智能停車場(chǎng)，物聯(lián)網(wǎng)緩解停車難
摘要：未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入發(fā)展，這種停車場(chǎng)將會(huì)與信息網(wǎng)絡(luò)更深層次地結(jié)合，通過放置傳感器及R3D讀卡器，更可以與車內(nèi)相應(yīng)的傳感器及通信設(shè)備配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停車自動(dòng)扣費(fèi)，并且通過智能化監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)施更加有效的安防及車輛管理。
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[車聯(lián)網(wǎng)]治療交通擁堵的良藥
作為物聯(lián)網(wǎng)最重要的組成部分，車聯(lián)網(wǎng)早在世博會(huì)期間就已亮相。世博汽車館里，通用公司的EN-V概念車型通過整合全球定位系統(tǒng)(GPS)導(dǎo)航技術(shù)、車輛自動(dòng)辨識(shí)技術(shù)、車對(duì)車交流技術(shù)、無線通信及遠(yuǎn)程感應(yīng)技術(shù)，向我們展示了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代的汽車原型。通過這些技術(shù)，我們不僅可以實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛，同時(shí)，利用無線通信技術(shù)，EN-V可以使駕駛者在途中上網(wǎng)和朋友進(jìn)行實(shí)時(shí)的溝通，形成一個(gè)在路途中的無線社交網(wǎng)絡(luò)。
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車聯(lián)網(wǎng)話題引起關(guān)注！騰訊等科技企業(yè)積極參與智能網(wǎng)聯(lián)交通發(fā)展
前段時(shí)間，2021中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)分論壇在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行，本屆大會(huì)重點(diǎn)關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)議題，首次設(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)分論壇，就信息產(chǎn)業(yè)與交通出行的融合發(fā)展展開深度討論。
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