CAN總線

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基于DSP與SJA1000的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

當(dāng)前，有一些微處理器將CAN控制器嵌入到系統(tǒng)之中，但是仍有大量人們比較熟悉的微處理器并不帶有CAN控制器。采用微處理器和CAN控制器組合的設(shè)計(jì)成為必要，而且，CAN控制器具有完成CAN總線通信協(xié)議。

嵌入式硬件
2018-06-19

can總線 DSP sharc sja1000 總線與接口接口設(shè)計(jì)
基于單片機(jī)C8051F060的智能功率柜的設(shè)計(jì)應(yīng)用

目前，國(guó)產(chǎn)的勵(lì)磁功率柜普遍存在檢測(cè)功能不全、信息傳送技術(shù)、控制和檢測(cè)技術(shù)落后等問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，本文給出了通過(guò)采用高集成度單片機(jī)C8051F060實(shí)現(xiàn)的智能勵(lì)磁功率柜與CAN總線的通信方法，該方案具有完備的檢測(cè)、控制和通信功能。

嵌入式硬件
2018-06-12

嵌入式開(kāi)發(fā) 單片機(jī) c8051f060 智能功率柜 can總線
發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中can總線的應(yīng)用

　　引言　　現(xiàn)場(chǎng)的總線控制系統(tǒng)（FCS）將是新世紀(jì)自動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展的主流，是繼DCS后新一代的控制系統(tǒng)。現(xiàn)場(chǎng)總線是綜合自動(dòng)化發(fā)展的需要，同時(shí)智能儀器儀表則為現(xiàn)場(chǎng)總線的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。　　CAN（

測(cè)試測(cè)量
2018-06-12

發(fā)動(dòng)機(jī) 測(cè)試系統(tǒng) can總線
為什么主機(jī)廠愈來(lái)愈重視CAN一致性測(cè)試？

CAN一致性測(cè)試，就是要求整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)都滿足CAN總線節(jié)點(diǎn)規(guī)范要求，縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)差異，保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定，有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。那主機(jī)廠為什么愈來(lái)愈重視CAN一致性測(cè)試呢?

嵌入式硬件
2018-06-04

總線差分電壓 can總線總線與接口
如何提升CAN總線浪涌防護(hù)？

CAN總線雖然有較強(qiáng)的抗干擾能力，但在實(shí)際應(yīng)用中依舊會(huì)受到靜電以及浪涌的干擾，在CAN總線組網(wǎng)中我們應(yīng)該如何提升總線的浪涌防護(hù)能力呢?其實(shí)并不難，這幾種器件讓你無(wú)憂。

嵌入式硬件
2018-05-10

tvs 浪涌防護(hù) can總線總線與接口
CAN總線概述及應(yīng)用_CAN總線的應(yīng)用案例（汽車(chē)CAN總線應(yīng)用）

CAN已經(jīng)形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN總線越來(lái)越受到人們的重視，它在汽車(chē)領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來(lái)及跟隨小編一起來(lái)了解一下CAN總線的工作原理、特點(diǎn)及優(yōu)缺點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。

嵌入式硬件
2018-05-07

總線汽車(chē)can總線 can總線總線與接口
一文讀懂can總線的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork，CAN)的簡(jiǎn)稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的，并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898)，是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機(jī)械車(chē)輛設(shè)計(jì)的J1939協(xié)議。

嵌入式硬件
2018-04-25

接口總線 can總線總線與接口
如何設(shè)計(jì)基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)？

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展和社會(huì)物質(zhì)文化水平的不斷提高，人們開(kāi)始追求燈光藝術(shù)帶來(lái)的美的享受，注重照明和其他相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)的整體控制效果，照明控制系統(tǒng)的安裝捷性、可靠

嵌入式硬件
2018-04-24

控制系統(tǒng) 智能照明 can總線總線與接口
詳解CAN總線位定時(shí)和同步機(jī)制

CAN總線位定時(shí)和同步機(jī)制的分析The Analysis of Bit Timing and Synchronization Mechanism of CAN Bus天津大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院李芳，劉魯源，呂偉杰摘要：CAN總線位定時(shí)參數(shù)可

嵌入式硬件
2018-04-24

位定時(shí) 同步機(jī)制 can總線總線與接口
CANScope充電樁行業(yè)應(yīng)用方案

充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過(guò)程。

測(cè)試測(cè)量
2018-04-11

通訊充電樁 can總線
基于CAN總線的分布式水下航行器控制器的設(shè)計(jì)方法

本文提出了一種基于CAN總線的分布式水下航行器控制器的設(shè)計(jì)方法，主要描述了其硬件總體設(shè)計(jì)方案和實(shí)現(xiàn)辦法?？刂破髯鳛榉植际娇刂葡到y(tǒng)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，與其他節(jié)點(diǎn)之間以CAN總線

