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安霸攜ADAS/自動駕駛全系解決方案亮相2024北京車展
豐富、完整產品序列，助力產業(yè)高質量發(fā)展
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Mobileye發(fā)布最新EyeQ?6L芯片 加速全球高級駕駛輔助系統(tǒng)升級
其最新一代開創(chuàng)性系統(tǒng)集成芯片及配套軟件將為4600萬輛汽車提供更多安全和便利功能 上海2024年4月17日 /美通社/ -- Mobileye今日宣布，其已向客戶交付其最新的EyeQ?6 Lite (EyeQ6L) 系統(tǒng)集成芯片的首批量產級硬件和軟件。EyeQ6L將賦...
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Microchip收購ADAS和數字駕駛艙連接先驅VSI Co. Ltd.擴大車聯網市場領先地位
此次收購為Microchip廣泛的以太網和PCIe?汽車網絡產品組合增加了ASA Motion Link技術，以支持下一代軟件定義汽車
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自動緊急制動系統(tǒng)(AEB) 提案已落后于最新的汽車解決方案嗎？
2023年5月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布了一項計劃，要求所有新型乘用車將自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)作為標準配置。簡單來說，AEB是車輛為避免潛在事故而自動啟動剎車的過程。這是一種強力措施，能夠降低碰撞時的速度或完全避免碰撞，從而防止車輛損壞和人員傷亡。
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Valens與索尼合作完成可互聯的A-PHY芯片系統(tǒng)的電磁兼容測試
2024年4月10日,領先的高性能連接解決方案提供商Valens Semiconductor(紐約證交所代碼: VLN,以下簡稱Valens)宣布與索尼半導體解決方案公司(以下簡稱索尼)合作完成了多廠商A-PHY鏈路的電磁兼容(EMC)測試,這將可與Valens的VA7000解串器芯片兼容的索尼A-PHY集成圖像傳感器推向成熟。這一進程具有里程碑意義,索尼解決方案將成為汽車行業(yè)首個集成高速連接產品的解決方案,實現了成本顯著降低、體積更小、攝像頭功耗更低,可用于增強高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)應用。
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AMD 以全新第二代 Versal 系列器件擴展領先自適應 SoC 產品組合，為 AI 驅動型嵌入式系統(tǒng)提供端到端加速
2024 年 4 月 9 日，德國紐倫堡(國際嵌入式展)——AMD(超威，納斯達克股票代碼：AMD)今日宣布擴展 AMD Versal? 自適應片上系統(tǒng)( SoC )產品組合，推出全新第二代 Versal AI Edge 系列和第二代 Versal Prime 系列自適應 SoC，其將預處理、AI 推理與后處理集成于單器件中，能夠為 AI 驅動型嵌入式系統(tǒng)提供端到端加速。
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使用飛行時間傳感器增強實際應用
飛行時間 (ToF) 傳感器是一項突破性技術，它能實現精確的距離測量，因而讓許多行業(yè)發(fā)生天翻地覆的變化。ToF傳感器的主要優(yōu)勢包括速度和精度。ToF傳感器通過測量光或信號傳播所需的時間，就可以非常精確地確定距離，即使在動態(tài)環(huán)境中也不例外。這些傳感器已被廣泛應用于各種實際應用，在諸如機器人、增強現實和汽車等領域提供增強功能。
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電壓保護器件: TDK推出用于LIN和CAN的新產品以擴展其汽車用壓敏電阻系列
TDK株式會社(TSE：6762)推出用于汽車的兩款AVRH壓敏電阻系列新產品。此兩款新品均具備較高的靜電放電(ESD)抗擾度，進而確保先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關鍵汽車功能的安全運行。
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英飛凌與本田簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，攜手開發(fā)汽車半導體解決方案
【2024年2月2日，德國慕尼黑和日本東京訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布，與本田技研工業(yè)株式會社（簡稱“本田”，下同）簽署諒解備忘錄（MoU），建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。本田選擇英飛凌作為半導體合作伙伴，助其推進未來的產品和技術路線藍圖。雙方還同意就供應穩(wěn)定性持續(xù)展開討論，鼓勵和促進相互之間的專業(yè)知識交流，并在加快新技術上市的項目上開展合作。
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自動駕駛的發(fā)展存在難題嗎?自動駕駛發(fā)展需破解哪些難題?
