
美國能源部勞倫斯伯克利國家實驗室科學家Nitash Balsara以及北卡羅萊納大學Joseph DeSimone聯(lián)合研究出一種高導電混合電解質,結合了兩種主要類型的固體電解質—&md
據(jù)報道,越來越多廠商致力于開發(fā)更好的電池技術,索尼是其中最新的一員。據(jù)外媒報道,索尼正在開發(fā)采用含硫化合物的新電池,電池容量將比現(xiàn)有鋰電池高40%。另外,在尺寸小3
不久前,工信部、發(fā)改委和科技部等三部委日前發(fā)布《關于加快石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》,欲在2020年形成完善的石墨烯產(chǎn)業(yè)體系,實現(xiàn)石墨烯材料標準化、系列化和低成本
工信部、發(fā)改委和科技部等三部委日前發(fā)布《關于加快石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的若干意見》,欲在2020年形成完善的石墨烯產(chǎn)業(yè)體系,實現(xiàn)石墨烯材料標準化、系列化和低成本化,在多領域實現(xiàn)規(guī)模化應用。為何三部委對石墨烯產(chǎn)業(yè)如此重視呢?
氫燃料電池是一種直接將氫氣轉化為電能的反應裝置,唯一的排放物是水蒸氣,被廣泛認為是最具前景的動力解決方案。而采用燃料電池的無人機更將是革命性的產(chǎn)品,一舉突破無人
據(jù)日本媒體報道稱,松下將在中國大連興建一座汽車鋰電池工廠,投資500億日元(約4.12億美元)。工廠位于大連東北部,工廠將生產(chǎn)電動汽車和插入式混合動力車使用的矩形電池。
DS1250W 3.3V 4096k NV SRAM為 4,194,304位、全靜態(tài)非易失SRAM,按照8位、524,288字排列。每個NV SRAM均自帶鋰電池及控制電路,控制電路連續(xù)監(jiān)視VCC是否超出容差范圍,一旦
近日,豐田北美研究所(TRINA)的科研小組開發(fā)出了一種新型鋰電池納米硫陰極材料,這種材料采用了類似于塊菌的結構,其中包括嵌入空心碳納米球體的硫粒子以及密封柔性疊層(LB
作為在一個研究所工作的工程師狗,終于有機會在自己的領域說幾句了。首先糾正一個概念,“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡稱,而有些人說的“鐵電”,其實是使用磷酸鐵鋰為正
據(jù)預測,我國鋰電池市場規(guī)模在2016年將達596億元,2020年將達到2000億人民幣。
隨著電動車越來越普及,給人們的生活出行帶來很大的方便,然而車主常常遇見非常氣憤又尷尬的問題,就是電池被盜,讓車主防不勝防。
電動車在國內發(fā)展已有二十多年,其節(jié)能環(huán)保、方便快捷等優(yōu)點倍受人們喜歡,而續(xù)航能力的欠缺讓電動車在摩托車老大哥面前一直抬不起頭來。隨著電動能源車電池技術的更新迭代
電池是一項歷史悠久的技術了,我們對于便攜式小型電池的需求也在逐漸增長著。電池不僅僅只是我們日常生活中的小工具,更是能夠照亮我們整個世界的重要資源。我們的日常生活
瘋狂的鋰電池追逐著瘋狂的新能源汽車,受到市場的百般寵愛。不過在狂熱的背后,也有業(yè)內人士開始擔憂,如此密集瘋狂的投資,可能會使鋰電行業(yè)重蹈 當年光伏產(chǎn)能過剩的覆轍
近日,豐田北美研究所(TRINA)的科研小組開發(fā)出了一種新型鋰電池納米硫陰極材料,這種材料采用了類似于塊菌的結構,其中包括嵌入空心碳納米球體的硫粒子以及密封柔性疊層(L
來自美國橡樹嶺國家實驗室(ORNL)的科研人員,從廢棄汽車輪胎獲取炭黑,并適當調節(jié)其微觀結構特征,加工出應用在鋰離子電池組上的高性能、低成本碳素陽極材料。這篇有關電化
隨著鋰電池在智能手機和電動汽車領域的成熟商用,盡管已經(jīng)向安全風險降到最低,但隨著日常使用和壽命臨近依然會引發(fā)各種問題。為此科研專家成功研發(fā)出可嵌入到電池內部的智
柔性鋰電池可以卷曲在一支筆上,“智能方向盤套”能提醒疲勞司機“該休息了”,“殺手細胞”精準地對腫瘤細胞施放“必殺技”。前
隨著移動計算技術和無線通信技術的發(fā)展,微型移動終端設備在移動數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理及個人信息服務等領域得到越來越多的應用。鋰電池因其體積小、能量密度高、無記憶效應、
據(jù)報道,鋰離子電池的特點是體積小、電量存儲量大、使用時間長。鋰離子電池有多種形式,被廣泛應用在包括手機、筆記本、相機、鐘表在內的各類消費類產(chǎn)品,心臟起搏器在內的