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燃油車時代即將落幕，新能源車成為“新寵”
我國近日宣布將在全國范圍推廣新能源汽車專用號牌。而此前歐盟多國相繼傳出“將陸續(xù)終止汽油和柴油車輛銷售”、全面對燃油車說“不”的消息。盡管很多人對于如此短時間內(nèi)的“倒計時”是否可行表示懷疑，但新能源車已是大勢所趨，各路巨頭爭相卡位，本土車企又能否看到“彎道超車”的希望呢?
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當電動汽車的擁有成本低于燃油車時，你會喜歡它嗎
Model 3交付在即，相信首批車主肯定非常激動?？墒沁@款入門級車型真能將特斯拉引上盈利之路嗎?
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禁售燃油車，英國要承擔哪些后果
據(jù)外媒報道，英國將自2040年起禁止銷售燃油車，以減少空氣污染。這可能預示著超過一個世紀的內(nèi)燃機時代的終結(jié)。以下是英國此項決定可能帶來的一些挑戰(zhàn)和后果：
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說服特朗普:要多銷售燃油車而非電動車
早在2012年時，奧巴馬政府就與美國國內(nèi)各汽車制造商達成協(xié)議，加速汽車行業(yè)向更高效的推進系統(tǒng)過渡。各家汽車制造商同意到2025年時，讓自己旗下車型的燃油經(jīng)濟性能達到54 mpg的標準。這一目標要求各家汽車制造商必須生產(chǎn)燃油經(jīng)濟性更高的小汽車和電動車，以彌補自己在卡車和SUV車業(yè)務領域可能出現(xiàn)的損失。
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算上電池和充電 電動汽車依然比燃油車更環(huán)保
即使考慮到電池的生產(chǎn)、回收和處理流程，電動汽車仍然比燃油汽車更加綠色環(huán)保。
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新能源汽車大規(guī)模推廣困難重重
新能源汽車成為今年廣東車展的一大亮點，電動汽車專題展展出面積近1萬平方米，國內(nèi)外新能源汽車悉數(shù)參展。同期第九屆中國汽車論壇的主題是“開辟新能源汽車市場化快速
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合工大擬牽頭研發(fā)新電動汽車 20分鐘充滿電跑300公里
最近，美國的特斯拉電動汽車頻頻亮相國內(nèi)車展，以其時尚的外觀、超長的續(xù)航時間賺足了眼球。18日，在合肥市首次向社會公開征集重大謀劃項目評審會上，合肥工業(yè)大學的新一代電動汽車研發(fā)項目獲得了專家、評委給出的最
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大連鵬迪 快遞新能源車創(chuàng)領者
[摘要] 大連市郵政管理局確定將大連鵬迪電動車輛有限公司生產(chǎn)的M60型新能源電動車作為全市快遞攬投車輛升級的推薦車型，2013年10月，大連局組織郵政速遞、順豐、圓通、申通、小紅馬物流等5家企業(yè)對該車進行了為期一個
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特斯拉遭23名中國客戶投訴 在華飽受質(zhì)疑
[摘要] 4月14日，23名特斯拉非京滬中國客戶向特斯拉中國遞交律師函稱，特斯拉在客戶不知情情況下，違背承諾擅自單方面改變交車順序，未履行交車義務，構(gòu)成“虛假承諾”，涉嫌對消費者欺詐。 對于一個新品
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"斯諾登"北京CBD叫賣尾氣 預言電動車四大趨勢
[摘要] 曾經(jīng)申注“斯諾登”商標的新型電動汽車技術機構(gòu)在在北京CBD街頭叫賣收藏級別的汽車尾氣，并預言電動汽車時代即將大舉到來。 8日，一罐罐標示著“斯諾登秘密技術”、“收藏專用”的燃油車尾氣瓶子，在
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越打越成財 低速電動車“原罪”背后的傲慢與偏見
[摘要] 各種電動車的補貼政策，凡是低速電動車都沒有份額。而具有諷刺意味的是，國家高額補貼的高速電動車，補貼了巨額資金，給了大量政策，財政付出巨大代價，銷量依然屈指可數(shù)，企業(yè)和國家一起賠本賺吆喝。
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奇瑞“電車進北京”第四天：拜見孔夫子 感受新科技
[摘要] 進京路上第四天，奇瑞S15EV電動汽車進入山東境內(nèi)，車隊工程師暢談四天來的駕駛感受：開奇瑞S15EV真的很舒心，它比一般燃油車操作更簡便。 4月12日 星期六 陰 今天一早我們告別了徐州沛縣開始向山
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環(huán)保電動汽車北京“賣尾氣” 稱為“憶苦思甜”
[摘要] 未來4年將出現(xiàn)超過上萬家的圍繞電動汽車運營維護的“電動汽車服務平臺”，即電池更換便利店、電池保養(yǎng)服務、維修服務等。 4月8日，在北京CBD街頭，標著“尾氣的回憶”的一瓶瓶汽車尾氣竟被公開出售，
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固定車位成買電動汽車門檻? 有新能源車中標者考慮放棄
[摘要] 近日，家住石景山區(qū)的徐先生頗為煩惱，自己拿到新能源車的購車指標，卻因物業(yè)拒絕他在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁而不得不擱置購車計劃。 近日，家住石景山區(qū)的徐先生頗為煩惱，自己拿到新能源車的購車指標，卻
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日產(chǎn)聆風調(diào)研：關于電動汽車 消費者最關心的十大熱點問題
[摘要] 日產(chǎn)近日發(fā)起了關于電動汽車的調(diào)研，第一電動網(wǎng)為讀者摘取其中消費者最關心的十大熱點問題，及聆風車主具有代表性的回答，供讀者參考。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)對于許多人而言，電動汽車仍是一
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兩會代表：電動汽車發(fā)展市場“為王”！
21ic電子網(wǎng) 兩會期間，股比放開以及新能源汽車發(fā)展方向等話題成為汽車界兩會代表委員關注的熱點。以下為全國人大代表、天能集團黨委書記、董事長張?zhí)烊侮P于新能源電動汽車的議案要點。 近年來，我國在節(jié)能減排
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青島2015年電動公交車將達2000輛
[摘要] 青島純電動公交車運行里程已經(jīng)突破3000萬公里 ，爭取到2015年推廣應用電動公交車2000輛。 新能源公交車的應用能夠為市民出行提供更綠色、便捷、安全的服務，青島市目前的新能源公交車全部為純電動
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電動車電池壽命短 更換費用高導致推廣難
目前，新能源車話題已經(jīng)成為汽車類熱議的焦點，而本月北京將舉行新機動車限購政策實施以來的首次搖號，屆時將有新能源車購車指標產(chǎn)生，雖然政府大力度推廣新能源汽車，而消
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殼牌推測燃油車未來遠景 2070年將被電動汽車全面取代
[摘要] 殼牌石油認為，這個時間點將是2070年左右。那時，依靠化石燃料驅(qū)動的交通工具將徹底消失，取而代之的時電力以及氫氣。 內(nèi)燃機技術再發(fā)達，動力性能和制造成本再做優(yōu)化，如果沒有燃料的可持續(xù)供應
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深圳公交公務車將率先使用天然氣
[摘要] 深圳兩會代表建議深圳優(yōu)先將出租車、公交車、公務用車改為天然氣汽車，讓天然氣汽車與電動汽車并行，以促進節(jié)能減排、保護環(huán)境。 降低PM2.5，為何漠視天然氣？在深圳推廣使用天然氣汽車，連續(xù)第三
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