隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源消費(fèi)帶來(lái)的環(huán)境污染也越來(lái)越嚴(yán)重。燃煤煙氣中排放的二氧化硫和氮氧化物占全國(guó)總排放量的90%,是造成大氣污染、酸雨和溫室效應(yīng)的主要根源。目前世界上比較先進(jìn)的煙氣脫硫(Flue
引言 在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中,隨著武器裝備系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)化、自動(dòng)化和信息化程度的不斷提高,軍用車輛上的車載設(shè)備也不斷增多,其中很多設(shè)備如車載雷達(dá)、車載光學(xué)瞄準(zhǔn)設(shè)備、車載武器設(shè)備等,都需要一個(gè)穩(wěn)定的水平
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù),通信技術(shù)和電視技術(shù)的發(fā)展,在許多場(chǎng)合,為了監(jiān)視和控制現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行狀況,提出了電視監(jiān)控系統(tǒng),用以實(shí)施集中控制,尤其是控制點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn),需要的監(jiān)視點(diǎn)比較多時(shí),控制點(diǎn)和各個(gè)監(jiān)視點(diǎn)形成多微
1、引言 隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,網(wǎng)絡(luò)的可靠性越來(lái)越受到人們的關(guān)注,而影響網(wǎng)絡(luò)可靠性的關(guān)鍵是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的電源系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定,要求能對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況和事故隱患,在出現(xiàn)異常
1、引言 can總線是由德國(guó)bosch公司為現(xiàn)實(shí)汽車測(cè)量和執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通訊而設(shè)計(jì)的、支持分布式控制及實(shí)時(shí)控制的串行通訊網(wǎng)絡(luò)。can總線通訊的波特率可高達(dá)1mbps,最遠(yuǎn)距離可達(dá)10
1 、液壓支架電液控制系統(tǒng)的通訊方式分析 液壓支架電液控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)綜采工作面高產(chǎn)高效的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備。當(dāng)前國(guó)際上主流的液壓支架電液控制系統(tǒng)有:DBT公司的PM4、MARCO公司的PM31
引言 CAN(Controller Area Network)控制器局域網(wǎng),主要用于各種設(shè)備監(jiān)測(cè)及控制的局域網(wǎng)。最初由德國(guó)Bosch公司用于汽車的監(jiān)控系統(tǒng)而設(shè)計(jì),具有良好的功能特性和極高
在電話程控交換機(jī)中,控制系統(tǒng)由前端處理、主控制和維護(hù)管理三級(jí)處理系統(tǒng)構(gòu)成。 主控制機(jī)與前端處理機(jī)之間有通信處理機(jī),它主要完成通信功能,將從各從節(jié)點(diǎn)傳來(lái)的信息整理打包傳往主控單元,并將從主
隨著信息檢測(cè)技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展,仿人機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制已經(jīng)從傳統(tǒng)的離線規(guī)劃方法研究轉(zhuǎn)向基于環(huán)境信息的實(shí)時(shí)控制研究,仿人機(jī)器人的實(shí)時(shí)姿態(tài)調(diào)整與實(shí)時(shí)步態(tài)生成方法也成為運(yùn)動(dòng)控制的研究重點(diǎn)。對(duì)于步行機(jī)器人
1、引言 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示的方法較多,有現(xiàn)場(chǎng)PC機(jī)、顯示屏和數(shù)顯儀表等等。與PC機(jī)、顯示屏等相比,數(shù)碼管顯示儀表具有價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)也較適應(yīng)于現(xiàn)場(chǎng)惡劣的生產(chǎn)環(huán)境。 我們承擔(dān)了
CAN總線是當(dāng)今汽車各電控單元間通信的總線標(biāo)準(zhǔn),并廣泛應(yīng)用在新能源車中。新能源車的CAN總線故障和隱患將影響駕駛體驗(yàn)甚至行車安全,如何進(jìn)行CAN總線故障定位及干擾排除呢?本文為設(shè)計(jì)師們提供幾點(diǎn)建議。 ??行業(yè)現(xiàn)狀 目前,國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破三億大關(guān)
小編為大家總結(jié)了一篇基于 STM32 和 CAN 總線的溫度監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì),通過(guò)上位機(jī)與下位機(jī)的通信,實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度數(shù)據(jù)的監(jiān)控,并經(jīng)初步實(shí)驗(yàn)達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。1 系統(tǒng)總體方案概述
