[導(dǎo)讀]在經(jīng)過(guò)多年200mm半導(dǎo)體卓越生產(chǎn)歷程之后,GLOBALFOUNDRIES日前迎來(lái)了一個(gè)具有里程碑意義的重要時(shí)刻。就在五年前,該公司所有位于新加坡的200mm晶圓代工廠均通過(guò)了ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。GLOBALFOUND
在經(jīng)過(guò)多年200mm半導(dǎo)體卓越生產(chǎn)歷程之后,GLOBALFOUNDRIES日前迎來(lái)了一個(gè)具有里程碑意義的重要時(shí)刻。就在五年前,該公司所有位于新加坡的200mm晶圓代工廠均通過(guò)了ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。
GLOBALFOUNDRIES200mm業(yè)務(wù)部門(mén)高級(jí)副總裁兼GLOBALFOUNDRIES新加坡總經(jīng)理RajKumar表示:"GLOBALFOUNDRIES致力于幫助我們的客戶(hù)成功生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品。自上世紀(jì)90年代以來(lái),我們一直為各種汽車(chē)產(chǎn)品提供支持服務(wù),2005年,我們所有200mm晶圓廠都通過(guò)了ISO/TS16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。我們始終以代工行業(yè)最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,為我們的汽車(chē)客戶(hù)提供大力支持,為他們帶去0.6um和0.11um工藝技術(shù)等各種選擇。"
服務(wù)于汽車(chē)市場(chǎng)的半導(dǎo)體廠商需要通過(guò)嚴(yán)格的認(rèn)證程序。ISO/TS16949認(rèn)證是面向汽車(chē)行業(yè)的最高國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),它旨在確保供應(yīng)商在設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝和維修汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品時(shí)達(dá)到嚴(yán)格的規(guī)范要求。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)鼓勵(lì)廠商采用有助于提升效率的工藝方法,力求在產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)力、競(jìng)爭(zhēng)力及持續(xù)改進(jìn)方面滿(mǎn)足最高水準(zhǔn)的要求。
憑借始終保持穩(wěn)定的代工供貨量以及一種貼合每一位客戶(hù)需求的汽車(chē)服務(wù)解決方案,GLOBALFOUNDRIES在為頂尖汽車(chē)電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)公司供貨方面成績(jī)斐然。在十大領(lǐng)先汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商中,有六家對(duì)GLOBALFOUNDRIES予以了資格認(rèn)可,此外,GLOBALFOUNDRIES還通過(guò)了許多大型汽車(chē)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)認(rèn)證。該公司旗下工廠多次接受這些領(lǐng)先企業(yè)的審核,始終能夠達(dá)到甚至超越這些企業(yè)的內(nèi)部業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。
隨著制造商們不斷將越來(lái)越多的電子元件整合入各自的汽車(chē)產(chǎn)品中,汽車(chē)中的半導(dǎo)體比重正在迅速提高。而一些趨勢(shì)也在進(jìn)一步促進(jìn)半導(dǎo)體在汽車(chē)中的應(yīng)用,其中包括燃油效率更高、排放量減少的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展;為了防止交通事故而不斷集成先進(jìn)的安全系統(tǒng);以及為了實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信、計(jì)算和信息娛樂(lè)功能而采用連接技術(shù)。GLOBALFOUNDRIES能夠很好地把握這一增長(zhǎng)機(jī)遇,其生產(chǎn)能力涉及所有這些新興領(lǐng)域。
ISO/TS16949質(zhì)量體系是GLOBALFOUNDRIES200mm增值解決方案中不可或缺的組成部分,這些解決方案包括電源管理、高電壓、模擬/混合信號(hào)、射頻及非易失性存儲(chǔ)器等方面一系列完整的技術(shù)。對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng),GLOBALFOUNDRIES利用這些技術(shù)生產(chǎn)各種半導(dǎo)體產(chǎn)品,并廣泛用于眾多汽車(chē)系統(tǒng),包括信息娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)載信息服務(wù)系統(tǒng)以及車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制裝置等。
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近年來(lái),日本制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)造假屢見(jiàn)不鮮。日本引以為傲的工匠精神也在不斷的造假風(fēng)波中走下神壇。
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三菱電機(jī)
機(jī)械制造
汽車(chē)
近年來(lái),為進(jìn)一步踐行我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)型策略,搶抓新一代信息通信技術(shù)同汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機(jī)遇,國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策,引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從技術(shù)研發(fā)與測(cè)試驗(yàn)證階段向示范應(yīng)用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進(jìn)發(fā),很多技術(shù)距離大范圍的推廣使用還有很長(zhǎng)的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涉及社會(huì)、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)、人和技術(shù)五大領(lǐng)域,面臨著測(cè)試認(rèn)證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代正在到來(lái),以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊,實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關(guān)聯(lián)度大、帶動(dòng)性強(qiáng),...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標(biāo),在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個(gè)行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車(chē)制造業(yè),廣泛應(yīng)用到各種智能裝備,如工業(yè)機(jī)器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)興然崛起,加速該...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
人工智能
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車(chē)本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車(chē)廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門(mén),還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
新能源
