在這篇文章中,小編將詳細(xì)分析如何檢測(cè)比亞迪高壓電控總成IGBT模塊,以幫助大家增進(jìn)對(duì)它的了解程度,和小編一起來(lái)閱讀以下內(nèi)容吧。
6月13日-15日,第十七屆國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源(上海)大會(huì)暨展覽會(huì)(SNEC 2024)在中國(guó)國(guó)家會(huì)展中心舉行。比亞迪儲(chǔ)能攜全矩陣儲(chǔ)能產(chǎn)品亮相展會(huì),榮獲儲(chǔ)能創(chuàng)新力企業(yè)獎(jiǎng)、儲(chǔ)能技術(shù)卓越獎(jiǎng)雙項(xiàng)大獎(jiǎng)。
5 月 28 日,比亞迪舉辦了第五代 DM 技術(shù)發(fā)布暨秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 上市發(fā)布會(huì)。據(jù)悉, 新一代 DM 技術(shù)采用了以電為主的動(dòng)力架構(gòu)、全溫域整車(chē)熱管理架構(gòu)及智電融合電子電氣架構(gòu)等。
5月29日消息,昨晚舉辦的比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市發(fā)布會(huì)上,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福宣布比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)正式發(fā)布,首搭于全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車(chē)型上。
5月10日消息,近日有報(bào)道稱(chēng),豐田在華合資公司未來(lái)兩到三年有導(dǎo)入插電式混動(dòng)的計(jì)劃,技術(shù)路線(xiàn)大概率不再延用豐田原有的Hybrid模式(油電混合動(dòng)力系統(tǒng)),而是有可能采用比亞迪DMI技術(shù)(超級(jí)混動(dòng)技術(shù)),從未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看,涉及車(chē)型大約有兩三款。
4月8日消息,據(jù)海外媒體報(bào)道,比亞迪等中國(guó)車(chē)企在面臨更多限制措施之前,或決定放棄美國(guó)市場(chǎng)。
3月29日消息,據(jù)媒體報(bào)道,長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了2023年年度報(bào)告。
3月28日消息,據(jù)媒體報(bào)道,比亞迪騰勢(shì)汽車(chē)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江在最近的一次采訪(fǎng)中表示,新勢(shì)力品牌的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入淘汰賽階段,現(xiàn)在新入場(chǎng)的新勢(shì)力品牌應(yīng)該是最后一波了。
3月27日消息,3月26日,比亞迪發(fā)布2023年財(cái)報(bào)。
3月25日消息,比亞迪宣布第700萬(wàn)輛新能源汽車(chē)正式下線(xiàn),比亞迪也因此成為了全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的汽車(chē)廠(chǎng)商。
近日,在美國(guó)加州圣何塞舉行的英偉達(dá)GTC 2024開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,英偉達(dá)宣布與比亞迪進(jìn)一步擴(kuò)大合作,未來(lái)的比亞迪汽車(chē)將搭載英偉達(dá) DRIVE Thor智能車(chē)機(jī)芯片。比亞迪還將使用英偉達(dá) AI 基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練,智能工廠(chǎng)機(jī)器人也將使用 NVIDIA Isaac 機(jī)器人系統(tǒng)。
中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,成為全球汽車(chē)技術(shù)中心幾乎已經(jīng)沒(méi)有懸念。東南亞與中國(guó)之間有著很強(qiáng)的協(xié)同性,為了拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),東南亞2030年之前將向基礎(chǔ)設(shè)施投資2.8萬(wàn)億美元,這對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。
2月27日消息,據(jù)媒體報(bào)道,由于電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格仍然遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē),車(chē)企仍面臨著提升電動(dòng)化轉(zhuǎn)型效率的壓力。
據(jù)了解,哲庫(kù)解散后僅有少數(shù)人員加入了OPPO的內(nèi)部芯片團(tuán)隊(duì),該團(tuán)隊(duì)現(xiàn)有約100人,包括哲庫(kù)原芯片產(chǎn)品負(fù)責(zé)人姜波,他擔(dān)任OPPO芯片團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人。另有一部分哲庫(kù)人員回流到了展銳、聯(lián)發(fā)科等手機(jī)芯片供應(yīng)商。此外,哲庫(kù)高級(jí)別芯片人才的另一個(gè)選項(xiàng)是自己創(chuàng)業(yè)。
1月30日消息,對(duì)于現(xiàn)在的比亞迪來(lái)說(shuō),其盈利能力已經(jīng)很強(qiáng)了,這點(diǎn)從他們的財(cái)報(bào)就能看出來(lái)。
近日,曝美國(guó)國(guó)會(huì)禁止五角大樓從 6 家中國(guó)企業(yè)采購(gòu)電池,分別是寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、國(guó)軒高科、遠(yuǎn)景能源以及海辰儲(chǔ)能。該項(xiàng)規(guī)定是美國(guó)上個(gè)月通過(guò)的 2024 國(guó)防授權(quán)法案的一部分,美國(guó)國(guó)防部將從 2027 年 10 月起禁止從上述 6 家中國(guó)公司采購(gòu)電池。
業(yè)內(nèi)消息,上周印尼經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌部部長(zhǎng)Airlangga·Hartarto表示,比亞迪將投資13億美元在印尼建設(shè)產(chǎn)能為15萬(wàn)輛汽車(chē)的工廠(chǎng)。比亞迪印尼業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Eagle·Zhao表示年底前在該國(guó)完成設(shè)立至多50個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。
1月16日消息,“比亞迪夢(mèng)想日”描繪了比亞迪的智能化圖景,活動(dòng)中,比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福提到了“汽車(chē)文化”的內(nèi)容。
最新消息,昨天比亞迪公告2023年最后一個(gè)月的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為34.1萬(wàn)輛,全年累計(jì)銷(xiāo)量為302.44萬(wàn)輛,同比大增62.3%。該數(shù)據(jù)成功達(dá)成并突破了比亞迪年初定下的目標(biāo),不僅成為了中國(guó)汽車(chē)年度銷(xiāo)冠,也奪得了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)冠。多位知情人士爆料,達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)后,比亞迪將會(huì)豪擲20 億來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商。
12月29日消息,比亞迪汽車(chē)官方發(fā)文稱(chēng),刀片電池獲評(píng)新能源乘用車(chē)電池系統(tǒng)供應(yīng)商質(zhì)量表現(xiàn)第一名,安全是電動(dòng)車(chē)最大的豪華。