電動汽車
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在未來電動汽車可以取代燃油車嗎
燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！由于電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給燃油車帶來了巨大的壓力，特別是
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電動汽車真的是輻射大且污染嚴(yán)重嗎
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國以及推廣應(yīng)用10年了?？梢哉f，電動汽車從無到有，從少到多，已慢慢進(jìn)入人們的生活空間。不過，對于早已不再是新鮮事物的新能源汽車，由于傳統(tǒng)觀念作祟，目前仍有一些錯誤認(rèn)知在消費(fèi)者群
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插電混動車會不會比電動汽車更加安全呢
近段時間，特斯拉、蔚來和江淮等問題的自燃問題，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，新能源汽車的安全性問題，再次被大家討論和質(zhì)疑，這些自燃車輛均屬于純電動汽車。于是在就有粉絲詢問，是否插電式混合動力車型會比純電動
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電動汽車到了冬天為什么續(xù)航能力會下降
電動汽車在冬天的時候是會影響到車輛續(xù)航的，主要有幾個原因，首先和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系，對于電動汽車的動力電池來說，在氣溫比較低的時候，正極材料活性物質(zhì)，溫度越低，其活性越差，電池內(nèi)
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電動汽車動力電池的續(xù)航能力跟哪些因素有關(guān)
在半推半就中，電動汽車已經(jīng)走進(jìn)了人們的生活，隨著越來越多的車主被“扔”半路上，電動汽車表顯續(xù)航和實(shí)際能行駛的距離有很大的差別的問題成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。很多車主反映，在跑中長途的時候，自己根據(jù)儀
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電動汽車的電池衰減到80%之后換電還是換車
根據(jù)材料的不同，鋰電池種類分為許多種，目前應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鋰電池，而自然衰減是鋰電池共有的特性。按照國家相關(guān)規(guī)定，電動汽車動力電池如果衰減到新電池狀態(tài)的80%，則失去繼續(xù)充當(dāng)新能
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純電動汽車的換電模式會遇到哪些挑戰(zhàn)
電動汽車換電模式對于車輛來說，顧名思義就是車輛的動力電池，沒電了就去換電站，把車上的電池取下，換上充滿電的電池，同時支付相應(yīng)的費(fèi)用。對于換電模式來說一定程度上面解決了續(xù)航里程焦慮和充電焦慮，同時
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電動汽車需要有自己的核心競爭力
對于電動汽車來說，什么樣的電動汽車才是最好的汽車，每個人對于好的電動汽車的定義不同，但對于一輛好的電動汽車，是能夠滿足車輛有著足夠的續(xù)航里程，車輛的較高的性價比，以及好的售后服務(wù)，簡單的來講無非
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電動汽車是不是比燃油車更容易自燃
根據(jù)調(diào)查，這幾年電動汽車自燃的時間比較多，很多電動汽車都出現(xiàn)了這個問題。就比如說廣州天河區(qū)一輛特斯拉Model S疑似自燃損毀嚴(yán)重。美國佛羅里達(dá)州一輛2016款特斯拉Model S起火，造成駕駛
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凱迪拉克將在2022年推出電動汽車計劃
有外國媒體報道稱，凱迪拉克預(yù)計到2022年推出首款純電動汽車，通用計劃將凱迪拉克轉(zhuǎn)型為公司電動化的主導(dǎo)品牌，并為此開發(fā)了通用BEV3平臺，預(yù)計在2021年生產(chǎn)凱迪拉克電動車型。凱迪拉克預(yù)計到20
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快充與換電誰才是電動汽車的未來
電動汽車作為未來消費(fèi)級交通工具的發(fā)展趨勢，一直受到社會各界的持續(xù)關(guān)注，為了鼓勵電動汽車發(fā)展，部分地區(qū)從購車優(yōu)惠政策到出行不限號提供了一攬子支持政策，并大力發(fā)展電動巴士，電動巡邏車等同類交通工具。
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電動汽車應(yīng)不應(yīng)該去取代燃油汽車
近些年來，造車新勢力陸續(xù)登場，中外傳統(tǒng)車企也發(fā)布了雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃，禁售燃油車的呼聲此起彼伏，汽車電動化似乎一發(fā)不可收拾。就在不遠(yuǎn)的幾年前，不管是品牌還是車型，都似乎就是那么幾個，幾乎都是
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在不久的將來電動汽車將會取締燃油車的地位
開發(fā)調(diào)試中的辦法非常多，LOG是其中重要的一個方法，一些常見的LOG的抓取辦法（主要針對QUALCOMM平臺，未經(jīng)詳細(xì)整理）： 1.ADB查看或保存kernel的啟動LOG: kern
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電動汽車為提高安全性能該怎么做
純電動汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向，但隨著越來越多純電動車型投入實(shí)際應(yīng)用，與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。進(jìn)入炎熱的夏季，更進(jìn)入純電動車型的危險期。就在本周，就先后傳出了兩起分別與云度π3和
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勞斯萊斯表示將在時機(jī)成熟時發(fā)售電動汽車
超豪華汽車制造商勞斯萊斯長期以來一直表示有計劃開始銷售電動汽車。但是這目前僅僅是一種表達(dá)，其他汽車公司似乎更希望盡快提供這種技術(shù)，但勞斯萊斯今天表示其EV車型將在“時機(jī)成熟時”推出。 這
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新能源汽車的發(fā)展還需要一段時間
眾所周知，自從新能源汽車開始打造的那刻起，很多人都將目標(biāo)鎖定在了這個行業(yè)中，也有不少新的品牌加入，而這些品牌中，很多都是沒有造車經(jīng)驗(yàn)的，要想造出輛好的新能源車，確實(shí)是有一定難度的，畢竟一個新興的
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電動汽車現(xiàn)階段面臨的充電問題該如何解決
對于電動汽車來說隨著保有量的增加，充電的問題也是慢慢凸顯出現(xiàn)，很多人在使用的電動汽車的時候，會面臨著充電的問題，充電作為車輛能量補(bǔ)充的來源之一，關(guān)乎車輛的使用，隨著國家新能源汽車補(bǔ)貼向充電樁領(lǐng)域
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特斯拉在推動電動汽車普及方面發(fā)揮著重大作用
特斯拉是第一家以Roadster 推動電動汽車發(fā)展的公司。在特斯拉之前，通用汽車(GM)和豐田(Toyota)就曾嘗試生產(chǎn)電動汽車——分別是EV1和RAV4，但它們大多是研發(fā)或合規(guī)型汽車。
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一輛純電動汽車究竟可以開多長時間
電動車的壽命與使用時間沒有直接關(guān)系，如果要說一輛車具體能開多久，就只能從電池來看。目前，電動汽車所使用的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，它們是有使用壽命的。根據(jù)規(guī)定，電動汽車動力電池
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對于一輛優(yōu)質(zhì)的電動汽車它應(yīng)滿足什么條件
對于電動汽車來說，什么樣的電動汽車才是最好的汽車，每個人對于好的電動汽車的定義不同，但對于一輛好的電動汽車，是能夠滿足車輛有著足夠的續(xù)航里程，車輛的較高的性價比，以及好的售后服務(wù)，簡單的來講無非
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