無人駕駛
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無人駕駛能推動未來交通但并不是終極方案
11月27日，在廣州舉辦的2018自動駕駛?cè)蚋叻逭搲希瑒?chuàng)新工場創(chuàng)始人李開復(fù)因身體抱恙通過視頻發(fā)表了演講，表達(dá)他對的“未來交通”的認(rèn)知。 這次論壇上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬、文遠(yuǎn)
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目前無人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈尚未建立起來 未來還需要努力
“未來交通的變革會非常巨大，就像當(dāng)年第一輛汽車出現(xiàn)的時候，其實還不能看到今天的交通。” 27日， 2018自動駕駛?cè)蚋叻逭搲趶V州舉行，因身體抱恙，創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官李開復(fù)臨時無法來到
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LG電子為了未來戰(zhàn)略事業(yè)的培育與強化力量 新設(shè)了無人駕駛事業(yè)部
據(jù)韓國媒體報道，本月28日LG電子對外宣布為了未來戰(zhàn)略事業(yè)的培育與強化力量，LG電子CEO將直屬領(lǐng)導(dǎo)“機器人事業(yè)中心”，另外公司將新增“無人駕駛事業(yè)部”。 機器人事業(yè)中心是為了
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汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革 無人駕駛汽車開始飛速發(fā)展
重慶公交事件之后，類似的公交車司機被威脅的風(fēng)波并沒有停止，錯而不自知的當(dāng)事人各種瘋狂。山東青島的公交車上試點投放了“守護(hù)員專座”，標(biāo)語稱“人人爭做守護(hù)員，共同守護(hù)乘車安全”，可算是公共安全的一種
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宇通發(fā)布了旗下首款純電動無人駕駛掃路機
無人駕駛汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及到高精地圖、人工智能、通信網(wǎng)絡(luò)和激光雷達(dá)等傳感器等關(guān)鍵技術(shù)，要實現(xiàn)完全無人駕駛業(yè)其難度較大。但這并不意味著無人駕駛離我們遙不可及。盡管在開放性道路的無人駕駛短期
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手機廠商紛紛入局無人駕駛這場馬拉松 押注汽車操作系統(tǒng)
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。 據(jù)鈦媒體22日消息，蘋果CEO蒂姆·庫
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服務(wù)機器人臨近爆發(fā)期 能有效提升工作效率
2015年7月的“第三屆外灘國際金融峰會”上，時任萬科董事會主席王石給出了這樣的預(yù)言：未來十年，萬科要做到30%的物業(yè)服務(wù)用機器人替代。 彼時人工智能的概念還未走俏，王石的預(yù)言沒能引起太
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手機廠商入局 意圖借助無人駕駛彎道超車
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊，傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后，手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。 蘋果CEO蒂姆·庫克近日表示，蘋果正在開發(fā)自動駕
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無人駕駛卡車取得階段性成果 將改變干線物流現(xiàn)有格局
近年來，智能化、網(wǎng)聯(lián)化在乘用車和商用車領(lǐng)域都不斷有新的突破。不過，相較于乘用車而言，商用車尤其是卡車在無人駕駛領(lǐng)域具備較早實現(xiàn)商業(yè)化落地的獨有優(yōu)勢。原因在于商用車的使用場景相對封閉和路況較為可控
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汽車智能化加速ADAS市場的爆發(fā) 千億ADAS傳感器盛宴全面開啟
在通往無人駕駛之路中，ADAS是汽車從業(yè)者實現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步，在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。特別是歐洲新車準(zhǔn)入法規(guī)等安全法規(guī)加入ADAS評分項更是驅(qū)動ADAS進(jìn)入爆發(fā)期的最直接因
