電池
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寧德時代麒麟電池將首發(fā)極氪品牌
寧德2022年8月29日 /美通社/ -- 8月27日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱"寧德時代"）與極氪智能科技有限公司（以下簡稱"極氪"）共同宣布極氪是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。極氪009為麒麟電池首發(fā)車型，而極氪001將成...
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寧德時代麒麟電池將落地AITO問界系列新車型
寧德2022年8月29日 /美通社/ -- 8月27日，寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱"寧德時代"）與賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱"賽力斯"）共同宣布麒麟電池將落地AITO問界系列新車型，雙方已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，AIT...
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海辰儲能：開啟儲能專用電池新時代
重慶2022年8月26日 /美通社/ -- 儲能電池是電化學儲能的關(guān)鍵器件，是決定電化學儲能進步的"中樞"。 面向未來十年乃至更長的周期，一條"長坡厚雪"的超級賽道正在全面開啟，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII） 數(shù)據(jù)顯示，預計2025年，全球...
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中國動力電池廠商掘金全球市場：全球市場上再次以絕對優(yōu)勢霸榜
新能源汽車正處于高速增長的通道。今年上半年，我國新能源汽車銷量實現(xiàn)115%的增長，市場占有量達到21.6%。整體來看，全行業(yè)已經(jīng)開始從量變進入到質(zhì)變階段。
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1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GW，累計同比增長110.6%
8月11日消息，今日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動力電池數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，7月份我國動力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環(huán)比下降10.5%;1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GW，累計同比增長110.6%。
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JIOS Aerogel將在不久后的北美"電池展"上展示創(chuàng)新型產(chǎn)品
新加坡2022年8月25日 /美通社/ -- 為鋰離子電池系統(tǒng)創(chuàng)造關(guān)鍵部件的創(chuàng)新公司JIOS Aerogel，將會在 "The Battery Show"（美國諾維電池展覽會）上展示最新技術(shù)，而該展會將于2022年9月13日至15日舉行。將在美國密歇根州舉行的...
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M3P電池將成為磷酸鐵鋰電池終結(jié)者？M3P優(yōu)勢何在？
寧德時代最近的動作是相當頻繁，從麒麟電池到鈉電池，再到剛剛宣布已經(jīng)量產(chǎn)的M3P電池，整個寧德時代的動力電池產(chǎn)品線一時之間甚至顯得相當“臃腫”。
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海辰儲能發(fā)布首款300Ah電力儲能和大圓柱戶用儲能專用電池
重慶2022年8月23日 /美通社/ -- 8月22日，廈門海辰儲能科技股份有限公司（簡稱海辰儲能）正式發(fā)布2022電池新品，推出首款300Ah電力儲能和大圓柱戶用儲能專用電池，并于2023年一季度，開啟全球交付。作為新型儲能產(chǎn)業(yè)龍頭代表之一，海辰儲能精準卡位電力儲能及...
