電動(dòng)汽車
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電動(dòng)汽車成為英國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè) 促進(jìn)城市環(huán)境變好
電動(dòng)汽車已經(jīng)逐漸開始成為我們的生活中的一部分了，在很多的時(shí)候，都可以看到人們駕駛電動(dòng)汽車的身影，電動(dòng)汽車具有很多的優(yōu)勢，讓環(huán)境也變得更加的好，為此，電動(dòng)汽車成為英國重點(diǎn)建設(shè)的產(chǎn)業(yè)。
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Mini新款電動(dòng)汽車竟可以牽引一架波音777貨機(jī)
據(jù)外媒CNET報(bào)道，Mini周五為即將推出的Cooper SE電動(dòng)汽車推出了一個(gè)新的預(yù)告視頻。這段視頻非常簡單：一輛Mini Cooper SE首先被停放在法蘭克福機(jī)場的停機(jī)坪上，而工作人員隨后
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買電動(dòng)汽車造車新勢力與傳統(tǒng)車企選誰更合適
國內(nèi)的新能源汽車市場相較于其它國家來說較為特殊，在國內(nèi)，制造新能源汽車的廠家被分為造車新勢力以及傳統(tǒng)車企兩種。造車新勢力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)，其踏足汽車行業(yè)的時(shí)間并不長，以蔚來、小鵬等等企業(yè)
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電動(dòng)汽車輕量化 研發(fā)工程師心中最大的痛
從汽車誕生之日起，對(duì)“輕量化”的追求就與之相伴，至今已有上百年的歷史。經(jīng)過一代代工程師的不懈探索，傳統(tǒng)汽車在輕量化方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)。但隨著純電動(dòng)汽車從研發(fā)到量產(chǎn)，“消化”因搭載電池而額外增加的
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長城汽車精準(zhǔn)鎖定女性專屬純電動(dòng)汽車市場
近年來，中國純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，但多以“油改電”為主，從安全到空間都不盡人意。在此背景下，長城汽車集團(tuán)獨(dú)立新能源品牌——?dú)W拉ORA應(yīng)運(yùn)而生，而其打造的電動(dòng)車專屬平臺(tái)——ME平臺(tái)也隨之亮相。
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純電動(dòng)汽車為何買的人越來越少
現(xiàn)在隨著大家環(huán)保意識(shí)的提高，越來越多的人在出行會(huì)選擇一款純電動(dòng)汽車，因?yàn)殡妱?dòng)車相對(duì)而言沒有排放，如果是自己用車的話，是比較夠用的。大多數(shù)情況下的電動(dòng)車都是有著比較固定的路線，很多時(shí)候因?yàn)槁肪€的指
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寶沃純電動(dòng)汽車 寶沃bxi7純電動(dòng)版
純電動(dòng)汽車作為新能源汽車市場中的一種車型，近幾年的發(fā)展?jié)u漸走向平穩(wěn)。根據(jù)官方規(guī)劃，寶沃在去年正式投放中型SUV—BX7的純電動(dòng)版本，新車將采用寶沃的e-Propulsion系統(tǒng)打造。據(jù)寶沃高層透
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如何解決電動(dòng)汽車的充電時(shí)間過長問題
隨著新能源汽車的交付越來越大，新能源汽車的充電問題逐漸顯現(xiàn)。一些車主因?yàn)闊o法找到充電樁而頭疼，即使他們能找到充電樁，充電隊(duì)列太長。那么如何解決電動(dòng)汽車排隊(duì)時(shí)間過長的問題呢？ 首
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燃料電池汽車會(huì)是繼純電動(dòng)汽車之后的又一個(gè)風(fēng)口嗎
隨著純電動(dòng)車銷量日漸增高與普及，消費(fèi)者開始對(duì)使用過程中的種種不滿大肆吐槽。 這未必是一個(gè)壞現(xiàn)象。 續(xù)航里程和充電時(shí)間問題，成為日常開車的最大障礙。對(duì)于電動(dòng)汽車在不同工況、不同氣候
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日產(chǎn)預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車銷量將激增 2022年推12款新能源車型
日產(chǎn)最近表示，到 2022年，日產(chǎn)汽車將推出 12 款電動(dòng)化或純電動(dòng)汽車，同時(shí)可能會(huì)推出新的定制電動(dòng)汽車平臺(tái)，或推出新款或重新設(shè)計(jì)的內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)的電動(dòng)版本車型。 “我們將開發(fā)更廣
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寶馬與捷豹路虎將合作開發(fā)電動(dòng)汽車零部件
