電動(dòng)汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road)。

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件的構(gòu)成

（文章來(lái)源：亞汽聯(lián)傳媒）隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保要求的提高，發(fā)展新能源汽車(chē)已是公認(rèn)的大勢(shì)所趨。近年來(lái)，我國(guó)也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)作為一項(xiàng)重要國(guó)策對(duì)待，通過(guò)多年的大力推廣應(yīng)用與普及，如今中國(guó)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

電動(dòng)汽車(chē) 零部件驅(qū)動(dòng)控制器電機(jī)控制器
關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的電池充電技術(shù)

（文章來(lái)源：新能源Leader）隨著動(dòng)力電池能量密度的不斷提升和成本的不斷降低，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程也在不斷增加，今年推出的電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程普遍超過(guò)400km，部分中高端車(chē)型續(xù)航里程達(dá)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

電池充電充電速度充電技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē)
車(chē)主應(yīng)該如何避免電動(dòng)汽車(chē)自燃事件的發(fā)生

（文章來(lái)源：騰訊汽車(chē)）自進(jìn)入2019年以來(lái)，據(jù)不不完全統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)汽車(chē)安全事故達(dá)到40余起，其中車(chē)輛自燃是重中之重。電動(dòng)車(chē)自燃事件層出不窮，身為車(chē)主怎樣避免其發(fā)生？首先，車(chē)輛停

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

定時(shí) 短路純電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
多重福利下的電動(dòng)汽車(chē)為何還是難以普及

（文章來(lái)源：12缸汽車(chē)）電動(dòng)車(chē)一不限行限號(hào)，二充電省錢(qián)，三還提供電動(dòng)車(chē)專用車(chē)位，這些福利條件紛紛引誘各位車(chē)友購(gòu)買(mǎi)拿下新能源汽車(chē)，雖說(shuō)這三個(gè)福利條件確實(shí)誘人，但是小編也要來(lái)為各位拔拔電動(dòng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

電動(dòng)車(chē) 電量充電樁電動(dòng)汽車(chē)
特斯拉改進(jìn)“百萬(wàn)英里電池”：鈷減少能量密度更高

5月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉已經(jīng)對(duì)其新款“百萬(wàn)英里電池”進(jìn)行了改進(jìn)，即減少了鈷，并提高了電池的能量密度，這可能會(huì)降低電池成本。特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先地位，這在很大程度上取決于該公司的

充電吧
2020-05-22

電池特斯拉能量密度電動(dòng)汽車(chē)
馬自達(dá)也要推出電動(dòng)汽車(chē)以進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

（文章來(lái)源：電動(dòng)車(chē)在線online）在即將舉行的東京車(chē)展上，馬自達(dá)將會(huì)推出全新的電動(dòng)車(chē)型，這臺(tái)車(chē)還沒(méi)有正式的官方命名，其測(cè)試車(chē)型號(hào)為"e-TPV"。新車(chē)由CX30衍生而來(lái)，預(yù)計(jì)將于20

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)車(chē) 馬自達(dá) 電動(dòng)汽車(chē)
關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的碰撞安全系統(tǒng)

（文章來(lái)源：電動(dòng)車(chē)在線online）隨著汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)日臻成熟，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)前查閱車(chē)輛碰撞測(cè)試成績(jī)和主動(dòng)安全配置已十分熟練，但對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)特有的碰撞安全設(shè)計(jì)，卻仍然有一些容易忽略的盲點(diǎn)，

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

安全系統(tǒng) 防護(hù) 配電系統(tǒng) 電動(dòng)汽車(chē)
梅賽德斯的未來(lái)發(fā)展方向?qū)⑹歉咝阅茈妱?dòng)汽車(chē)

（文章來(lái)源：中國(guó)平安網(wǎng)）很難想到梅賽德斯-AMG跑車(chē)或運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，也不會(huì)讓人聯(lián)想到吵鬧的引擎。但是，首席執(zhí)行官OlaK?llenius希望支持者回?fù)苓@些平行線。卡爾雷紐斯在周

