電動(dòng)汽車
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電動(dòng)汽車帶動(dòng)新能源革命，中國(guó)氫燃料電池車未來(lái)前景可期
2018年9月1日，以“改革開放40年，產(chǎn)業(yè)開啟新征程”為主題的第14屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國(guó)際論壇在天津正式開幕，億歐汽車作為參會(huì)媒體進(jìn)行了全程報(bào)道。 會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教
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中國(guó)汽車不乏優(yōu)秀品牌，比亞迪唐何以成為擔(dān)當(dāng)？
中國(guó)汽車工業(yè)向上走的路正在迎來(lái)歷史性突破時(shí)期，真正的高精尖成為了發(fā)展的主旋律。 今年4月份爆發(fā)的中興芯片事件，給國(guó)內(nèi)所有的企業(yè)上了寶貴的一課。作為與華為、愛立信、諾基亞齊名的全球四大通信
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誰(shuí)能獲得中國(guó)汽車電動(dòng)化的蛋糕，是寶馬還是特斯拉？
中國(guó)汽車電動(dòng)化蛋糕，如果外資車企有份，是耕耘已久的寶馬集團(tuán)機(jī)會(huì)大？還是即將獨(dú)資建廠的特斯拉機(jī)會(huì)大？ 寶馬集團(tuán)不像特斯拉單做電動(dòng)汽車，但對(duì)電動(dòng)汽車同樣重視。 8月31日，寶馬集團(tuán)在
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特斯拉4月份和5月份在美國(guó)加州的汽車注冊(cè)量同比下滑
6月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，研究公司Dominion Enterprises的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份和5月份，特斯拉在加州的新車注冊(cè)量累計(jì)下降了37%。 數(shù)據(jù)顯示，4月份，特斯拉在加州的新車注冊(cè)量
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從當(dāng)前國(guó)情出發(fā)，開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)的電動(dòng)汽車才是最實(shí)用的
“不同國(guó)家的道路情況以及交通環(huán)境不一樣，而中國(guó)的企業(yè)根據(jù)我國(guó)國(guó)情開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)的電動(dòng)汽車，才是最實(shí)用的。” 在8月31日，智能汽車專場(chǎng)論壇在上?？鐕?guó)采購(gòu)中心成功舉辦。本次專場(chǎng)論壇圍繞著智
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比亞迪全新一代宋上市，換顏升級(jí)誠(chéng)意足
新出行指數(shù)，關(guān)注您身邊的出行大小事！ 成都車展期間，要論重磅新車上市，比亞迪全新一代宋絕對(duì)算一個(gè)。繼全新一代唐之后，全新一代宋也順利在今年換顏升級(jí)上市。 其中，全新一代宋（燃油）
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動(dòng)力電池布局趨向全球化，未來(lái)市場(chǎng)將向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中
由于產(chǎn)能的擴(kuò)張，動(dòng)力電池裝備制造市場(chǎng)規(guī)模潛力巨大，將會(huì)成為下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域。而在后市場(chǎng)，新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)開始進(jìn)入退役期，回收和梯次利用也將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)重點(diǎn)。同時(shí)，電動(dòng)汽車與可再生能源將
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馬斯克：特斯拉并未開發(fā)搭載100kWh電池組的Model 3/Model Y
6月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，此前，有傳聞稱，特斯拉正開發(fā)一款搭載100kWh電池組的Model 3/Model Y。對(duì)此，該公司CEO埃隆·馬斯克予以否認(rèn)。 此前，一名叫“Zeus M3”的黑客
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成都車展新能源汽車盤點(diǎn)，看看有你喜歡的款嗎？
這次的成都車展，小編注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象。雖然成都并不是一個(gè)限牌城市，一周也僅限行一天，但新能源汽車卻在車展上有著不少的“戲份”，各大汽車廠商紛紛展示出自家的最新產(chǎn)品。今天，小編就帶大家來(lái)看看本
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2018年被稱為高鎳811的量產(chǎn)元年，高能量密度、低成本成未來(lái)趨勢(shì)
