
簡(jiǎn)短導(dǎo)語(yǔ):電動(dòng)汽車的采納率將顯著增加,充電基礎(chǔ)設(shè)施必須要保持同步發(fā)展。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布第二季度最后一周,該公司生產(chǎn)了7000輛電動(dòng)汽車,其中包括5000輛Model 3。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日凌晨,最后一輛汽車從生產(chǎn)
“前不久,我們?cè)趶埣铱诮桓读?9輛氫燃料電池公交車。下一步,張家口市計(jì)劃結(jié)合2022年冬奧會(huì),將相當(dāng)比例的公交車替換為氫燃料電池客車。” 日前,在清華大學(xué)召開的氫
根據(jù)摩根士丹利(Morgan Stanley)的最新報(bào)告,從現(xiàn)在到2030年,印度對(duì)電動(dòng)汽車的需求將推動(dòng)全球汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的一半。 根據(jù)國(guó)際能源署2018年全球電動(dòng)車展望,這些數(shù)字表明印度
6月24日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,知名投資機(jī)構(gòu)韋德布什證券公司(Wedbush Securities)的分析師丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)表示,特斯拉Cybertruck電動(dòng)皮卡的預(yù)訂量已超
6月24日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,大眾汽車正式開啟了ID.3電動(dòng)汽車的內(nèi)測(cè)。 大眾汽車表示,在9月初正式交付之前,其員工將在未來(lái)幾個(gè)星期內(nèi)測(cè)試全電動(dòng)ID.3的日??捎眯浴?據(jù)悉,德國(guó)薩克森州的三家工廠
電動(dòng)車“井噴”即將到來(lái)。 2018年3月27日盤后,比亞迪發(fā)布了《2017年年度報(bào)告》。報(bào)告期內(nèi),比亞迪營(yíng)收1059億元,同比增長(zhǎng)2.36%;凈利潤(rùn)40.66億元
純電動(dòng)車靠什么打動(dòng)用戶? 近日,小編從相關(guān)渠道獲悉,奧迪e-tron將在8月30日舉辦奧迪高峰會(huì)上正式亮相。 作為奧迪產(chǎn)品陣容中首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV,e-tron的亮相可謂正式開
7月5日,北汽為旗下純電動(dòng)汽車北汽EU300召開上市發(fā)布會(huì)。值得注意的是,此次發(fā)布會(huì)的主角,為我們帶來(lái)了全新的電動(dòng)車?yán)m(xù)航解決方案,那就是換3分鐘換電。 熟悉的老朋友 新
電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池就是儲(chǔ)能設(shè)備,隨著V2G技術(shù)的發(fā)展,電能可以在電網(wǎng)和電動(dòng)汽車之間雙向流動(dòng),可以讓能源互聯(lián)網(wǎng)更加成熟。 隨著純電動(dòng)車快速普及,很多人都在擔(dān)心電網(wǎng)系統(tǒng)能否扛得住這么多電動(dòng)車
6月22日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,近日,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克在推特上表示,七座版Model Y可能會(huì)在今年第四季度初期投入生產(chǎn)。 目前,特斯拉生產(chǎn)的是五座版Model
6月22日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,近日,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克表示,該公司的“電池日”活動(dòng)和股東大會(huì)都將推遲舉行。 特斯拉的“電池日”活動(dòng)原本計(jì)劃在今年4月舉行,但由于
比起SUV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的火爆,MPV要平淡得多。即便是在商務(wù)MPV的細(xì)分市場(chǎng),也只是別克GL8的一枝獨(dú)秀。然而對(duì)20-30萬(wàn)元價(jià)位的商務(wù)MPV,市場(chǎng)的需求是現(xiàn)實(shí)存在的,不僅僅是上汽通用,如今江鈴福
造車是一個(gè)團(tuán)隊(duì)要像一個(gè)人一樣去跑完“馬拉松”,要堅(jiān)持,要不掉隊(duì),還要跑在前面。 “你看起來(lái)并不像一個(gè)攻擊性非常強(qiáng)的人。” &ldq
在首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)下,特斯拉這家美國(guó)最年輕的大型汽車公司市值上已經(jīng)能夠比肩傳統(tǒng)汽車巨頭通用汽車,但投資者們?cè)谫|(zhì)疑他的勝利究竟還能持續(xù)多久,同時(shí)也困惑于他深入一線參與的管
亞馬遜公司最近因?yàn)樘剿鳠o(wú)人機(jī)為行駛中汽車充電的技術(shù)而獲得一項(xiàng)技術(shù)專利。從專利資料中,我們可以了解到,這項(xiàng)技術(shù)能夠在附近沒(méi)有充電站或者電動(dòng)汽車即將耗盡電量等情況發(fā)生時(shí),為電動(dòng)汽車提供一系列的服
越來(lái)越多的汽車制造商開始反思和重新考慮汽車的供電方式。從對(duì)燃料依賴的擔(dān)憂到對(duì)清潔空氣的渴望,再到監(jiān)管制度,推動(dòng)這一變化的原因有很多。業(yè)界專家稱,到2025年,銷售的汽車中將有25%將配備電動(dòng)引擎
作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一,氫燃料電池汽車在《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國(guó)制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中,均被確認(rèn)要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃,我國(guó)到2030年要實(shí)
發(fā)動(dòng)機(jī)(更準(zhǔn)確地說(shuō)是動(dòng)力提供裝置)是不可被替代的,而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)是完全可以被替代的。 考慮到石油儲(chǔ)備的問(wèn)題,人類一定會(huì)想辦法盡快讓燃油發(fā)動(dòng)機(jī)退出歷史舞臺(tái)。燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也許會(huì)一直存在,但是會(huì)類
三年時(shí)間,30余家廣告公司與比亞迪股份有限公司(002594.SZ,以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)旗下的上海比亞迪電動(dòng)車有限公司“華東市場(chǎng)部總經(jīng)理”李娟簽訂