-
為汽車應(yīng)用提供高可靠性、安全性的特色內(nèi)存產(chǎn)品，華邦電子亮相2023慕尼黑上海電子展
近日小鵬汽車獲得大眾集團(tuán)7億美元投資的消息，引發(fā)極大關(guān)注。不可否認(rèn)，在當(dāng)下汽車智能化、電氣化的發(fā)展階段，中國在技術(shù)和市場上都走在了世界前列。雖然今年上半年整車市場銷售情況不佳，但汽車仍是具有超高增長前景的賽道，成為芯片廠商積極布局和重點投入的市場方向。對于內(nèi)存廠商而言，汽車智能化功能增加，將會帶來新的增量市場空間。近日我們在2023慕尼黑上海電子展上，有幸采訪到了華邦電子大陸區(qū)產(chǎn)品營銷處處長朱迪先生，就華邦電子在汽車領(lǐng)域的布局進(jìn)行了深入的交流。
-
瑞薩電子攜多款汽車電子先進(jìn)解決方案亮相2023慕尼黑上海電子展
2023 年 7 月 4 日，中國上海訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子(TSE：6723)今日宣布，將攜多款面向新能源汽車、ADAS與自動駕駛(AD)、汽車智能網(wǎng)關(guān)與域控制器以及智能駕駛的先進(jìn)解決方案，亮相2023年慕尼黑上海電子展(以下：慕展)。本次展會將于7月11日在上海國家會展中心隆重開幕，為期三天，瑞薩電子展位號：H7.2，D202。那瑞薩究竟將帶來哪些汽車電子先進(jìn)解決方案呢?讓我們先睹為快。
-
在汽車智能化電氣化同時，追求設(shè)計方案的成本優(yōu)化——專訪TI中國區(qū)大眾市場總經(jīng)理王運(yùn)健
在首屆上海國際嵌入式展上，TI攜一眾嵌入式解決方案展品亮相。其中在汽車領(lǐng)域，TI展出了ADAS、車身電子、EV/HEV和IVI等參考案例。汽車的業(yè)務(wù)占據(jù)了TI全球總營收的1/4，是其除工業(yè)之外的最大業(yè)務(wù)板塊。而在智能電氣化的汽車新時代，中國市場空間最大，而且應(yīng)用創(chuàng)新的速度跑在了前面。TI是如何布局中國汽車電子市場？我們有幸在上海首屆國際嵌入式展位上采訪到了TI中國區(qū)大眾市場總經(jīng)理王運(yùn)健先生，他對此進(jìn)行了解答。
-
Diodes 公司 PCIe? 3.0 數(shù)據(jù)包交換器，為汽車系統(tǒng)提供更理想的數(shù)據(jù)信道多功能性
【2023 年 6 月 20 日美國德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 特別為新一代車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，推出了一系列符合汽車規(guī)格的全新PCI Express? (PCIe?) 3.0 技術(shù)數(shù)據(jù)包交換器。這些產(chǎn)品使用的架構(gòu)，可以支持靈活的端口配置，可以根據(jù)需要分配上行埠、下行埠和跨網(wǎng)域端點裝置 (CDEP) 端口。
-
車載液晶背光源用的矩陣式（8路×24ch）LED驅(qū)動器“BD94130xxx-M”
僅由1枚IC即可獨立控制192個分區(qū)的Mini LED！局部調(diào)光功能有助于提高顯示器的清晰度并降低功耗
-
綠芯將在德國斯圖加特 ADAS和無人駕駛技術(shù)博覽會上展示高可靠固態(tài)存儲產(chǎn)品
中國，北京和德國，斯圖加特 - Media OutReach - 2023年6月6日 - 綠芯將于6月13日至15日在德國新斯圖加特展覽中心舉行的ADAS和無人駕駛技術(shù)博覽會((ADAS & Autonomous Vehicle Technology Expo)，6024展位)上展示用于汽車和交通運(yùn)輸應(yīng)用的固態(tài)存儲產(chǎn)品。
-
GNSS在ADAS上的應(yīng)用新機(jī)遇——專訪u-blox新任CEO Stephan Zizala
u-blox是一家專注于定位和無線通信的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商，其主要產(chǎn)品形態(tài)是模塊和芯片，同時也會提供基于模塊之上的增值服務(wù)方案。這家來自瑞士的半導(dǎo)體公司，提供了全球領(lǐng)先的定位和無線通信模塊和芯片，他們的產(chǎn)品完美地契合了我們對于瑞士鐘表的印象：精準(zhǔn)，精密和可靠。他們的公司文化也符合我們對于瑞士文化的認(rèn)知，堅持深耕某一領(lǐng)域，做到最頂尖的創(chuàng)新水平。
-
TDK推出超緊湊且可靠的CLT功率電感器樣品套件
TDK株式會社(東京證券交易所代碼：6762)面向ADAS/AD電源管理應(yīng)用推出超緊湊且可靠的CLT32功率電感器的新型計品套件。新樣品套件中包括9款具有不同電感值的零件編號為B82403X1的電感器，覆蓋電感范圍為17 nH至440 nH，飽和電流范圍為13.5 A至60 A。
-
車載方案 | 安費(fèi)諾NetBridge+高級汽車以太網(wǎng)連接器
如今,在各種前沿技術(shù)的引領(lǐng)下,汽車行業(yè)呈穩(wěn)步發(fā)展之勢。隨著高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、信息娛樂系統(tǒng)和自動駕駛技術(shù)的巨大進(jìn)步,現(xiàn)代汽車對帶寬的需求也在與日俱增。日新月異的功能和層出不窮的技術(shù)產(chǎn)生了海量的數(shù)據(jù)需求,利用全新的方式來處理數(shù)據(jù)已是大勢所趨。
-
L4級別自動駕駛何時到來
一直以來，自動駕駛都是大家的關(guān)注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在，小編將為大家?guī)碜詣玉{駛的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
-
嵌入式世界2023,羅德與施瓦茨展示先進(jìn)嵌入式系統(tǒng)測試解決方案