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2020-05-22

發(fā)動(dòng)機(jī) 奔馳 NI 電動(dòng)汽車(chē)
【汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng)新論壇】探討汽車(chē)輕量化關(guān)鍵技術(shù)與挑戰(zhàn)

隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國(guó)開(kāi)始不斷收緊汽車(chē)燃油消耗及排放標(biāo)準(zhǔn)，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車(chē)輛開(kāi)始受到人們的青睞。對(duì)于已有百年多歷史的內(nèi)燃機(jī)而言，想要繼續(xù)保持其旺盛的生命力，就必須在節(jié)能

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2020-05-22

內(nèi)燃機(jī) 汽車(chē)輕量化電動(dòng)汽車(chē) 零部件
塔塔汽車(chē)順應(yīng)電氣化而推出電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)ZIPTRON

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)資訊）印度汽車(chē)制造商塔塔汽車(chē)（Tata Motors）宣布推出最新電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)“ZIPTRON”，該技術(shù)將為一系列塔塔電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，而且將首先用于一款已確認(rèn)將于

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2020-05-22

電氣汽車(chē)技術(shù) IP 電動(dòng)汽車(chē)
中美研究人員合作以提升電動(dòng)汽車(chē)的安全性

（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）據(jù)外媒報(bào)道，為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力的電池?fù)碛袔讉€(gè)關(guān)鍵的表征參數(shù)，包括電壓、溫度和變化狀態(tài)（SOC）。由于電池的故障與此類參數(shù)的異常波動(dòng)有關(guān)，能夠有效地預(yù)測(cè)此類參數(shù)對(duì)于

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

電動(dòng)汽車(chē)電池 STM BEIJING 電動(dòng)汽車(chē)
特斯拉繼續(xù)延長(zhǎng)員工休假時(shí)間至少一周

北京時(shí)間5月3日上午消息，據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)一份內(nèi)部電子郵件顯示，特斯拉公司于本周五向正在休假的員工表示，他們將繼續(xù)失業(yè)至少一周。特斯拉原定于5月4日恢復(fù)舊金山汽車(chē)裝配廠正常運(yùn)營(yíng)的計(jì)劃也將推遲。特斯拉

充電吧
2020-05-22

特斯拉隔離汽車(chē)制造電動(dòng)汽車(chē)
特斯拉研制出了供電動(dòng)汽車(chē)使用的新型電池

（文章來(lái)源：電動(dòng)知士）大多數(shù)電池專家都認(rèn)為特斯拉一直處于儲(chǔ)能技術(shù)的最前沿，加利福尼亞人在電池技術(shù)方面至少比全球傳統(tǒng)汽車(chē)制造商領(lǐng)先五年，而且公司決心保持這一優(yōu)勢(shì)。早在4月，埃隆·馬斯克表

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

電池供電特斯拉電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)在未來(lái)誰(shuí)才是主流

（文章來(lái)源：百家號(hào)）最近幾年隨著技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)、電控、電池也有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，電機(jī)功率不斷的提升，特斯拉P85的感應(yīng)電機(jī)功率已經(jīng)達(dá)到306kw、最大扭矩達(dá)到600Nm，P100D電

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

電池組充電樁燃油車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的助推器有什么作用

（文章來(lái)源：百家號(hào)）電動(dòng)汽車(chē)的跳閘裝置怎么樣？概念擴(kuò)展器只是一個(gè)廣義的名稱。純電動(dòng)汽車(chē)的單次充電時(shí)間短，便于使用。為了同時(shí)提高純電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程，業(yè)界提出了更多的方案，其中在純電動(dòng)汽

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

擴(kuò)展器純電動(dòng)汽車(chē) 電動(dòng)車(chē)輛電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)注的續(xù)航里程是真實(shí)的嗎

