隨著我的家庭用旅行車逐漸發(fā)展為一個家庭影院，我需要更多的USB端口。我至少需要為前排乘客準備兩個USB端口，不過我也想讓后排乘客能夠將不同內容（音樂、視頻）上傳給車用音響。目前某些汽車為第二排和第三排乘客準備了USB充電端口，使這些乘客能在座位上欣賞音樂、視頻。然而，在不久的將來，我希望也能夠從這些位置上接收數據。

不過，事實證明，我的這些愿望實現起來還很困難。目前的集線器在很長的距離上轉接數據信號，不過它們不能實現常見的智能手機所要求的USB如影隨形 (OTG) 或與之相似的技術。USB兼容集線器設計人員試圖找到一個替代方法來避開這一功能性欠缺的問題時，會遇到很大的難題。設計人員能夠使用開關來將上行端口翻轉為下行端口，不過這會對信號完整性產生負面影響。

這一挑戰(zhàn)已經催生出對于全新雙向轉接驅動器的需要。一個雙向轉接驅動器必須實時分析信號、確定主機和器件端、確定數據方向，并且補償信號損失。這一功能既需要模擬技術，也需要數字技術。

作為用戶，我希望連接的設備能夠有足夠的接收靈敏度來接受來3m短電纜的信號。實際上，我想讓信號能夠在家用旅行車的車用音響與第三排座椅之間自由傳輸！

圖1：TUSB211-Q1用3m電纜改進了近端眼圖中的上升邊緣

為了實現這一功能，我的系統(tǒng)仍然需要一個雙向USB 2.0轉接驅動器。TI已經推出了首款此類轉接驅動器，TUSB211。它與全部現有標準兼容，比如說BC 1.2和OTG，以及以前的USB 1.0和1.1等標準。如圖1中所示，使用諸如TUSB211-Q1等雙向轉接驅動器的設計人員能夠發(fā)現對近端眼圖的巨大改進?，F在上升邊緣很清晰地通過眼圖測試。

在與USB接口打了很多年的交道后，我已經發(fā)現，在設計人員完成首個原型機搭建后，如果遇到信號完整性問題，他們通常會認識到轉接驅動器的必要性。TUSB211的獨特設計使用戶在認識到轉接驅動器必要性之后，能夠很輕松地將其添加到系統(tǒng)內，而不是在設計過程早期就必須決定是否需要采用這款器件。你可以用針對TUSB211的焊墊來設計和完成電路板布局布線，然后在原型機測試結果出來以后，再決定是否組裝轉接驅動器。在你獲得測試結果，并且已經決定在PCB上增加轉接驅動器后，你只需安裝就可以了；而無需切斷傳輸線。如圖2所示，這就是被我們稱為直通式封裝的封裝方式。

圖2：為了便于修改，TUSB211被設計成無需組裝即可在印刷電路板 (PCB) 上運行

這個轉接驅動器在幫助我實現更多車載高速數據端口方面給予了我很大幫助。它還可以用在其它幾款、用戶希望延長USB 2.0傳輸距離的應用中，其中包括家庭娛樂系統(tǒng)、工業(yè)自動化，以及更多其它應用。在這些應用中，你可以將這款器件級聯在一起，進一步延長電纜的傳輸距離。

請在下方給我們留言，告訴我們你最希望將雙向轉接驅動器用于哪些應用。

其它資源

閱讀TUSB211和TUSB211-Q1轉接驅動器數據表。

進一步了解TI的USB信號調節(jié)產品組合。

下載白皮書，“針對汽車應用的有源USB電纜。”

原文鏈接：

?DCMP=tusb211&HQS=hpa-int-hsi-tusb211-pr-blog-20151008-wwe