我們既要發(fā)揮中國(guó)"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢(shì),也要努力消除車(chē)企與上下游供應(yīng)商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點(diǎn),共建智能汽車(chē)市場(chǎng)融合暢達(dá)的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車(chē)領(lǐng)域的合作進(jìn)行深入的交流,包括政策、技術(shù)、標(biāo)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能汽車(chē)
隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車(chē)技術(shù)快速發(fā)展,二者融合的趨勢(shì)更加緊密,智能汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展來(lái)看,看清當(dāng)前我國(guó)智能互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問(wèn)題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),現(xiàn)在已經(jīng)有相關(guān)技術(shù)進(jìn)入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展為前提,通過(guò)汽車(chē)控制、傳感裝置,引領(lǐng)汽車(chē)安全運(yùn)行,提高汽車(chē)駕駛的便捷性。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
信息
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
新能源
在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面,我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位,自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高,關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機(jī)、電控及整車(chē)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這為智能汽車(chē)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
智能化
特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克表示,對(duì)于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒(méi)有什么擔(dān)憂。特斯拉仍然有著巨大的市場(chǎng)需求,預(yù)計(jì)特斯拉第四季度交付將達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄水平,預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車(chē),特斯拉的產(chǎn)能目標(biāo)仍然是年化50%的增長(zhǎng)。馬...
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特斯拉
馬斯克
汽車(chē)
MODEL
很多汽車(chē)生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē),但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流,因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。特斯拉和大眾汽車(chē)等汽車(chē)生產(chǎn)商認(rèn)為可將儲(chǔ)量豐富、元素周期表上的第25號(hào)元...
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汽車(chē)
工程師
電動(dòng)汽車(chē)
百年汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時(shí)代,汽車(chē)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,根據(jù)海思在2021中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)大會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),預(yù)計(jì)2027年汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)總額將接近1000億美元。而我國(guó)作為汽車(chē)制造大國(guó),同樣對(duì)汽車(chē)半導(dǎo)體需求旺...
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電動(dòng)化
汽車(chē)
智能化
魁北克市, Oct. 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 最靈活、最穩(wěn)健、最精確的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛(AD)軟件技術(shù)全球領(lǐng)先提供商LeddarTech?很高興宣布將參加在密歇根州...
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汽車(chē)
LED
軟件
數(shù)據(jù)融合
延續(xù)三星最小像素0.56微米(μm),以占用更少*的相機(jī)模組面積打造2億超高像素傳感器 支持高達(dá)30fps(Frames Per Second,畫(huà)面每秒傳輸幀數(shù))的速度拍攝8K視頻,捕捉電影般的豐富細(xì)節(jié)和色彩...
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ISO
SoC
三星電子
傳感器
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)系統(tǒng)采用先進(jìn)的通信、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù),對(duì)列車(chē)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)控制。采用現(xiàn)代通信手段,直接面對(duì)列車(chē),可實(shí)現(xiàn)車(chē)地間的雙向數(shù)據(jù)通信,傳輸速率快,信息量大,后續(xù)追蹤列車(chē)和控制中心可以及時(shí)獲知前行列車(chē)的確切位置,使...
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自動(dòng)駕駛
L4
汽車(chē)
當(dāng)前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車(chē)與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。智能汽車(chē)融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動(dòng)汽...
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智能汽車(chē)
汽車(chē)
新能源
隨著人工智能產(chǎn)業(yè)的深入發(fā)展,智能汽車(chē)開(kāi)始步入人們的視野。在人們出行多元化的今天,智能汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。所謂智能汽車(chē),就是汽車(chē)與人工智能技術(shù)的深度融合,這種類(lèi)型的汽車(chē)可以有效避免疲勞駕駛,使汽車(chē)更加個(gè)性、靈活,...
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智能汽車(chē)
汽車(chē)
人工智能
目前,隨著信息技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型與升級(jí),加快了汽車(chē)設(shè)計(jì)的腳步,智能汽車(chē)技術(shù)不僅使人們?nèi)粘q{駛行為習(xí)慣發(fā)生明顯改變,同時(shí)使交通的安全性、可靠性得到有效保障,在一定程度上減少汽車(chē)尾氣對(duì)自然生態(tài)環(huán)境造成的直接影響,為城市規(guī)劃、交通...
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智能汽車(chē)
汽車(chē)
人工智能