觸摸及微控制器解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商愛(ài)特梅爾公司(Atmel® Corporation)宣布推出專(zhuān)為FM汽車(chē)天線(xiàn)、汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電及導(dǎo)航應(yīng)用而設(shè)計(jì)的全新有源天線(xiàn)集成電路(IC)產(chǎn)品。這些天線(xiàn)能夠處理寬達(dá)790 MHz的工作頻率范圍,可覆蓋包括韓國(guó)DMB、歐洲D(zhuǎn)VB-T和美國(guó)/日本ISDB-T區(qū)域性廣播系統(tǒng)。新推出的愛(ài)特梅爾ATR4253 IC具有業(yè)界最高集成度,在3 x 3 mm的占位面積中整合了一個(gè)帶過(guò)壓保護(hù)的自動(dòng)增益控制電源電壓調(diào)節(jié)器,以及一個(gè)天線(xiàn)傳感器。ATR4253是業(yè)界最小的有源天線(xiàn)IC,能夠幫助設(shè)計(jì)人員針對(duì)汽車(chē)后視鏡、保險(xiǎn)桿、后車(chē)窗或側(cè)車(chē)窗位置,開(kāi)發(fā)出更小尺寸的高性能天線(xiàn)解決方案。產(chǎn)品的天線(xiàn)檢測(cè)功能亦適用于新型的車(chē)窗天線(xiàn)或玻璃天線(xiàn);另外,這種功能穩(wěn)健的IC還可用于其它類(lèi)型的天線(xiàn),如桿形(pole)或鯊魚(yú)鰭形(shark fin)天線(xiàn)。
愛(ài)特梅爾ATR4253 IC具有業(yè)界最佳的抗噪性能和出色的線(xiàn)性特性,可解決天線(xiàn)應(yīng)用設(shè)計(jì)中存在的兩大關(guān)鍵問(wèn)題。由于抗噪性能卓越,ATR4253還可用于需要FM-RDS信息的汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電或?qū)Ш綉?yīng)用的前置放大器設(shè)計(jì)。ATR4253與其前代產(chǎn)品ATR4251與ATR4252類(lèi)似,即使在接收?qǐng)鰪?qiáng)度快速變動(dòng)的極端惡劣條件下(通常見(jiàn)于移動(dòng)天線(xiàn)系統(tǒng)),也能夠確保高度清晰的無(wú)失真接收性能。
ATR4253其它多種功能特性還包括電壓調(diào)節(jié)(在使用不穩(wěn)定的“幻影”饋入 (phantom feed) 時(shí),這是一項(xiàng)十分重要的功能)、ESD保護(hù)、出色的系統(tǒng)性能,以及支持高達(dá)115°C環(huán)境溫度的超穩(wěn)健能力。此外,該器件還具有自動(dòng)增益控制(AGC)功能,可避免與大信號(hào)相關(guān)的問(wèn)題,同時(shí)保持很高的靈敏度。
愛(ài)特梅爾公司汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電IC市場(chǎng)經(jīng)理Carsten Friedrich指出:“大多數(shù)新型汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電都采用相位分集技術(shù)來(lái)提高接收質(zhì)量,這需要兩根或更多的天線(xiàn)。愛(ài)特梅爾的前代器件ATR4252已經(jīng)能夠同時(shí)處理AM 和 FM頻率,而ATR4253則非常適合于支持那些需要多根FM天線(xiàn)的應(yīng)用。”
價(jià)格與供貨
愛(ài)特梅爾現(xiàn)在提供采用小外形QFN16封裝的ATR4253汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電天線(xiàn)IC樣品。訂購(gòu)10萬(wàn)片,每片起價(jià)為0.69美元。愛(ài)特梅爾可通過(guò)與客戶(hù)簽署保密協(xié)議(NDA)提供演示板與應(yīng)用指南,以簡(jiǎn)化并加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
近年來(lái),為進(jìn)一步踐行我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策,引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能化我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)研發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證階段向示范應(yīng)用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進(jìn)發(fā),很多技術(shù)距離大范圍的推廣使用還有很長(zhǎng)的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涉及社會(huì)、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、人和技術(shù)五大領(lǐng)域,面臨著測(cè)試認(rèn)證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能化產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車(chē)制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)興然崛起,加速該...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 人工智能智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車(chē)本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車(chē)廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門(mén),還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 新能源我們既要發(fā)揮中國(guó)"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢(shì),也要努力消除車(chē)企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點(diǎn),共建智能汽車(chē)市場(chǎng)融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車(chē)領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流,包括政策、技術(shù)、標(biāo)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能汽車(chē)隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 智能化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過(guò)汽車(chē)控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車(chē)安全運(yùn)行,提高汽車(chē)駕駛的便捷性。...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 信息智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 新能源