車聯(lián)網(wǎng)
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“5G未來，交通先行”智慧交通精品沙龍活動成功舉行
2020年7月23日正式舉行了“5G未來，交通先行”智慧交通精品沙龍活動。本次沙龍活動由南太云創(chuàng)谷主辦，并且由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會聯(lián)合承辦。本次活動吸引了業(yè)界眾多的專家學者們參加。
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車聯(lián)網(wǎng)應從信息實時共享出發(fā)
上期車聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容老司機跟大家聊了聊目前國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀。在老司機看來，制約國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的是相關研發(fā)部門沒有徹底放下固有的套路，隨波逐流。車聯(lián)網(wǎng)不應是在原有的系統(tǒng)中加以改進，而應該植入新的想法，重
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Bixby“拔得頭籌”_人機交互從此飛升
如果要問2018年的科技熱詞是哪一個，“人工智能”(AI)肯定是當仁不讓的選項。作為2017年開始迅速躥紅的科技名詞，人工智能從算法到芯片，從開發(fā)到應用取得了很多里程碑式
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CohdaWireless展示聯(lián)合開發(fā)的新型V2X參考設計方案
CohdaWireless將在10月10日-14日舉行的2016全球智能交通大會（ITSWorldCongress2016）上展示聯(lián)合開發(fā)的新型V2X參考設計方案 將在2016全
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車聯(lián)網(wǎng)知曉消費者需求 可望刺激汽車相關銷售
智能科技正在改變消費體驗，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。2020年全球連網(wǎng)車將達到1.52億輛，車聯(lián)網(wǎng)資料有助于車商了解消費者的行為模式和需求，適時推出個人化營銷方案，刺激汽車及其零件配件銷售，同時跟顧客長
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什么是車聯(lián)網(wǎng)？5G讓車聯(lián)網(wǎng)變成現(xiàn)實
1老司機說的車聯(lián)網(wǎng)是什么 據(jù)報道，在加州州長杰瑞布朗簽署在州內(nèi)銷售電子車牌的立法授權五年之后，新的電子車牌終于上路了。DMV（美國車輛管理局）的一位發(fā)言人表示，目前的試點只開啟了116塊
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2018年車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展情況解析
我國車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣的？未來的發(fā)展機遇有哪些？車聯(lián)網(wǎng)是近年來很熱的一個話題，雖然我國車聯(lián)網(wǎng)還處在探索發(fā)展期，但是很多人對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展充滿信心，認為我國車聯(lián)網(wǎng)市場潛力大，將在未來幾年迎來黃金
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車載以太網(wǎng)絡崛起 可望開辟車聯(lián)網(wǎng)新道路
放眼市場，自動化及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展堪稱當今汽車業(yè)最火紅的課題，隨著汽車領域在帶寬、靈活度及成本效益上的需求持續(xù)攀升，讓車載以太網(wǎng)絡開始嶄露頭角。 據(jù)Electronic Design報導，以
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任正非小心跨界：華為投向汽車領域
跨界是最大的創(chuàng)新，老大們都這么看。任正非是不是這么看，沒有得到他的親口證明，但他的華為，正在這么做。上周，華為與長安汽車簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方在多領域展開合作，包括車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化業(yè)務
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5g車聯(lián)網(wǎng)融合,未來自動假設車輛必備
隨著時代的發(fā)展，科學技術的進步，現(xiàn)代汽車被賦予的職能已經(jīng)不再只是代步工具了。目前，汽車工業(yè)正在經(jīng)歷關鍵的技術變化，越來越多的汽車可以連接到互聯(lián)網(wǎng)，并且可以互相連接。未來，路面上的車輛需要互相合作
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車聯(lián)網(wǎng)導入人工智能 成為新世代研發(fā)主流
人工智能(AI)是當紅科技議題，正逐漸潛入各個領域成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)，相關廠商紛紛導入人工智能，以提升駕駛人的駕駛體驗。 據(jù)報導，汽車制造商紛紛推出新系統(tǒng)或擴充既有專利科
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Xevo推Journeyware車聯(lián)網(wǎng)解決方案 以客制化規(guī)則處理連網(wǎng)車大數(shù)據(jù)
由于車輛每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)驚人，隨著車輛越來越復雜后，信息量將對數(shù)據(jù)網(wǎng)絡帶來極大壓力，因而催生新型網(wǎng)絡與運算基礎建設解決方案的需求。Xevo推出的Journeyware解決方案便是為此而生。
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解讀自動駕駛中智能感知技術的三大因素及車聯(lián)網(wǎng)V2X技術
年前，GCP硅谷專家咨詢邀請了三星北美研發(fā)中心高級經(jīng)理王凡博士，從自身專業(yè)角度解讀了在自動駕駛中智能感知技術的三大因素以及車聯(lián)網(wǎng)V2X技術。 王凡博士，亞利桑那大學碩士和博士畢業(yè)，三星北
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2018年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)趨勢 BAT完成站位 車聯(lián)網(wǎng)蓄勢待發(fā)
2017年可以說是車載后市場的小年，產(chǎn)品出貨量相對疲軟。到了2018年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)會有怎樣的發(fā)展？近期在深圳舉辦的九州展吸引了眾多方案商、車載終端廠商、運營商、服務廠商參展?！秶H電子商情》將通過
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電動自駕車在大陸獨領風騷 汽車聯(lián)網(wǎng)化零組件受惠
人工智能（AI）的核心“深度學習”持續(xù)被導入汽車供應鏈、5G與鋰電池充電技術，富邦證券認為，未來汽車將走向自動化（Autonomous）、聯(lián)網(wǎng)化（Connected）及電
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eSIM卡應用那么廣為何卻難以普及
2011年，蘋果公司向美國專利和商標局申請了一項虛擬SIM卡專利。蘋果稱該專利可以讓用戶無需使用SIM卡就可以直接訪問運營商提供的無線網(wǎng)絡服務。 2014年9月，蘋果在發(fā)布iPad Ai
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智能語音交互或成車聯(lián)網(wǎng)主流交互方式
無人駕駛技術的發(fā)展，會給出行方式帶來巨大變革。如今的出行領域，正在朝向共享出行和智慧出行方向不斷向前推進，而共享出行與智慧出行都離不開大數(shù)據(jù)的支持。對于用戶來說，出行大數(shù)據(jù)能夠幫助個人用戶更加快
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汽車制造如何與移動運營整合5G車聯(lián)網(wǎng)技術
來自電信行業(yè)的高管上周聚集在西班牙巴塞羅那，參加全球移動大會。在此大會上，他們探討了5G的前景。盡管經(jīng)歷了多年的討論，下一代蜂窩網(wǎng)絡僅僅才剛剛開始成形。 5G網(wǎng)絡可保證更快的傳輸速度，縮
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車聯(lián)網(wǎng)突出的三類問題 未來之路如何發(fā)展
隨著5G，大數(shù)據(jù)，云計算，人工智能等新一代技術和汽車交通等領域的深度融合，車與車、路、人、云的多維信息交互網(wǎng)絡正在形成，汽車智能化水平不斷提升，自動駕駛、綜合信息服務、智慧交通等加速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)
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Laird發(fā)表MAX模塊化車聯(lián)網(wǎng)解決方案
為了迎接即將到來的連網(wǎng)車時代，Laird Technologies近期宣布，將為汽車業(yè)推出首款針對安全行動聯(lián)機與車用以太網(wǎng)絡所打造的全方位集成式且可擴展之解決方案。 據(jù)報導，Laird新
