
研究人員稱,一種針對交通算法的新型攻擊會(huì)使得網(wǎng)聯(lián)車謊報(bào)車輛的位置和速度信息,因而對智能城市和交通狀況構(gòu)成威脅,比如造成嚴(yán)重交通堵塞。 汽車之間能夠互相通信(還有汽車能夠與紅綠燈、停車標(biāo)志、護(hù)欄甚
盡管一再否認(rèn)進(jìn)入汽車制造行業(yè),但華為在汽車領(lǐng)域的一舉一動(dòng)頗受外界關(guān)注。 先是與清華大學(xué)進(jìn)行無人駕駛汽車深度技術(shù)合作的消息被廣泛傳播,后是與奧迪等車企的頻頻聯(lián)手,近日在德國漢諾威工業(yè)展上發(fā)
Panasonic、高通(Qualcomm)與福特(Ford)攜手將在美國首度部署蜂巢式車聯(lián)網(wǎng)通訊(C-V2X),并已在科羅拉多州進(jìn)行測試系統(tǒng)安裝。 據(jù)報(bào)導(dǎo),這次合作除了是在美國首度部署
2018年6月13日,亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia 2018)在上海新國際博覽中心盛大開幕。據(jù)悉,在今年的CES Asia參展商里,包括了56家汽車技術(shù)公司,展出面積比上屆增加了近50%。顯
5月3日,車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X) 城市級示范應(yīng)用重大項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在無錫召開。大會(huì)完成了無錫車聯(lián)網(wǎng)城市級示范應(yīng)用項(xiàng)目的正式簽約,并為車聯(lián)網(wǎng)(LTE-V2X)城市級示范應(yīng)用重大項(xiàng)目工作組進(jìn)行了揭牌,
研調(diào)機(jī)構(gòu)IC insights最新報(bào)告指出,今年物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場總產(chǎn)值將上看939億美元,其中成長幅度最高為車聯(lián)網(wǎng)市場,預(yù)期將成長21.6%至45億美元。并預(yù)測車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域在2016~2021
2018上海世界移動(dòng)大會(huì)(MWCS2018)拉開帷幕。在中國移動(dòng)、華為、上汽集團(tuán)聯(lián)合舉辦2018MWC車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)峰會(huì)上,中國移動(dòng)宣布新車聯(lián)網(wǎng)公司成立。
車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的目標(biāo)是做手機(jī)和車連接的標(biāo)準(zhǔn) 6月21日上午消息,車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(The Car ConnecTIvity ConsorTIum,簡寫為CCC),今日宣布推出新的Dig
依托中國信通院的新一代移動(dòng)通信測試驗(yàn)證國家工程實(shí)驗(yàn)室、依托中國移動(dòng)的新一代移動(dòng)通信技術(shù)應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室、依托大唐電信集團(tuán)的新一代移動(dòng)通信無線網(wǎng)絡(luò)與芯片技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合召開了第一屆四次
首先給大家普及一下什么是車聯(lián)網(wǎng)? 車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,
智能家居顧名思義是“智能生活在家庭的場景”,但是在生活上,有幾個(gè)場景與家庭相當(dāng)有關(guān)系,或者與家有相似場景,今天就先來討論兩個(gè),私家車與旅游中的家—&mdash
近年來,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,越來越多的車輛具備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),這也為車險(xiǎn)經(jīng)營管理帶來了新的機(jī)會(huì)。但在現(xiàn)階段的車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用實(shí)踐中,普遍存在采集內(nèi)容、格式差異大,數(shù)據(jù)質(zhì)量不穩(wěn)定等問題,數(shù)據(jù)可用性不高
2010年,“車聯(lián)網(wǎng)”悄然進(jìn)入詞條搜索,出現(xiàn)到大眾視野,成為紅極一時(shí)的“熱門詞匯”。人們都在暢想未來的車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,更是有不少廠商開始勾畫車聯(lián)網(wǎng)藍(lán)圖
智能車聯(lián)已然成為萬物互聯(lián)的智能世界照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的突破口,而中國一直是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)發(fā)展的開拓者與牽引者。作為全球性先進(jìn)跨行業(yè)組織,5G汽車聯(lián)盟(5GAA)歷來重視中國和亞太市場,
近年來,車聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場需求最明確的領(lǐng)域之一,是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向,具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大、社會(huì)效益強(qiáng)的特點(diǎn),對促進(jìn)汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,構(gòu)建
6月24日消息,騰訊智慧出行今日發(fā)布多款新品,包括生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI 3.0、全新一代自動(dòng)駕駛虛擬仿真平臺(tái)TAD Sim 2.0,以及汽車云數(shù)字營銷解決方案、智慧交通解決方案。 生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TA
2018年5月25日上午九時(shí),第二十一屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會(huì)在重慶國際博覽中心正式開幕。本次西洽會(huì)主題為“互聯(lián)互通新時(shí)代,內(nèi)陸開放新格局”。參展商包括了亞洲、歐
眾所周知,5G主要有三大應(yīng)用場景,分別是增強(qiáng)移動(dòng)寬帶eMBB、高可靠低延遲通信URLLC、大規(guī)模連接通信mMTC。此前R15已經(jīng)在2019年6月凍結(jié),主要針對eMBB場景,也就是網(wǎng)速增強(qiáng)方面的優(yōu)化。R16和R17標(biāo)準(zhǔn)則會(huì)支持低延時(shí)、廣聯(lián)接的應(yīng)用場景,而這才是5G更大的主場,與垂直行業(yè)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用息息相關(guān)。
高通終止收購恩智浦,無疑對于兩家公司都有遺憾,也意味著未來全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將缺少一種可能性。但是看起來,這絲毫不會(huì)阻礙高通依然堅(jiān)定不移地投身于汽車產(chǎn)業(yè)的變革當(dāng)中。高通公司總裁克里斯蒂安諾·阿蒙
作為新一代移動(dòng)通信技術(shù)的主要方向,5G不僅能夠大幅提升移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶的高帶寬業(yè)務(wù)體驗(yàn),更能契合物聯(lián)網(wǎng)大連接、廣覆蓋的業(yè)務(wù)需求,是未來移動(dòng)通信市場的重要增長點(diǎn),也將成為業(yè)務(wù)創(chuàng)新的重要驅(qū)動(dòng)力。而車聯(lián)