對(duì)于現(xiàn)在的嵌入式工程師,一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,但是CAN總線不僅運(yùn)用到汽車上,在船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國(guó)家對(duì)海防的越來(lái)越重視,對(duì)CAN的需求
據(jù)調(diào)查,目前在我國(guó)的大、中、小型醫(yī)院及下屬社區(qū)衛(wèi)生院、診所等醫(yī)療機(jī)構(gòu)的輸液速度和輸液量幾乎都是不精確的值,憑肉眼觀察來(lái)估計(jì)輸液速度。輸液速度是護(hù)士通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)輸液器上的手動(dòng)滑輪來(lái)控制的,輸液量也是護(hù)士用只有兩個(gè)標(biāo)記的液體瓶?jī)A倒后估計(jì)的。利用人工監(jiān)視輸液情況,給病人和醫(yī)務(wù)人員帶來(lái)許多不便。隨著無(wú)線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,為輸液采用無(wú)線、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控帶來(lái)了便利條件。目前已有一些相關(guān)輸液的研究成果,實(shí)現(xiàn)了輸液監(jiān)視、控制、報(bào)警等功能,但主要是單臺(tái)設(shè)備獨(dú)立使用,未能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。文獻(xiàn)設(shè)計(jì)了一種基于RS485總線的輸液網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng),但采用RS485總線和有線監(jiān)控在許多方面存在不足。由于CAN總線和無(wú)線技術(shù)在各個(gè)方面得到普遍應(yīng)用,為此,本文采用CAN總線和無(wú)線技術(shù)構(gòu)建一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)化、多功能輸液集中監(jiān)控系統(tǒng),以滿足醫(yī)院需要。
本文介紹了DTMF技術(shù)和CAN總線,在詳細(xì)分析振鈴檢測(cè)、DTMF信號(hào)調(diào)制/解調(diào)、模擬摘/掛機(jī)和CAN總線數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ芘c原理的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)開發(fā)了以單片機(jī)。
89C51是一種帶4K字節(jié)閃爍可編程可擦除只讀存儲(chǔ)器(FPEROM—Flash Programmable and Erasable Read Only Memory)的低電壓、高性能CMOS8位微處理器,俗稱單片機(jī)。
在工程應(yīng)用中CAN總線不能太長(zhǎng),那如果需要用到很長(zhǎng)的CAN總線又該如何設(shè)置?
現(xiàn)在,人們對(duì)工作和生活環(huán)境不僅要求舒適健康、可靠便利, 而且更加看重安全性,并利用安防系統(tǒng)來(lái)提高家庭抵御各種意外情況的能力。現(xiàn)在的安防系統(tǒng)可借助計(jì)算機(jī)技術(shù)、IC 卡技術(shù)、通信技術(shù)等來(lái)實(shí)現(xiàn),CAN總線應(yīng)用于安防系統(tǒng)對(duì)家居智能化發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。CAN總線是一種應(yīng)用較為廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線, 它支持多主節(jié)點(diǎn), 有完善的錯(cuò)誤處理機(jī)制, 通信速率快, 傳送距離遠(yuǎn), 可掛接控制設(shè)備多 。而把DTMF 技術(shù)應(yīng)用于安防系統(tǒng), 不需要專門的布線, 不占用無(wú)線電頻率資源, 沒有電磁污染。文中設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線和DTMF技術(shù)的以AT89S52單片機(jī)為核心的新型智能家居安防系統(tǒng), 使原來(lái)小區(qū)安防系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和可靠性有了一個(gè)新層次的提高。本系統(tǒng)可以對(duì)整個(gè)家居的安全環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控, 監(jiān)控的范圍包括室內(nèi)防盜、火災(zāi)報(bào)警、煤氣泄露等一系列不安全因素。一旦有上述事故發(fā)生, 該報(bào)警系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的報(bào)警信息, 用語(yǔ)音播出警情類別, 向遠(yuǎn)方用戶和相關(guān)部門提供警情語(yǔ)音。
CAN,全稱為“Controller Area Network”,即控制器局域網(wǎng),是一種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的,高性價(jià)的現(xiàn)場(chǎng)總線,在自動(dòng)控制領(lǐng)域具有重要作用。CAN是一種多主方式的串行通訊總線,具有較高的實(shí)時(shí)性能,因此,廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、航空工業(yè)、工業(yè)控制、安全防護(hù)等領(lǐng)域。
P80C592是PHILIPS公司采用先進(jìn)的COMS工藝制造的高性能8位單片機(jī)。該單片機(jī)的指令集與80C51 完全兼容,但在80C51標(biāo)準(zhǔn)特性的基礎(chǔ)上又增加了一些對(duì)于應(yīng)用具有重要作用的硬件功能。P80C592是P8XC592的無(wú)片內(nèi)ROM版本,是現(xiàn)有P8XC522和Philips CAN控制器PCA82C200功能相結(jié)合的產(chǎn)物。