寶馬汽車公司周三表示，將于捷豹路虎合作開發(fā)新一代電機(jī)、變速箱和電力電子器件。此舉是全球汽車巨頭為降低電動(dòng)汽車開發(fā)成本而進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)組合的最新例子。 寶馬董事會(huì)成員Klaus Fro
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新能源車不再限購 擁堵仍是個(gè)問題
最近國家發(fā)改委出臺(tái)了新的政策，全面取消各地對(duì)新能源汽車的限購政策，具體內(nèi)容如下： 據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)改委等三部門6日發(fā)布《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（20
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新能源車表現(xiàn)搶眼 更多購車人愿嘗鮮
國家一直提倡低碳出行，保護(hù)好我們的綠水青山，而我國的新能源汽車行業(yè)在技術(shù)上，也取得了很大進(jìn)步，深受許多消費(fèi)者的青睞。 在國家政策的大力扶持下，我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)步入了高速發(fā)
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汽車電子風(fēng)扇電機(jī)控制電路與主電路電磁兼容分析與優(yōu)化
隨著電動(dòng)汽車以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的推廣，大量電子電氣設(shè)備的使用對(duì)電磁兼容（EMC）提出了日趨嚴(yán)苛的要求，產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的EMC問題變得越來越重要。該文對(duì)主電路分單純鋪銅、增加鐵質(zhì)連接片以及增加鐵質(zhì)連接片
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豐田牽手比亞迪和寧德時(shí)代 加速純電動(dòng)汽車研發(fā)
北京時(shí)間 6 月 7 日，豐田在東京召開電動(dòng)化相關(guān)主題的發(fā)布會(huì)，正式宣布 2020 年由中國開始正式投放自行研發(fā)的量產(chǎn)純電汽車（EV）。 此前豐田與國內(nèi)汽車及電池制造廠商比亞迪的流言
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奔馳發(fā)力電動(dòng)汽車 2022年推EQE車型
電動(dòng)領(lǐng)域早已如火如荼，但大家有沒有發(fā)現(xiàn)，BBA品牌似乎有點(diǎn)按兵不動(dòng)，反倒是自主品牌以及特斯拉玩得飛起。 但這并不意味著BBA腳步慢，而是尚未發(fā)力。 2018年9月，奔馳
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三星計(jì)劃與現(xiàn)代合作開發(fā)電動(dòng)汽車 或?yàn)楹笳咛峁┕虘B(tài)電池
5月14日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，三星正計(jì)劃與現(xiàn)代合作開發(fā)電動(dòng)汽車，前者可能為后者提供動(dòng)力電池。 三星和現(xiàn)代已證實(shí)，兩家公司的高層已會(huì)面，討論在電動(dòng)汽車方面的潛在合作。據(jù)悉，三星集團(tuán)副會(huì)長李在镕在三星
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電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車在全球市場中占據(jù)越來越大的份額
隨著自動(dòng)化逐漸消除對(duì)駕駛員的需求，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車在全球市場中占據(jù)越來越大的份額，未來幾年汽車將進(jìn)行大規(guī)模改造。但是，在未來自動(dòng)駕駛汽車按需要到達(dá)你需要去的地方，擁有一輛似乎沒什么意義。
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馬自達(dá)計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車
6月11日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，馬自達(dá)CEO丸本明在接受采訪時(shí)表示，計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車，并且采用自家架構(gòu)。 馬自達(dá)此前曾表示，在2020年之前推出純電動(dòng)汽車
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法拉第未來預(yù)計(jì)明年中開始量產(chǎn)其首款電動(dòng)汽車
由賈躍亭創(chuàng)辦的美國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(Faraday Future)的一位高管表示，該公司預(yù)計(jì)將在明年年中開始大規(guī)模生產(chǎn)其首款電動(dòng)汽車FF 91。 這位不愿透露姓名的高
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