
電池作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源,對(duì)電動(dòng)車使用有著很重要的影響,而電池的電量并不是無(wú)窮無(wú)盡的,它需要在消耗之后進(jìn)行補(bǔ)充。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,充電技術(shù)成為制約行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵因素之一,智能、快速的充電方式成為電動(dòng)汽車充電技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。
新能源汽車之所以能夠發(fā)展起來(lái)無(wú)外乎各國(guó)政府政策的支持,但更大的原因在于人們對(duì)于環(huán)保意識(shí)的覺(jué)醒。大家都知道燃油車對(duì)于環(huán)境的危害是巨大的,尤其在如今燃油車數(shù)量不斷增加的情況下,新能源汽車的出現(xiàn)是汽車行業(yè)發(fā)展的必然。制約新能源汽車發(fā)展的最大因素并不是配套設(shè)施,設(shè)施只要有著資金的投入是可以輕而易舉的完成的。最主要的因數(shù)在于新能源汽車發(fā)展技術(shù)以及人們的認(rèn)可程度,還有新能源汽車是否真的環(huán)保,否則發(fā)展這一切也就失去了意義。
9 月 12 日消息,蘋(píng)果近日發(fā)布了 iPhone 14 / Pro 系列年度旗艦手機(jī),官網(wǎng)沒(méi)有公布該系列的電池容量,但國(guó)內(nèi)的監(jiān)管數(shù)據(jù)庫(kù)透露了這一信息。
磷酸鐵鋰電池,是一種使用磷酸鐵鋰(LiFePO4)作為正極材料,碳作為負(fù)極材料的鋰離子電池,單體額定電壓為3.2V,充電截止電壓為3.6V~3.65V。
中國(guó)新能源汽車進(jìn)入市場(chǎng)化、高質(zhì)量發(fā)展新階段,也面臨風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),新能源汽車“盲目投資、無(wú)序發(fā)展”等問(wèn)題仍存。核心技術(shù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐,行業(yè)骨干企業(yè)要加強(qiáng)動(dòng)力電池研發(fā)創(chuàng)新,更加注重提升電池安全性能,加快發(fā)展鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代電池技術(shù),積極探索車電分離、充換電結(jié)合等新模式,完善動(dòng)力電池回收體系。
為增進(jìn)大家對(duì)電池的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)電池的幾個(gè)性能參數(shù)予以介紹。
為增進(jìn)大家對(duì)電池的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)電池的原理,以及常見(jiàn)的電池予以介紹。
為了增進(jìn)大家對(duì)電池的認(rèn)識(shí),本文將對(duì)電池的發(fā)展予以詳細(xì)的介紹。
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。
眾所周知,新能源車中,最重要的就是電池了,電池也占了汽車廠商成本的一大頭。隨著新能源汽車規(guī)模的不斷擴(kuò)大,全球的新能源廠商也進(jìn)入了“競(jìng)賽”行列。近日,日本不甘落后就提出了240億美元的投資計(jì)劃,力爭(zhēng)改變?nèi)蛐履茉措姵匾灾袊?guó)市場(chǎng)為主導(dǎo)的格局。
根據(jù)政府間氣候變化專門(mén)委員會(huì)的數(shù)據(jù),交通運(yùn)輸占全球與能源相關(guān)的溫室氣體排放量的 23% 左右,其中公路運(yùn)輸占 72%。為了應(yīng)對(duì)氣候變化,各國(guó)政府對(duì)乘用車等輕型車輛實(shí)施了更嚴(yán)格的排放法規(guī)。雖然該行業(yè)一直通過(guò)穩(wěn)步改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)、車輛空氣動(dòng)力學(xué)和輪胎技術(shù)來(lái)達(dá)到這些更高的標(biāo)準(zhǔn),但一些汽車市場(chǎng)的新規(guī)則可能需要進(jìn)行重大轉(zhuǎn)變。
北京2022年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)據(jù)已經(jīng)成為繼土地、勞動(dòng)力、資本和技術(shù)之后的第五大生產(chǎn)要素,是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)資源。存儲(chǔ)作為數(shù)據(jù)載體設(shè)備發(fā)揮著重要作用,既要滿足當(dāng)前全球數(shù)據(jù)量高速增長(zhǎng)需求,又要保證數(shù)據(jù)存儲(chǔ)安全可靠、讀寫(xiě)高效精準(zhǔn),從而為數(shù)據(jù)中心提供&qu...
寧德2022年8月29日 /美通社/ -- 8月27日,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"寧德時(shí)代")與極氪智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱"極氪")共同宣布極氪是麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。極氪009為麒麟電池首發(fā)車型,而極氪001將成...
寧德2022年8月29日 /美通社/ -- 8月27日,寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"寧德時(shí)代")與賽力斯集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"賽力斯")共同宣布麒麟電池將落地AITO問(wèn)界系列新車型,雙方已簽署五年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議,AIT...
重慶2022年8月26日 /美通社/ -- 儲(chǔ)能電池是電化學(xué)儲(chǔ)能的關(guān)鍵器件,是決定電化學(xué)儲(chǔ)能進(jìn)步的"中樞"。 面向未來(lái)十年乃至更長(zhǎng)的周期,一條"長(zhǎng)坡厚雪"的超級(jí)賽道正在全面開(kāi)啟,據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII) 數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)2025年,全球...
新能源汽車正處于高速增長(zhǎng)的通道。今年上半年,我國(guó)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)115%的增長(zhǎng),市場(chǎng)占有量達(dá)到21.6%。整體來(lái)看,全行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始從量變進(jìn)入到質(zhì)變階段。
8月11日消息,今日,中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,7月份我國(guó)動(dòng)力電池裝車量24.2GWh,同比增長(zhǎng)114.2%,環(huán)比下降10.5%;1-7月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量134.3GW,累計(jì)同比增長(zhǎng)110.6%。
新加坡2022年8月25日 /美通社/ -- 為鋰離子電池系統(tǒng)創(chuàng)造關(guān)鍵部件的創(chuàng)新公司JIOS Aerogel,將會(huì)在 "The Battery Show"(美國(guó)諾維電池展覽會(huì))上展示最新技術(shù),而該展會(huì)將于2022年9月13日至15日舉行。將在美國(guó)密歇根州舉行的...
寧德時(shí)代最近的動(dòng)作是相當(dāng)頻繁,從麒麟電池到鈉電池,再到剛剛宣布已經(jīng)量產(chǎn)的M3P電池,整個(gè)寧德時(shí)代的動(dòng)力電池產(chǎn)品線一時(shí)之間甚至顯得相當(dāng)“臃腫”。
重慶2022年8月23日 /美通社/ -- 8月22日,廈門(mén)海辰儲(chǔ)能科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱海辰儲(chǔ)能)正式發(fā)布2022電池新品,推出首款300Ah電力儲(chǔ)能和大圓柱戶用儲(chǔ)能專用電池,并于2023年一季度,開(kāi)啟全球交付。作為新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)龍頭代表之一,海辰儲(chǔ)能精準(zhǔn)卡位電力儲(chǔ)能及...