電動汽車

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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road)。

電動汽車會成為未來汽車市場的主流嗎

（文章來源：百家號） ? ? ? ?現(xiàn)在由于環(huán)境污染以及道路擁擠，許多的國家都在大力的推崇新能源技術(shù)。要說起新能源汽車，估計(jì)大家首先想到的就是，近幾年非?；鸨碾妱悠嚒ｋ妱悠囈约肮?jié)約能源

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

電動汽車未來汽車充電站電動車
蘋果的新專利可讓電動汽車進(jìn)行自動充電

（文章來源：電車之家）蘋果公司在美已經(jīng)申請了一項(xiàng)專利，“充電系統(tǒng)”的專利。這項(xiàng)專利可以讓蘋果電動汽車可以通過車庫機(jī)器人自動充電斷電。蘋果設(shè)計(jì)了一個完全自動的充電方案

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

移動蘋果自動充電電動汽車
對于電動汽車的充電快和續(xù)航久哪個更實(shí)用

（文章來源：易車網(wǎng)）現(xiàn)在的純電動汽車，消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費(fèi)者選購純電動汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個，那么筆者還是選擇續(xù)航

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

充電樁充電速度純電動汽車電動汽車
工業(yè)平板電腦發(fā)生故障的原因是什么

先進(jìn)的磁感應(yīng)技術(shù)對于未來汽車的發(fā)展至關(guān)重要。隨著現(xiàn)代車輛構(gòu)造日益精密，車內(nèi)電子元件數(shù)量也逐年增長，機(jī)械系統(tǒng)正逐漸被電子系統(tǒng)所取代，這一發(fā)展趨勢解決了很多問題，但同時也帶來了新的挑戰(zhàn)。在

工業(yè)控制技術(shù)文庫
2020-05-22

器件平板電腦磁感應(yīng) 電動汽車
雖然電動汽車優(yōu)點(diǎn)很多但買的人依舊很少

（文章來源：百家號） ? ? ? ?如果我們仔細(xì)的觀察，就會在大街上發(fā)現(xiàn)許多掛著綠色牌照的汽車。許多人納悶，為什么會有這種顏色的汽車牌，其實(shí)這種汽車就是電動汽車。這種汽車自問世以來，距今已經(jīng)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

電池新能源汽車電動汽車充電站
電動汽車的續(xù)航問題一直未得到真正解決

（文章來源：百家號） ? ? ? ?新能源汽車跑不遠(yuǎn)的網(wǎng)絡(luò)傳聞不絕于耳。諸如標(biāo)題，新能源汽車跑不遠(yuǎn)，半路車主只能哭了等等。一般每個車主一般都是在市區(qū)開車，自然不會有什么續(xù)航的擔(dān)憂?，F(xiàn)在一般的

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

新能源汽車特斯拉汽油電動汽車
戴森放棄電動汽車項(xiàng)目,無法將其商業(yè)化

“事實(shí)上，公司已經(jīng)研發(fā)了一款很棒的汽車，但是無法從中盈利?！? 英國家用電器公司戴森放棄了電動汽車制造項(xiàng)目。 “雖然我們在整個研發(fā)過程中竭盡全力，但是我們依然沒有找到一個將其商業(yè)化

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

電子戴森新加坡電動汽車
能源電動汽車選用18650電池的的原因是什么

對于用18650電芯做為新能源電動汽車電池的技術(shù)路線，大家可能首先把目光轉(zhuǎn)向特斯拉。特斯拉在進(jìn)行電動汽車電池開發(fā)時，測試了很多種類的電池，但最后把目標(biāo)鎖定在18650電池，那么究竟18650電芯

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

電池鋰離子電池能量密度電動汽車
電動汽車技術(shù)的性能與人工智能相結(jié)合

（文章來源：新華能網(wǎng)）還記得本田為東京車展計(jì)劃運(yùn)動EV概念的令人興奮的消息嗎?就是這個。雖然它不是S2000的繼任者，但我們一直希望它確實(shí)給了我們一些希望，可能會有一輛專用的本田跑車正

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

人工智能汽車技術(shù) 本田電動汽車
選擇電動汽車之前所需要考慮的問題

（文章來源：騰訊汽車）隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，以及政策的扶植，純電動汽車的銷售越來越火熱，可以說純電動汽車已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。但是值得注意的是，電動汽車的占有率仍然比較低。主要原因是大家

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

寶馬電池壽命純電動汽車電動汽車
電動汽車會有可能取代燃油汽車嗎

（文章來源：汽車之家）新能源發(fā)展是目前以及未來大勢，怎么說呢，國家政策支持是一方面，另一方面是公眾保護(hù)資源、節(jié)能環(huán)保的意識越來越強(qiáng)烈。現(xiàn)在新能源汽車的保有量越來越多，平時出行

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

電網(wǎng) 新能源汽車燃油車電動汽車
電動汽車會成為未來汽車市場的發(fā)展趨勢嗎

（文章來源：百家號） ? ? ? ?相信在當(dāng)下的汽車市場中，最為火爆的話題除了禁燃之外就是新能源汽車了，畢竟新能源汽車作為未來的發(fā)展趨勢，作為消費(fèi)者來說還是很有必要去了解的，但是就目前來看的

