隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期,其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展路線,強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步伐加快,政策法規(guī)是市場(chǎng)快速發(fā)展的重要保障。
近年來(lái),人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的發(fā)展,推動(dòng)了自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,道路交通的智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度顯著提高,新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),為智慧交管創(chuàng)新應(yīng)用提供了新的賽道,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的動(dòng)能。面對(duì)新模式、新業(yè)態(tài),道路交通法律法規(guī)如何與之適應(yīng),建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管體系,這已是共同努力的方向。
目前,汽車制造行業(yè)不僅正進(jìn)行著驅(qū)動(dòng)能源的換代,也趕上了從人力駕駛到自動(dòng)駕駛的過(guò)渡。而高級(jí)別的自動(dòng)駕駛一旦在主要城市路網(wǎng)普及,在提供便利出行的同時(shí),也將消除移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代出現(xiàn)的行業(yè)流量焦慮和內(nèi)卷頹勢(shì),甚至開(kāi)啟一個(gè)可能對(duì)很多行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的“車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”。
車聯(lián)網(wǎng)即智能網(wǎng)聯(lián)汽車,其概念引申自物聯(lián)網(wǎng),是以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象,借助新一代信息通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與車、人、路、云之間的互聯(lián)互通,提升車輛整體的智能駕駛水平,為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù),同時(shí)提高交通運(yùn)行效率,提升社會(huì)交通服務(wù)的智能化水平的新型交通生態(tài)。
事實(shí)上,不論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,對(duì)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō),真正撲面而來(lái)的,是密集的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)的出臺(tái),而自動(dòng)駕駛汽車被搶眼的納入其中。在業(yè)界人士看來(lái),在未來(lái)的智慧交通的框架中,自動(dòng)駕駛汽車完全可能成為其中的核心。這不僅意味著國(guó)內(nèi)車企、包括新能源車等領(lǐng)域,在國(guó)際化的道路上將提高門檻,也更將意味著國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將隨之而變化。
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期,其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展路線,強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
當(dāng)前,新能源汽車行業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一個(gè)突出亮點(diǎn)。產(chǎn)銷量高速增長(zhǎng)的背后,更關(guān)鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強(qiáng)勁的內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力。目前,我國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增長(zhǎng),市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張力度較大。
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車最主要的技術(shù)路線之一,車路云一體化建設(shè)近年來(lái)受到廣泛關(guān)注。車聯(lián)網(wǎng)是新產(chǎn)業(yè)形態(tài),迫切需要新思路、新模式和新技術(shù),要加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力,深入開(kāi)展前瞻性、戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性研究,強(qiáng)化核心技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新,積極發(fā)展高質(zhì)量、高性能、高安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品和服務(wù),不斷豐富安全供給能力。
汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入一個(gè)大的技術(shù)變革時(shí)期,這次變革基于新一代的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù),跟傳統(tǒng)的汽車技術(shù)變革都不太一樣,它是外界的介入。變革之后,整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)也會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的革命,甚至?xí)?duì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)重大影響。智能汽車有兩個(gè)快速發(fā)展的路徑,一個(gè)是以傳統(tǒng)汽車為主,不斷地自動(dòng)化;另外一個(gè)是移動(dòng)互聯(lián),不斷地網(wǎng)聯(lián)化。在自動(dòng)化的基礎(chǔ)上,需要傳統(tǒng)的機(jī)電技術(shù),需要講工匠精神、工匠文化。這兩種發(fā)展結(jié)合,我們稱之為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
在這篇文章中,小編將為大家?guī)?lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
一直以來(lái),智能交通都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在,小編將為大家?guī)?lái)智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)介紹,詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化趨勢(shì)加快,近年來(lái),我國(guó)采取一系列措施,激勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新、完善政策體系、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,有力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得積極成效。以新能源汽車為主體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速融入百姓生活。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)結(jié)合,即通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置,運(yùn)用5G、人工智能等新技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換,具有自動(dòng)駕駛功能,逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中,具備電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車順應(yīng)行業(yè)變革趨勢(shì),已成為國(guó)家重點(diǎn)扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車廠重點(diǎn)發(fā)力方向。
我國(guó)是全球最大的汽車市場(chǎng)和新能源汽車市場(chǎng),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有義務(wù)也有條件承擔(dān)起探索車路云融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展路徑,為世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧,推動(dòng)全球共識(shí)與合作的歷史使命。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向,正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的商業(yè)化前期階段。智能網(wǎng)聯(lián)汽車在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、功能實(shí)現(xiàn)等方面與傳統(tǒng)汽車存在較大差異,車輛安全相關(guān)基本特征、技術(shù)參數(shù)仍在不斷變化,相關(guān)國(guó)家也正在加快推進(jìn)政策法規(guī)研究、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建立。結(jié)合國(guó)際政策法規(guī)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),逐步探索開(kāi)展準(zhǔn)入管理,加快產(chǎn)品推廣應(yīng)用,是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的需要。
智慧公交可以簡(jiǎn)單描述為“聰明的路+聰明的車+聰明的運(yùn)營(yíng)”,有了這樣的基礎(chǔ)配備,公交企業(yè)可以做到客流監(jiān)測(cè)、車速控制、多媒體、自動(dòng)編隊(duì)、精準(zhǔn)???、防撞預(yù)警、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程駕駛、擁擠識(shí)別、刷臉支付等。
智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅(qū)動(dòng),汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)重大機(jī)遇。當(dāng)前全球新一輪科技產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展。作為科技創(chuàng)新的重要載體,智能網(wǎng)聯(lián)汽車正推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式的深刻變化。我們認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)和單車智能作為并行的兩條技術(shù)路線將隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合,通過(guò)協(xié)同感知、決策、控制實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,從而為全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。