
在特來(lái)電APP上,可以明確看到在線充電樁的功率、實(shí)時(shí)電價(jià)、閑置狀態(tài)、接口標(biāo)準(zhǔn)等信息,以及開(kāi)放的用戶評(píng)論區(qū),了解最近的使用狀況。通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)的充電樁進(jìn)行篩選,可以實(shí)現(xiàn)“預(yù)約充電&rdq
新聞發(fā)布– 2018年4月11日–NI(美國(guó)國(guó)家儀器,NaTIonal Instruments, 簡(jiǎn)稱NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供基于平臺(tái)的系統(tǒng)解決方案來(lái)應(yīng)對(duì)全
從2016年開(kāi)始,互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始成為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展大潮中的一股新勢(shì)力,每一家造車(chē)企業(yè)都希望可以成為攪動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的那條鯰魚(yú)。下面就隨汽車(chē)電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 目前BA
根據(jù)爆料,通用汽車(chē)計(jì)劃推出一款續(xù)航里程為 400 英里的全尺寸電動(dòng)雪佛蘭皮卡。在報(bào)告中描述道:“Chevrolet BET Truck,是雪佛蘭品牌的首款純電動(dòng)全尺寸皮卡,單次充電可提供 400 英里以上的續(xù)航里程”。
特斯拉2017年僅售出了10萬(wàn)輛汽車(chē),營(yíng)收只有約33億美元。通用2017年的支出接近85億美元,與此同時(shí)營(yíng)收約為1500億美元,利潤(rùn)接近13
2018年4月20日,由億歐汽車(chē)主辦的“預(yù)見(jiàn)·科技出行——GIIS 2018智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)”在北京千禧大酒店舉行。來(lái)自傳統(tǒng)
近日,不少傳統(tǒng)車(chē)企都宣布了開(kāi)展共享電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)的計(jì)劃,大眾、雷諾、沃爾沃、標(biāo)志雪鐵龍等歐洲汽車(chē)品牌都加入了這波潮流之中。 大眾計(jì)劃明年先在德國(guó)推出汽車(chē)共享服務(wù),然后從 2020 年開(kāi)始把
數(shù)過(guò)來(lái),把北汽的出租車(chē)換電方案和蔚來(lái)的方案,這已經(jīng)是換電在純電動(dòng)汽車(chē)?yán)锩娴牡谌螄L試,這一次勝算幾何呢?我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)事情本身是個(gè)賣(mài)點(diǎn)為主,該充電充電,該建網(wǎng)絡(luò)建充電網(wǎng)絡(luò)。事情的主要不同的地方有
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)的數(shù)據(jù),2040年電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)客車(chē)將增加6%的全球電力需求,因?yàn)樗鼈冃枰?000太瓦時(shí)的電力。 BNEF的最新預(yù)測(cè)顯示,全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量從201
6月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,瑞士信貸(簡(jiǎn)稱“瑞信”)預(yù)計(jì),電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉2020年第二季度的交付量超預(yù)期,有望再度實(shí)現(xiàn)季度盈利。 瑞信分析師丹·利維(Dan Levy)在一份給投資者的報(bào)告
沃爾沃XC40的推出,意味著沃爾沃這個(gè)主打豪華車(chē)型的汽車(chē)品牌已經(jīng)開(kāi)始在緊湊型SUV市場(chǎng)布局車(chē)型。近日,據(jù)海外媒體消息,沃爾沃將針對(duì)愈發(fā)火熱的純電動(dòng)市場(chǎng),推出XC40的純電動(dòng)版,XC40 EV。
7月2日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,特斯拉股價(jià)再創(chuàng)新高,使得該公司市值接近2100億美元,從而使得其超過(guò)豐田成為全球最有價(jià)值的汽車(chē)公司。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三午盤(pán),特斯拉股價(jià)一度上漲4%,達(dá)到每股超
6月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,自從特斯拉的弗里蒙特工廠恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)以來(lái),該公司一直努力在第二季度盡可能取得成功。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon M
【導(dǎo)讀】:特斯拉model3的訂單那么多,車(chē)主們都有一個(gè)問(wèn)題就是什么時(shí)候能夠提車(chē),但是特斯拉model3產(chǎn)能遇瓶頸已久,解決起來(lái)真的而不容易,不過(guò)好消息來(lái)了,馬斯克成日產(chǎn)量達(dá)500輛,這也算是個(gè)
盡管如今發(fā)展新能源車(chē)型的車(chē)企并不在少數(shù),但基本是在全球環(huán)境、政策影響之下。唯獨(dú)一家車(chē)企早在20年前就已經(jīng)推出混動(dòng)車(chē)型,如今更是將混動(dòng)車(chē)型普及化。90年代,隨著石油危機(jī)的爆發(fā),豐田意識(shí)到了擺脫石油
新能源汽車(chē)憑借其環(huán)保等優(yōu)勢(shì),受到不少市民的青睞。在國(guó)家大力支持新能源汽車(chē)發(fā)展,以及環(huán)保理念越來(lái)越深入人心的當(dāng)下,新能源汽車(chē)的發(fā)展前景似乎一片光明,但其充電問(wèn)題則是長(zhǎng)期以來(lái)廣大用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一
準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài): 準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge,即SOC),即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范圍內(nèi),防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對(duì)電池的損
6月29日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,昨晚,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉在其網(wǎng)站上公布,國(guó)產(chǎn)Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的國(guó)標(biāo)工況續(xù)航里程為635公里,百公里加速時(shí)間為3.4秒。 相比之下,國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)
InnoSwitch3-AQ采用Power Integrations的高速FluxLink?耦合技術(shù),可在無(wú)需專用隔離變壓器檢測(cè)繞組和光耦的情況下,實(shí)現(xiàn)±3%的高精度輸入電壓和負(fù)載綜合調(diào)整率。FluxLink技術(shù)即使在瞬態(tài)應(yīng)力測(cè)試下也能保持輸出電壓穩(wěn)壓,這對(duì)于基于PSR的方案而言尤其具有挑戰(zhàn)性。集成的750 V MOSFET可滿足嚴(yán)格的汽車(chē)降額要求,片上同步整流控制器在標(biāo)稱400 VDC輸入電壓下可提供90%以上的效率。優(yōu)化后的InnoSwitch3-AQ設(shè)計(jì)可在整個(gè)輸入電壓范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)小于10 mW的空載能耗。InnoSwitch3-AQ系列IC采用表面貼裝式InSOP封裝,其初級(jí)至次級(jí)爬電距離為11 mm,超過(guò)了高海拔(5000米以上)絕緣的嚴(yán)格要求。
7月3日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,周四,法拉第未來(lái)(Faraday Future,簡(jiǎn)稱FF)創(chuàng)始人賈躍亭宣布完成個(gè)人破產(chǎn)重組。 賈躍亭在微博上稱,他在美國(guó)申請(qǐng)的個(gè)人破產(chǎn)重組程序已于6月26日完成,重組方