嵌入式硬件
2018-03-21

控制器分布式 can總線總線與接口
以太網(wǎng)與CAN總線傳輸方案比較

信號(hào)譬如視頻、雷達(dá)等等也開(kāi)始使用以太網(wǎng)來(lái)進(jìn)行傳輸。隱隱有取代CAN總線成為汽車(chē)總線的趨勢(shì)，然而事實(shí)真的是這樣嗎?目前網(wǎng)絡(luò)上充斥著這樣一種聲音“以太網(wǎng)將取代CAN總

嵌入式硬件
2018-03-18

以太網(wǎng) 傳輸方案 can總線總線與接口
基于CAN總線的分布式網(wǎng)架健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)某網(wǎng)架安全監(jiān)測(cè)的需要設(shè)計(jì)了分布式健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，介紹了在分布式系統(tǒng)中利用控制器局域網(wǎng)(CAN)組建分布式通信網(wǎng)絡(luò)模塊的方案。詳細(xì)闡述了基于CAN總線控制器SJ

嵌入式硬件
2018-03-15

分布式驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā) 網(wǎng)架健康 can總線
光纖CAN總線自愈環(huán)網(wǎng)的研究　

CAN總線是德國(guó)Bosch公司于20世紀(jì)80年代初為解決汽車(chē)中眾多數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于其具有卓越的特性，CAN總線成為目前公認(rèn)的幾種最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一

嵌入式硬件
2018-03-15

光纖驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā) 自愈環(huán)網(wǎng) can總線
利用CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)方案

前言嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)越來(lái)越多地應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車(chē)電子等各個(gè)行業(yè)。往往一個(gè)大的系統(tǒng)又由許多小的嵌

嵌入式硬件
2018-02-22

分布式系統(tǒng)升級(jí) can總線總線與接口
CAN總線波形中為什么ACK電平偏高？

CAN總線一直以實(shí)時(shí)性強(qiáng)、傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、數(shù)據(jù)保證到達(dá)等特點(diǎn)而廣泛應(yīng)用于高可靠性的場(chǎng)合。但常常在觀察CAN通信波形時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)差分電平在ACK段突然增高，這是

嵌入式硬件
2018-01-17

波形 ack can總線總線與接口
為什么CAN能取代RS485？

近年來(lái)CAN總線逐漸被工程師認(rèn)知，并以其突出特點(diǎn)，逐漸在取代RS485等總線，本文將以CAN與RS485為例總結(jié)各自優(yōu)勢(shì)，為您解疑“為什么CAN能取代RS485”。

通信技術(shù)
2018-01-17

rs485 can總線
為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的？

線性拓?fù)涫荂AN總線布線規(guī)范中最為常見(jiàn)的，如果采用了線性拓?fù)渲械?ldquo;T”型分支連接，按規(guī)定分支長(zhǎng)度是不能大于0.3m的，需要更長(zhǎng)的分支應(yīng)該怎么辦呢?一、CAN拓?fù)浞?/p>
嵌入式硬件
2018-01-09

可靠 0.3米 can總線總線與接口
為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的？

線性拓?fù)涫荂AN總線布線規(guī)范中最為常見(jiàn)的，如果采用了線性拓?fù)渲械?ldquo;T”型分支連接，按規(guī)定分支長(zhǎng)度是不能大于0.3m的，需要更長(zhǎng)的分支應(yīng)該怎么辦呢?一、CAN拓?fù)浞?/p>
嵌入式硬件
2017-12-18

可靠 0.3米 can總線總線與接口
基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)計(jì)

引言Controller Area Network(控制器局域網(wǎng)，縮寫(xiě)為CAN)，是為解決汽車(chē)電子控制單元間的信息通信而由德國(guó)Bosch公司提出的一種總線標(biāo)準(zhǔn)，以其卓越的性能、極高的可靠性和低

嵌入式硬件
2017-12-13

虛擬儀器技術(shù) can節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀 can總線總線與接口

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CAN總線

基于DSP與SJA1000的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

基于單片機(jī)C8051F060的智能功率柜的設(shè)計(jì)應(yīng)用

發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中can總線的應(yīng)用

為什么主機(jī)廠愈來(lái)愈重視CAN一致性測(cè)試？

如何提升CAN總線浪涌防護(hù)？

CAN總線概述及應(yīng)用_CAN總線的應(yīng)用案例（汽車(chē)CAN總線應(yīng)用）

一文讀懂can總線的特點(diǎn)和優(yōu)缺點(diǎn)

如何設(shè)計(jì)基于CAN總線的智能照明控制系統(tǒng)？

詳解CAN總線位定時(shí)和同步機(jī)制

CANScope充電樁行業(yè)應(yīng)用方案

基于CAN總線的分布式水下航行器控制器的設(shè)計(jì)方法

以太網(wǎng)與CAN總線傳輸方案比較

基于CAN總線的分布式網(wǎng)架健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

光纖CAN總線自愈環(huán)網(wǎng)的研究

利用CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級(jí)方案

CAN總線波形中為什么ACK電平偏高？

為什么CAN能取代RS485？

為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的？

為什么CAN總線分支在0.3米內(nèi)是最可靠的？

基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)計(jì)

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