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

純電動車純電動汽車電動汽車未來汽車
氫燃料和鋰電池誰才是未來電動汽車的未來

（文章來源：華車網(wǎng)）近來，隨著新能源汽車補(bǔ)貼下坡、電池技術(shù)發(fā)展等引發(fā)的爭議越來越多。華車網(wǎng)注意到，在爭議中，關(guān)于何種動力電池才是“未來”的爭議最為激烈，有說氫能源才是“未來”，也有說鋰

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

鋰電池新能源汽車氫燃料電池電動汽車
特斯拉上海超級工廠所產(chǎn) Model Y 計(jì)劃明年開始交付

5月7日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，去年開工建設(shè)的特斯拉上海超級工廠，在去年11月份已獲批生產(chǎn)Model 3，所生產(chǎn)的Model 3在今年1月7日也已開始向公眾用戶交付。但特斯拉上海超級工廠，規(guī)劃的是生產(chǎn)M

充電吧
2020-05-22

特斯拉 MODEL 電動汽車
福特將與大眾繼續(xù)合作研發(fā)第二款電動汽車

（文章來源：太平洋汽車網(wǎng)）根據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾和福特正就基于MEB平臺，合作打造第二款電動車進(jìn)行洽談。早在2018年6月，大眾與福特簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，具體內(nèi)容包括：雙方正在研究多

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

大眾模塊化福特汽車電動汽車
戴姆勒宣布將全力開發(fā)電動汽車產(chǎn)業(yè)

（文章來源：蓋世汽車）據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒公司高管透露，他們將停止燃油發(fā)動機(jī)的未來研發(fā)工作。從現(xiàn)在開始，該公司將會把全部精力放在電動汽車的研發(fā)上。該計(jì)劃還意味著，梅賽德斯奔馳也將會開始采

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

奔馳汽車產(chǎn)業(yè) 戴姆勒電動汽車
對于電動汽車用戶是選擇充電樁還是換電站

（文章來源：新能源觀察）目前，有些汽車品牌銷售新能源電動車以后可以免費(fèi)在指定地點(diǎn)安裝充電樁，如特斯拉、威馬、蔚來等。這不僅會為消費(fèi)者省下一些費(fèi)用，還會基本解決用戶充電問題。因?yàn)槟壳百徺I

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

電站充電樁電動汽車電動車
面對汽車行業(yè)的變革工業(yè)機(jī)器人市場會有怎樣的變化

（文章來源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院）隨著世界環(huán)保意識的不斷普及，汽車行業(yè)再向新能源的方向發(fā)展。在我國新能源汽車已經(jīng)完成了從鋰電、驅(qū)動等核心部件到整體制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，在汽車輕量化的方面提

機(jī)器人
2020-05-22

智能制造工業(yè)機(jī)器人汽車行業(yè) 電動汽車
一季度業(yè)績喜人多家投資機(jī)構(gòu)上調(diào)特斯拉目標(biāo)股價(jià)

5月7日，據(jù)外媒報(bào)道，電動汽車制造商特斯拉在發(fā)布喜人的第一季度財(cái)報(bào)后，多家投資機(jī)構(gòu)上調(diào)了其目標(biāo)股價(jià)。最新消息來自總部位于德國法蘭克福的德意志銀行(Deutsche Bank)，該行將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)

充電吧
2020-05-22

特斯拉汽車制造 MODEL 電動汽車
法國推出新技術(shù)可將燃油車改裝成電動汽車

（文章來源：環(huán)球網(wǎng)）據(jù)外媒報(bào)道，只需花費(fèi)5000歐元（約合5600美元）就可以對一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。法國初創(chuàng)公司Transition-

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-22

燃油車 GO TRANSITION 電動汽車

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電動汽車

電動汽車會成為未來汽車市場的主流嗎

蘋果的新專利可讓電動汽車進(jìn)行自動充電

對于電動汽車的充電快和續(xù)航久哪個更實(shí)用

工業(yè)平板電腦發(fā)生故障的原因是什么

雖然電動汽車優(yōu)點(diǎn)很多但買的人依舊很少

電動汽車的續(xù)航問題一直未得到真正解決

戴森放棄電動汽車項(xiàng)目,無法將其商業(yè)化

能源電動汽車選用18650電池的的原因是什么

電動汽車技術(shù)的性能與人工智能相結(jié)合

選擇電動汽車之前所需要考慮的問題

電動汽車會有可能取代燃油汽車嗎

電動汽車會成為未來汽車市場的發(fā)展趨勢嗎

氫燃料和鋰電池誰才是未來電動汽車的未來

特斯拉上海超級工廠所產(chǎn) Model Y 計(jì)劃明年開始交付

福特將與大眾繼續(xù)合作研發(fā)第二款電動汽車

戴姆勒宣布將全力開發(fā)電動汽車產(chǎn)業(yè)

對于電動汽車用戶是選擇充電樁還是換電站

面對汽車行業(yè)的變革工業(yè)機(jī)器人市場會有怎樣的變化

一季度業(yè)績喜人多家投資機(jī)構(gòu)上調(diào)特斯拉目標(biāo)股價(jià)

法國推出新技術(shù)可將燃油車改裝成電動汽車

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