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常年霸榜國內(nèi)動力電池裝機量前兩名：寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池
小米造車一直備受外界關(guān)注，小米首款車型將于2024年上半年量產(chǎn)。近日，愛卡汽車從國內(nèi)相關(guān)媒體處獲悉，小米汽車將搭載寧德時代和比亞迪旗下弗迪的電池組。
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寧德時代聯(lián)手一汽解放組建合資公司
8月18日，寧德時代與一汽解放合資公司揭牌暨簽約儀式在石家莊市正定縣舉行，寧德時代與一汽解放共同成立“解放時代新能源科技有限公司”。
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曝通用與LG欲合作在美國建第四家電池工廠
8月19日報道，通用汽車公司與韓國LG新能源的合資公司的一位發(fā)言人表示，公司正考慮在美國印第安納州選址建立第四家美國電池工廠。
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掃描工作電池內(nèi)部情況的探索
電池存在測試和測量的困境和難題。一方面，端電壓、電流和溫度等基本電池外部參數(shù)相當容易測量。下一層評估，例如評估充電狀態(tài)，需要更多的時間和精力，但事后肯定是可行的。
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補貼減少有所減緩的新能源汽車發(fā)展打了一針“強心劑”
新能源汽車產(chǎn)品競爭力提升的背后，是多方合力的共振。近年來中央和地方政府陸續(xù)出臺了一系列新能源汽車消費支持政策，涉及購置車補貼、購置稅免征、牌照與通行優(yōu)惠等層面，促進了新能源汽車整車與動力電池等核心關(guān)鍵技術(shù)的不斷成熟。而整車產(chǎn)品品質(zhì)、續(xù)航里程、安全性能不斷提升，進一步推動了市場認可度的提高。
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電池電動汽車一直保持良好的增長勢頭，第二部分
電池價格的快速下降是 BEV 興趣上升的一個主要因素，最終使 BEV 與內(nèi)燃機價格持平。當電池成本達到每千瓦時 100 美元時，普遍認為 BEV 將等于許多汽車領(lǐng)域內(nèi)燃發(fā)動機的購買價格。
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寧德時代出海布局新能源：總投資最高達73.4億歐元
寧德時代(300750)8月12日晚間公告，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元。
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7月動力電池裝車量同比增長114.2%，寧德時代一家獨大
隨著今年國家給出各種優(yōu)惠減免新能源汽車購買政策，我國的新能源銷量和發(fā)展都迎來了一個高峰。新能源汽車中最重要的電池也迎來了高幅度需求。
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再定十年之約！寧德時代與宇通簽署十年戰(zhàn)略合作
寧德時代目前已是全球第一電池廠商，宇通客車為國內(nèi)客車銷冠，兩者此次再次聯(lián)手，簽下又一個“十年之約”。
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博世創(chuàng)投投資易來科得，助力新能源電池產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革
博世創(chuàng)投領(lǐng)投易來科得A輪融資！
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新能源汽車的宏觀發(fā)展路徑是發(fā)展新能源汽車的基本依據(jù)
在長期研究開發(fā)進程中，各國政府、科研機構(gòu)及國際汽車企業(yè)對傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車與新能源汽車發(fā)展趨勢形成了共識：在未來20年，汽油和柴油仍將是汽車主要的能量來源，但傳統(tǒng)汽油機汽車的市場份額將在此后明顯下降，而柴油車仍將在重型車輛領(lǐng)域繼續(xù)保持很高的市場份額;新能源汽車的近期解決方案是傳統(tǒng)內(nèi)燃機新技術(shù)和替代燃料汽 車;中期方案是混合動力汽車大幅度降低油耗和排放;遠期方案是純電動汽車和燃料電池汽車，特別是資源極為豐富、且沒有排放污染的氫燃料電池汽車將重新定義世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。這種新能源汽車的宏觀發(fā)展路徑，也將成為包括中國在內(nèi)的各國發(fā)展新能源汽車的基本依據(jù)。
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節(jié)能和新能源汽車是解決中國能源和環(huán)境問題的關(guān)鍵措施
隨著全球能源和生態(tài)環(huán)境面臨嚴峻挑戰(zhàn)，節(jié)能和新能源汽車是解決中國能源和環(huán)境問題的關(guān)鍵措施，那么新能源汽車的推廣也就會越來越廣泛。對于不同技術(shù)的前景，產(chǎn)業(yè)界和學術(shù)界尚未達成共識。全球碳中和愿景下，幾乎所有的整車企業(yè)、零部件產(chǎn)業(yè)都高度關(guān)注和依賴供應(yīng)鏈的變革，供應(yīng)鏈如何實現(xiàn)綠色化、低碳化或者凈零排放是企業(yè)必須解決的問題。大型汽車企業(yè)碳中和的時間表在2035年或2040年前,距今只有10-20年，屆時將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)全鏈條的凈零排放。這意味著，不僅是整車制造環(huán)節(jié)，從上游零部件的生產(chǎn)制造到物流運輸都要實現(xiàn)凈零排放。
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