為增進大家對自動駕駛的認識，本文將對自動駕駛需要破解的5大難題予以介紹。
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R&S驗證恩智浦的下一代汽車雷達傳感器設計
羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦?半導體的下一代雷達傳感器參考設計的性能。雙方的合作推動汽車雷達的發(fā)展，雷達技術是實現高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛功能的核心技術。
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Arteris 的Ncore高速緩存一致性互連IP通過ISO 26262汽車功能安全標準認證
加利福尼亞州 坎貝爾 - 2023 年 11 月 14 日 - Arteris, Inc.(納斯達克股票代碼：AIP)是一家領先的系統(tǒng) IP 供應商，致力于加速片上系統(tǒng) (SoC) 創(chuàng)建。Arteris今天宣布其Ncore緩存一致性互連IP已獲得exida的ISO 26262認證，exida是一家專注于汽車行業(yè)功能安全標準的知名認證機構。這一里程碑擴展了Arteris在整個產品組合中提供功能安全能力的持續(xù)承諾。
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Socionext著手研發(fā)基于3nm車載工藝的ADAS及自動駕駛SoC
SoC設計與應用技術領導廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布，目前已著手開發(fā)基于臺積電最新3nm車規(guī)工藝“N3A”的ADAS及自動駕駛定制SoC(System-on-Chip)。該產品預計于2026年開始量產。
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新思科技面向臺積公司N5A工藝技術推出業(yè)內領先的廣泛車規(guī)級IP組合
新思科技接口和基礎 IP 組合已獲多家全球領先企業(yè)采用，可為 ADAS 系統(tǒng)級芯片提供高可靠性保障
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如何實現高級駕駛輔助系統(tǒng)的設計？有哪些解決方案？
先進駕駛輔助系統(tǒng)(Advanced Driver Assistance System)，簡稱ADAS，是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器， 在第一時間收集車內外的環(huán)境數據， 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理。
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NXP首席技術官解讀：自動駕駛汽車的機器之腦，要和人腦一樣遵循自然規(guī)律
回到2016年，大家對于自動駕駛的普及充滿了信心，不少媒體發(fā)聲認為自動駕駛將會在2020年落地并走向普及。福布斯曾報道，預計2020年會有1000萬臺自動駕駛汽車；2018年時大眾和媒體普遍認為，智能汽車就是一個大腦+電機那么簡單；2020被視為將成為自動駕駛的元年。
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LeddarTech 攜手 Hailo：共創(chuàng) ADAS 成功！
近幾年來，ADAS 已取得了很大的進步，但仍存在很多性能缺陷、成本問題等。LeddarTech 與 Hailo 攜手提供的 ADAS 解決方案性能更高、更經濟實惠、更具擴展性和靈活性、功效更低，對汽車 OEM 和以及一級供應商而言，獲益匪淺。LeddarTech 的 LVS-2+ 軟件，加上 Hailo 的 Hailo-8 AI 處理器，使 ADAS 應用更舒適、更安全，還能獲得 360°全方位的態(tài)勢感知，而且價格還實惠，可面向大眾汽車市場推廣。
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Microchip推出新型10BASE-T1S 以太網解決方案 助力OEM廠商輕松連接汽車設備
全新LAN8650/1 MAC-PHY器件系列可將沒有內置以太網MAC的低成本單片機連接到10BASE-T1S 以太網網絡
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汽車ADAS的功能安全，從電源方案設計入手
隨著輔助駕駛和自動駕駛的發(fā)展，功能安全變成尤為重要。而對于ADAS系統(tǒng)而言，在電源電路設計上也要遵循和滿足功能安全的要求。MPS專門發(fā)布了MPSAFE和開發(fā)流程，并針對ADAS推出了一系列的功能安全電源解決方案。近日MPS召開了發(fā)布會。MPS功能安全經理Jing Y Guo進行了分享。
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自動駕駛發(fā)展現狀如何?你怎么看自動駕駛的未來?
為增進大家對自動駕駛的認識，本文將對自動駕駛、自動駕駛發(fā)展現狀、自動駕駛發(fā)展趨勢予以介紹。
