無人駕駛
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ADI: 以新突破實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)路線
從20世紀(jì)70年代開始，美國、英國、德國等發(fā)達(dá)國家開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。時至今日，人們相信無人駕駛必將在未來占據(jù)一席之地。無人駕駛遞送和運(yùn)輸服務(wù)的推廣，以及自動剎車和停車等自主技術(shù)在有人駕駛汽車中的普及，將推動相關(guān)先進(jìn)技術(shù)研究的高速發(fā)展。提高無人駕駛汽車的相關(guān)性能，使之能夠更加準(zhǔn)確、迅速地感知周圍環(huán)境。
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谷歌無人駕駛汽車Waymo 再出事故：緊急脫離自動駕駛模式發(fā)生撞車
9月12日消息，據(jù)美國舊金山紀(jì)事報網(wǎng)站消息稱，本周一，Waymo向加州機(jī)動車管理局提交了事故報告。據(jù)悉，這一事故是8月26日在加州帕羅奧托市的Alma大街和Verano大道的交叉口發(fā)生。之前，Waymo已經(jīng)在克萊斯勒公司的Paci
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通用與Cruise合作，發(fā)布首款量產(chǎn)無人駕駛汽車
Cruise Automation創(chuàng)始人兼CEO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)披露，該公司與其所有者通用汽車已經(jīng)做好了無人駕駛汽車量產(chǎn)準(zhǔn)備。所有的無人駕駛汽車元素都已經(jīng)具備，只要等待軟件開發(fā)完成和監(jiān)管環(huán)境成熟，便可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！拔覀兘裉煨际卓羁梢粤慨a(chǎn)的無人駕駛汽車設(shè)計方案?！蔽指裉卣f，“更重要的是，這些汽車可以在沒有駕駛員的情況下運(yùn)行?！?
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美國眾議院通過了一項(xiàng)可以加快無人駕駛汽車測試和部署的提案
當(dāng)?shù)貢r間本周三，美國眾議院一致表決通過了一項(xiàng)可以加快無人駕駛汽車測試和部署的提案。有消息表示，這項(xiàng)提案隨后就將遞交給參議院。
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蘋果造車項(xiàng)目擱置 17名工程師跳槽至無人駕駛初創(chuàng)公司
據(jù)外媒報道，由于蘋果壓縮無人駕駛項(xiàng)目計劃，17名蘋果工程師集體跳槽到了無人駕駛公司Zoox。據(jù)悉，這17名工程師負(fù)責(zé)的專業(yè)領(lǐng)域是汽車剎車、懸架以及其他機(jī)械系統(tǒng)。這些工程師原本就是蘋果從傳統(tǒng)汽車制造公司引進(jìn)的，
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無人駕駛可視化工具：更直觀的數(shù)據(jù)
當(dāng)測試汽車行駛了很遠(yuǎn)的距離，企業(yè)會獲得大量數(shù)據(jù)。你可以在虛擬環(huán)境中讓數(shù)據(jù)組合、匹配，讓AI在虛擬環(huán)境中導(dǎo)航，就像在真實(shí)世界導(dǎo)航一樣。計算機(jī)并不知道二者是有區(qū)別的。與此同時你可以調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)，觀察非常規(guī)事件，對多個模型進(jìn)行對比。
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特斯拉和Uber聯(lián)盟，真的會很厲害？
特斯拉目前市值580億美元，公司每個季度要虧損好幾億美元，而Uber估值雖然有700億美元，但今年第一季度就虧損了7億美元。
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無人駕駛道德規(guī)范：保護(hù)人員安全
據(jù)報道，日前德國公布開創(chuàng)性的無人駕駛汽車道德規(guī)范。當(dāng)事故不可避免，無人駕駛車不得不做出二選一的抉擇時，應(yīng)該”不惜一切代價“保護(hù)人員安全，首要原則是減少人員傷亡，其次是財產(chǎn)安全與動物的生命安全。
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走進(jìn)CMU：無人駕駛技術(shù)誕生的地方
為它總比現(xiàn)實(shí)跑得更快、更遠(yuǎn)?；鸺话l(fā)明前的幾千年，歷史就已經(jīng)有對于飛天探索的記載。無人車也是如此。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。1984年，在GPS還沒
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奧迪A8才是無人駕駛的“先鋒”
自動駕駛汽車依靠人工智能、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下，自動安全地操作機(jī)動車輛。
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無人駕駛會造成很高的失業(yè)率嗎？
無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。集自動控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計算等眾多技術(shù)于一體，是計算機(jī)科學(xué)、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個重要標(biāo)志，在國防和國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
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豐田將推出四級自動駕駛汽車？
據(jù)海外媒體報道，為一改在無人駕駛汽車研發(fā)競賽中處于落后位置的形象，豐田汽車公司計劃在2020年東京夏季奧運(yùn)會上用一場高科技技術(shù)展示征服觀眾。
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行業(yè)大咖都要合作來研究無人駕駛，這是要多少錢啊？
據(jù)報道，全球兩大豪華車商寶馬和戴姆勒已經(jīng)宣布與供應(yīng)商結(jié)盟，并大談匯集更多的工程師資源來開發(fā)無人駕駛汽車的好處。
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PC失利，Intel轉(zhuǎn)戰(zhàn)無人駕駛
稱霸了24年后，Intel芯片老大的位置最終被三星超越，而且從目前的狀態(tài)看，他們想要反超暫時沒有可能。
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無人駕駛打車應(yīng)用？聽說通用正在測試呢
近日，有消息稱，通用汽車正在對其新應(yīng)用進(jìn)行內(nèi)部測試，讓該公司舊金山的員工用該款應(yīng)用搭乘雪佛蘭Bolt EV去城市的任何地方。
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人工智能、5G、無人駕駛……看未來電子行業(yè)發(fā)展趨勢
在2045年，最保守的預(yù)測也認(rèn)為將會有超過1千億的設(shè)備連接在互聯(lián)網(wǎng)上。這些設(shè)備包括了移動設(shè)備、可穿戴設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)探測器、監(jiān)控攝像頭、汽車，以及服裝等。它們所創(chuàng)造并分享的數(shù)據(jù)將會給我們的工作和生活帶來一場新的信息革命。
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無人駕駛的實(shí)現(xiàn)離不開激光雷達(dá)
汽車產(chǎn)業(yè)老是鼓搗一些新詞折磨我們，拜它所賜，現(xiàn)在我們知道無人駕駛汽車“馬上就要來了”。一些制造商預(yù)測，自動駕駛汽車將會進(jìn)入商用市場，最早的時間是2021年。不過新技術(shù)到來時價格很高，一段時間內(nèi)大多數(shù)普通人無法享受。
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印度拒絕自動駕駛技術(shù)，是為了保護(hù)就業(yè)？
據(jù)悉，印度交通和公路部長尼丁·賈德卡里(Nitin Gadkari)今天在一份聲明中談到，“我們不會允許無人駕駛汽車在印度上路，對此，我的態(tài)度很明確?！?
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蘋果真的是搞事情啊，研發(fā)汽車電池！
據(jù)報道，蘋果正與一家中國公司合作研發(fā)汽車電池，盡管蘋果此前一直聲稱僅在開發(fā)汽車軟件。
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無人駕駛安全問題暴露：安防如何切入？
近日，2017百度AI開發(fā)者大會，李彥宏乘坐無人駕駛車上五環(huán)前往AI大會現(xiàn)場，進(jìn)行了無人駕駛車的首秀，結(jié)果卻遭到了違章的調(diào)查。原因是李彥宏乘坐的自動駕駛車沒打轉(zhuǎn)向燈壓著實(shí)線并線。
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