特斯拉：高性能的電動車的“養(yǎng)成記”

市面上的電動汽車越來越多，電動汽車沒有尾氣污染、噪音低、性能高，預(yù)計2025年就能把汽油和柴油汽車擠出市場。特斯拉ModelS型電動汽車如今是世界上加速度最快的量產(chǎn)汽車。

特斯拉正臨重大考驗 股價或進(jìn)一步下跌

據(jù)報道，一些策略師表示，由于特斯拉正面臨投資者信心不足和經(jīng)營戰(zhàn)略的重大考驗，其股價可能會進(jìn)一步下跌。

特斯拉不給力，Model 3產(chǎn)能略低啊

本周，馬斯克的心情簡直就像坐了過山車。周一時他還高高興興的宣布Model 3即將下線，但隨后股市卻不給他面子，特斯拉市值在兩天內(nèi)蒸發(fā)了120億美元，遺憾將美國第一大車廠之位又讓給了通用。不過，這樣的小挫折哪能擋得住硅谷鋼鐵俠，周末他就在Twitter上宣布首輛Model 3已經(jīng)下線，正在接受最后的質(zhì)檢。

特斯拉股價跌近6%，無人車?yán)洗缶壓螌覍摇疤薄保?/a>

中國的電池制造商未來可能“稱霸世界”？

電力儲存技術(shù)是新能源產(chǎn)業(yè)的最重要后盾，而生產(chǎn)平價電動車款Model 3 的Tesla 現(xiàn)在是最受矚目也最積極發(fā)展電池技術(shù)的企業(yè)，Tesla 與Panasonic 的超級工廠計劃現(xiàn)在在美國成為創(chuàng)造大量工作機會的新興行業(yè)，且準(zhǔn)備在全球大舉擴(kuò)點，但事實上，中國才是未來最大的電池制造國，且產(chǎn)能將遠(yuǎn)超過Tesla 的超級工廠。

蘋果正面回應(yīng)造車，他們會成為第二個特斯拉嗎？

這幾年，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)造車已不是什么新聞，蘋果便是其中之一。不過蘋果的造車之路相對復(fù)雜，一波三折，業(yè)界傳聞也是一變再變。我們先來看一下，蘋果的造車之路：2013年，蘋果宣布向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍，推出iOS in the

特斯拉二季度交車2.2萬輛 同比增長53%

據(jù)TechCrunch報道，特斯拉電動汽車公司今天宣布，該公司2017年第二季度共交付2.2萬輛汽車，包括1.2萬輛Model S和1萬輛Model X SUV。與2016年同期的1.4萬輛相比，交付數(shù)量增長了53%。

特斯拉：交貨不足，都是電池惹的禍

今年第二季度，特斯拉的電動汽車交付量不但少于上季度，也低于華爾街預(yù)期，特斯拉認(rèn)為這都要怪車用電池“嚴(yán)重”不足。

買不起特斯拉Model 3？可以用蘋果ARKit過把癮

特斯拉CEO埃隆·馬斯克昨天在Twitter上宣布，特斯拉Model 3量產(chǎn)版首批30輛車將于7月28日正式交付，但大量上市還要等到明年，并且雖然這是特斯拉最便宜的車型，但也不

特斯拉在華建廠 選址于上海？

特斯拉在華建廠，到底是姓“滬”還是姓“粵”還是姓其他，持續(xù)兩年多的猜疑，經(jīng)歷多次傳聞流出與官方否認(rèn)，如今終于有了比較靠譜的答案———特斯拉方面日前給予南都記者的回應(yīng)指出，目前正與上海市政府探討在該地區(qū)建設(shè)工廠的可能性，“特斯拉一直致力于深耕中國市場。同時，為了更好地服務(wù)全球各地市場，我們也不斷在全球范圍內(nèi)評估潛在的制造工廠的選址?！弊鴵硐冗M(jìn)新能源技術(shù)的特斯拉，一直是全世界汽車工業(yè)的焦點之一，處于新能源汽車高速發(fā)展期的中國，很難對其視而不見。另外，中國龐大市場的誘惑，也讓特斯拉不得不提速布局。與之伴隨的，是