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國內(nèi)企業(yè)跑步加入賽道 試水無人駕駛卡車領(lǐng)域
隨著無人駕駛技術(shù)的逐步成熟普及，能夠在增加道路上卡車數(shù)量的同時，降低人為造成事故導(dǎo)致的死亡率，從而節(jié)約整體成本。無人駕駛在物流行業(yè)的應(yīng)用有望早于乘用車率先實現(xiàn)商業(yè)化，這一點已經(jīng)成為行業(yè)共識。
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Waymo One正式上線 標(biāo)志著無人駕駛汽車時代的開始
我打開一個打車app，只需手指點幾下，幾分鐘后，一輛白色小型貨車就會來路邊接我。當(dāng)今社會中，這種現(xiàn)象已成常態(tài)。但如果這輛車是無人駕駛汽車，那就十分罕見了。 我第一次使用Waymo One
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作為實現(xiàn)無人駕駛的關(guān)鍵技術(shù) 車載激光雷達(dá)前途明朗
車載激光雷達(dá)是無人駕駛汽車的核心技術(shù)之一。因其測距精度高、方向性強、響應(yīng)快、不受地面雜波影響等優(yōu)勢，且能有效提供車輛決策與控制系統(tǒng)所需的信息，是實現(xiàn)無人駕駛最核心的保障。 目前，主流的O
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中國豪華SUV品牌WEY 第一個敢于挑戰(zhàn)合資品牌的中國豪華品牌
1978年12月，一件改變中國歷史、改變國家面貌、改變中國人民生活的大事在首都北京正式被按下了啟動鍵。當(dāng)月召開的十一屆三中全會正式確立了＂對內(nèi)改革、對外開放＂的方針大計，確立了社會主義市場經(jīng)濟的
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谷歌加強了無人駕駛汽車辨別兒童的能力
據(jù)外媒報道，谷歌上周末發(fā)布發(fā)表博文稱，該公司已經(jīng)對無人駕駛汽車的軟件系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)，使之在遇到兒童時格外小心。 谷歌在文章中表示，該公司特意在萬圣節(jié)當(dāng)天邀請了一些孩子及其家人在谷
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Net Guard無人機幫助摩天大樓高層救援
來自廣東工業(yè)大學(xué)的設(shè)計團隊研發(fā)了一種基于無人機的高層救援裝置，如果摩天大樓遭遇或在，能夠幫助那些在高層無法逃脫的人進(jìn)行逃生。 無人機高層救援裝置 Net Guard是一
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Nuro完成全球首個面向公眾的真正意義上的無人駕駛汽車送貨項目
今年8月，Nuro和食品雜貨巨頭Kroger在亞利桑那州的斯科茨代爾市開展自動駕駛送貨試運營服務(wù)。當(dāng)時，負(fù)責(zé)運輸貨物的普銳斯自動駕駛車隊上，依舊保留有安全操作員。四個月后，Nuro已經(jīng)完成了約一
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無人駕駛汽車未塵埃落地 飛行汽車已躍躍欲試
科幻電影里所呈現(xiàn)的先進(jìn)技術(shù)常常令我們驚嘆不已，飛行汽車更是科幻電影里常常必備的?？嵘衿?。像《第五元素》里出現(xiàn)的飛行的士、《黑色閃電》里男主人公父親送給男主人公的飛行汽車，這些電影所呈現(xiàn)的飛行汽車
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AI改變生活 未來無人領(lǐng)域發(fā)展的前景可期
人工智能并非虛構(gòu)電影，是真實出現(xiàn)在我們身邊的，從手機上的計算機到無人駕駛，到未來可能是改變世界的重大變革，目前我國已經(jīng)投入試運營的無人車小袋，還有美團的無人配送新款概念車與無人機，這些都是未來無
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電氣化只是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的開端 智能升級將成汽車行業(yè)未來必然趨勢
北汽集團計劃在2020年為全系車型配備無人駕駛和智能互聯(lián)技術(shù)。同時與其它行業(yè)的公司建立合作伙伴關(guān)系，開發(fā)智能聯(lián)網(wǎng)汽車。北汽集團率先于今年3月，在北京建立了國家級新能源汽車平臺，國家新能源汽車技術(shù)
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