無論是在消費(fèi)電子、電信、工業(yè)、醫(yī)療、汽車還是航空航天領(lǐng)域,嵌入式系統(tǒng)都是當(dāng)今電子設(shè)備的核心。無瑕 疵的操作至關(guān)重要,工程師在設(shè)計越來越緊湊的嵌入式系統(tǒng)時面臨著復(fù)雜的挑戰(zhàn),這些系統(tǒng)要滿足當(dāng)今對效率、 安全、可靠性和互操作性的要求。羅德與施瓦茨在紐倫堡舉行的2023年嵌入式世界展會上展示了其廣泛的測試 和測量解決方案,以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
-
LeddarTech 將于 2023 年 3 月 26 日至 28 日在 Tech.AD Berlin 上展示獲獎傳感器融合和感知產(chǎn)品及支持 ADAS 和 AD 的高性能產(chǎn)品
魁北克, March 08, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- LeddarTech? 是一家提供最靈活、最穩(wěn)健和最準(zhǔn)確 ADAS 和 AD 軟件技術(shù)的全球領(lǐng)軍企業(yè)，其宣布將參加在柏林鐵達(dá)尼公路別墅舉辦的Automotive Tech.AD Berlin。LeddarTech 是 Tech.AD 的強(qiáng)力合作伙伴，并將展示其技術(shù)。LeddarTech 首席技術(shù)官 Pierre Olivier 將擔(dān)任活動發(fā)言人。
-
助力車企實現(xiàn)大批量生產(chǎn)自動駕駛汽車，首批汽車將使用驍龍駕駛平臺
高通表示，Snapdragon Ride Flex SoC 旨在跨異構(gòu)計算資源支持混合關(guān)鍵級工作負(fù)載，以單顆 SoC 同時支持?jǐn)?shù)字座艙、ADAS 和 AD 功能。
-
ADAS模塊及其半導(dǎo)體工藝技術(shù)發(fā)展解讀
如Yole的分析師所說，進(jìn)入新十年，“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動駕駛階梯，并贏得了“L2”、“L2+”和現(xiàn)在的“L2++”的華麗表演。但就自動駕駛而言，現(xiàn)實也許還不是一回事。”雖然如此，整個行業(yè)也在這一過程中為全自動車輛（AV）實現(xiàn)最高水平的自動化積累著更多的經(jīng)驗。
-
超越L5算力，低帶寬需求、低延遲，Imagination推出車載級AI推理大殺器
歷時兩年，多方收集車載用戶需求，Imagination推出性能強(qiáng)大的4系列NNA隨著汽車向智能化的發(fā)展不斷深入，車載應(yīng)用對算力的要求在不斷提高。傳統(tǒng)的數(shù)字駕艙和人機(jī)交互功能對算力要求較低，但在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中，對算力的需求明顯增加，比如：車道偏離檢測可能需要10 GFLOPS（每秒10億次浮點運(yùn)算）算力，行人預(yù)測可能需要500GFLOPS。
-
賦能全面量產(chǎn)，安霸強(qiáng)勢發(fā)力ADAS賽道
在人工智能和汽車領(lǐng)域的高速發(fā)展下，關(guān)于智能駕駛的產(chǎn)業(yè)和相關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為了當(dāng)仁不讓的“香餑餑”。諸多科技巨頭、傳統(tǒng)車企、科技型公司紛紛基于各自的技術(shù)、資金和渠道優(yōu)勢，正在試圖抓住產(chǎn)業(yè)和賽道的風(fēng)口，把握進(jìn)階的機(jī)遇，切入智能駕駛的賽道。作為一家專注于 AI 視覺感知芯片的半導(dǎo)體公司，安霸在 ADAS 前裝量產(chǎn)方面已交出亮麗答卷：基于 CV22 的 1V1R、1V3R 和基于 CV2 的 1V5R 的 L2 級 ADAS 解決方案均已在國內(nèi)頭部車企一汽紅旗、廣汽集團(tuán)等推出的爆款乘用車上量產(chǎn)出貨。
-
一條法規(guī)驅(qū)動下的生意鏈，ADAS視覺廠商也將遭遇“寒冬”？
第七屆中國電子信息博覽會（CITE 2019）七號館與八號館緊挨著，主題為“汽車電子、智能駕駛與鋰電新能源館”，徘徊在此展館，你會感受自己置身在4S店或者車展，除了這些對占地面積有很高要求的實體汽車外，其實很多展商是帶著智能駕駛產(chǎn)品來的。
-
車聯(lián)網(wǎng)正逐步發(fā)展!車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用前景如何??
一直以來，車聯(lián)網(wǎng)都是大家的關(guān)注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在，小編將為大家?guī)碥嚶?lián)網(wǎng)的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
-
毫米波雷達(dá)如何用于ADAS?詳細(xì)解讀77GHZ毫米波雷達(dá)!
在這篇文章中，小編將對毫米波雷達(dá)的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對毫米波雷達(dá)的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。
-
LeddarTech采用汽車軟件業(yè)務(wù)模式來支持ADAS和AD解決方案
魁北克, Oct. 13, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 提供最靈活、最強(qiáng)大和最準(zhǔn)確ADAS及AD傳感技術(shù)的全球領(lǐng)先企業(yè)LeddarTech?欣然宣布，公司將采用一項業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，將更多的資金和團(tuán)隊資源用于汽車軟件業(yè)務(wù)模式。
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢與安全隱患困局