臉疼！特斯拉在中國落戶是否真的靠譜？

特斯拉是一家純電動汽車制造商，在現(xiàn)如今新能源汽車“遍地飛”的時代里，特斯拉就變成了焦點，一舉一動都備受關(guān)注，前段時間有消息稱，特斯拉將在上海安家落戶，此消息一出，便引起驚濤駭浪，各路媒體紛紛轉(zhuǎn)發(fā)，說的那叫一個煞有其事啊，然而事實卻并非如此，涉及該“新聞”的相關(guān)企業(yè)上海臨港、上海電氣及天汽模等在當(dāng)晚紛紛發(fā)布公告與此事撇清關(guān)系，稱：從未與特斯拉在華建廠有合作意向!

全自動駕駛：特斯拉自動駕駛芯片拆解揭秘

看來特斯拉的自動駕駛芯片似乎是個定制款。2016年10月，特斯拉宣布搭載Autopilot 2.0硬件車型開始量產(chǎn)。特斯拉CEO Elon Musk當(dāng)時宣稱Autopilot 2.0的硬件解決方案可以實現(xiàn)

告別特斯拉 豐田要自己研發(fā)純電動汽車

日本汽車制造商豐田在本周六(6月3日)宣布，公司已于去年年底拋售了所有特斯拉公司的股份，結(jié)束了雙方持續(xù)4年聯(lián)合開發(fā)電動汽車的資本合作。下面就隨汽車電子小編一起來了解一

特斯拉將在年底公開在華建廠計劃，談判方并非上海？

本以為塵埃落定的特斯拉國產(chǎn)再生波瀾。6月22日收盤后，上海臨港控股股份有限公司(600848.SH)發(fā)布澄清公告：“本公司未與特斯拉公司進(jìn)行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在

續(xù)航350公里、15寸中控！特斯拉Model 3實車曝光

盡管特斯拉表示沒有對Model 3進(jìn)行任何商業(yè)上的宣傳，但Model 3車型的預(yù)訂量還是不斷增長。根據(jù)第三方分析機構(gòu)的統(tǒng)計，在正式上市發(fā)售之前，他們已經(jīng)擁有了至少40萬輛訂單，

特斯拉Model 3真車曝光，將于7月份正式發(fā)布

特斯拉Model 3將于今年7月份正式發(fā)布，并同期投入量產(chǎn)。而在此之前，特斯拉Model 3的真車照片已經(jīng)在網(wǎng)上流出。據(jù)BGR報道，Redditor社區(qū)一用戶近日在美國加州巧遇正在充電的

特斯拉透露落地上海事宜 稱計劃將在年底確定

本以為塵埃落定的特斯拉國產(chǎn)再生波瀾。6月22日收盤后，上海臨港控股股份有限公司(600848.SH)發(fā)布澄清公告：“本公司未與特斯拉公司進(jìn)行過接觸，亦未與特斯拉公司就其在

半年準(zhǔn)新車特斯拉等紅燈8個安全氣囊全爆

通常情況下，只有當(dāng)汽車行駛過程中發(fā)生碰撞，而且達(dá)到一定強度，才會觸發(fā)安全氣囊傳感器接收撞擊信號，導(dǎo)致氣囊彈開，起到保護(hù)人體的作用。但浙江發(fā)生了這樣一則極端案例，

馬斯克坦言“過于自負(fù)” 開發(fā)Model 3犯過錯

讓特斯拉(Tesla)CEO感到舒服的一件事情，就是承認(rèn)自己犯過錯。上周二，埃隆?馬斯克第二次在特斯拉董事會上，承認(rèn)了其電動汽車與能源公司過去曾經(jīng)犯過的錯誤，以及他計劃未來

特斯拉搭載英偉達(dá)自動駕駛芯片會有啥不同？

特斯拉Autopilot2.0硬件能否勝任全自動駕駛，業(yè)內(nèi)主要質(zhì)疑在于未采用激光雷達(dá)和自動駕駛芯片運算能力不足。2016年10月，特斯拉宣布搭載Autopilot2.0硬件車型開始量產(chǎn)。特斯