（文章來(lái)源：左右觀車(chē)）買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者，一般都很在乎續(xù)航問(wèn)題，畢竟充滿電跑得遠(yuǎn)和跑不遠(yuǎn)是兩個(gè)極端，因而跑得遠(yuǎn)的很受市場(chǎng)歡迎，廠家也在這方面費(fèi)盡心思，不斷開(kāi)發(fā)出續(xù)航里程更高的產(chǎn)品。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

工信部電動(dòng)車(chē) 電池容量電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)高速行駛時(shí)需要注意些什么

（文章來(lái)源：百家號(hào)）越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，無(wú)可避免地要開(kāi)電動(dòng)車(chē)跑長(zhǎng)途。但是電動(dòng)車(chē)跑高速與燃油車(chē)型有許多不一樣的地方。那么駕駛電動(dòng)車(chē)在長(zhǎng)距離出行前需要注意什么呢？確保電量

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

國(guó)家電網(wǎng) 電動(dòng)車(chē) 環(huán)境溫度電動(dòng)汽車(chē)
為提升電動(dòng)汽車(chē)的充電速度有什么辦法

（文章來(lái)源：天天汽車(chē)）除了在電池技術(shù)上做文章，我們還可以在充電樁上下功夫，比如說(shuō)建設(shè)超級(jí)充電樁。對(duì)于新能源汽車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，能用上超級(jí)充電樁充電是一件非常愉快的事情。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

新能源汽車(chē) 充電樁充電速度電動(dòng)汽車(chē)
Canoo引領(lǐng)SUV電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)

（文章來(lái)源：太平洋電腦網(wǎng)） Canoo源自對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的重新審視,它充分利用了傳統(tǒng)汽車(chē)中未被利用的空間為用戶創(chuàng)造極致的用車(chē)體驗(yàn)。通過(guò)革新式的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu),canoo突破傳統(tǒng)廂式設(shè)計(jì),在車(chē)輪

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

電池組 CAN SUV 電動(dòng)汽車(chē)
當(dāng)前微型電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)值如何

（文章來(lái)源：百家號(hào)）隨著對(duì)于環(huán)保意識(shí)的普及，以及電池等技術(shù)不斷的提高，越來(lái)越多的人在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)選擇購(gòu)入一款純電動(dòng)的汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)無(wú)污染、噪聲小，不限號(hào)不限行等特點(diǎn)，也是許許多多的人

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-22

新能源汽車(chē) 電動(dòng)車(chē) 微型電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件的構(gòu)成

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的電池充電技術(shù)

車(chē)主應(yīng)該如何避免電動(dòng)汽車(chē)自燃事件的發(fā)生

多重福利下的電動(dòng)汽車(chē)為何還是難以普及

特斯拉改進(jìn)“百萬(wàn)英里電池”：鈷減少能量密度更高

馬自達(dá)也要推出電動(dòng)汽車(chē)以進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的碰撞安全系統(tǒng)

梅賽德斯的未來(lái)發(fā)展方向?qū)⑹歉咝阅茈妱?dòng)汽車(chē)

【汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng)新論壇】探討汽車(chē)輕量化關(guān)鍵技術(shù)與挑戰(zhàn)

塔塔汽車(chē)順應(yīng)電氣化而推出電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)ZIPTRON

中美研究人員合作以提升電動(dòng)汽車(chē)的安全性

特斯拉繼續(xù)延長(zhǎng)員工休假時(shí)間至少一周

特斯拉研制出了供電動(dòng)汽車(chē)使用的新型電池

電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)在未來(lái)誰(shuí)才是主流

電動(dòng)汽車(chē)的助推器有什么作用

電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)注的續(xù)航里程是真實(shí)的嗎

電動(dòng)汽車(chē)高速行駛時(shí)需要注意些什么

為提升電動(dòng)汽車(chē)的充電速度有什么辦法

Canoo引領(lǐng)SUV電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)

當(dāng)前微型電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)價(jià)值如何

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