隨著國(guó)家補(bǔ)貼政策向長(zhǎng)續(xù)航里程與高能量密度傾斜，三元電池的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯出來(lái)，受到國(guó)內(nèi)許多電池企業(yè)的青睞，而三元電池中的高鎳811電池近來(lái)更是受到熱捧，2018年被稱為高鎳811的量產(chǎn)元年。
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國(guó)際汽車廠商巨頭全線進(jìn)逼，中國(guó)車企該如何應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)？
最近，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，面對(duì)新造車勢(shì)力的橫空出世，以及人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車整車廠及其供應(yīng)合作方正處在智能汽車
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如何破解“電動(dòng)汽車污染論”？電動(dòng)汽車真的會(huì)污染環(huán)境嗎？
全球電動(dòng)汽車最多的國(guó)家是中國(guó)，但是由于中國(guó)的煤發(fā)電占比很高，很多人仍然堅(jiān)持，電動(dòng)汽車其實(shí)并非零排放，而同樣會(huì)污染環(huán)境，甚至比燃油車還污染。 如何破解“電動(dòng)汽車污染論”？ 我們來(lái)看
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電動(dòng)汽車著火原因分析，這并不是新生事物成長(zhǎng)中必然要經(jīng)歷的過程！
新能源汽車目前最大的威脅，不是補(bǔ)貼退坡，而是連續(xù)不斷的起火事故。更令人擔(dān)憂的是，由于現(xiàn)在自燃、起火事件太多，大家都已經(jīng)有些麻木。這還是新生事物成長(zhǎng)中必然經(jīng)歷的過程嗎？ 不。再拿新生事物做
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榮威的MARVEL X爭(zhēng)議不斷，這一款車真的靠譜嗎？
榮威的MARVEL X應(yīng)該算是爭(zhēng)議聲挺大的一款車。之所以有爭(zhēng)議，自然是有人看好有人不看好。當(dāng)然，也就有更多人想知道相對(duì)靠譜的結(jié)論。那么，卡叔的結(jié)論是什么呢？ MARVEL X的
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車和家旗下首款增程式SUV：車身長(zhǎng)度將超過5米，續(xù)航1000km
2015年7月成立的車和家，主要方向是打造純電動(dòng)智能交通工具，根據(jù)官方公布的信息，旗下首款增程式SUV車身長(zhǎng)度超過5米，最大續(xù)航里程有望超過1000公里。 對(duì)于新勢(shì)力造車企業(yè)而言，如何解
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中國(guó)造車新勢(shì)力爆發(fā)，繁榮還是泡沫？
對(duì)于絕大部分趨之若鶩的新選手而言，要取得一定的成績(jī)還有很長(zhǎng)的路要走，現(xiàn)在要判定哪些公司在做事，哪些公司在造假還為時(shí)尚早。 在中國(guó)，建立一個(gè)潛在的特斯拉競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有幾個(gè)因素需要具備。首先作為
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比亞迪電動(dòng)物流車質(zhì)量領(lǐng)先，但為什么銷量慘淡呢？
作為一家專注研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電動(dòng)汽車的深圳本土企業(yè)，比亞迪在深圳實(shí)現(xiàn)城市公交純電化的進(jìn)程中起到了舉足輕重的作用。特別在新政策實(shí)施后，電動(dòng)物流車市場(chǎng)將會(huì)面臨新一輪的洗牌，比亞迪能否在本次洗牌中脫穎
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奔馳全球首款純電動(dòng)SUV發(fā)布，欲在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)向特斯拉發(fā)動(dòng)進(jìn)攻
日前，梅賽德斯－奔馳在斯德哥爾摩公布了全球首款純電動(dòng)SUV EQC400，搭載的是LG化學(xué)生產(chǎn)的軟包電池，據(jù)境外媒體報(bào)道，該款車型的發(fā)布，被認(rèn)為是德系車開始在高端電動(dòng)汽車市場(chǎng)向特斯拉發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。
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福特明年將為其純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E配備自動(dòng)駕駛輔助功能
6月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，明年，福特將為其純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E配備自動(dòng)駕駛輔助功能。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，福特證實(shí)，該公司正在開發(fā)一種解放駕駛員雙手的駕駛輔助系統(tǒng)—;—;“自動(dòng)
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新能源汽車發(fā)展方興未艾，純電動(dòng)汽車是未來(lái)發(fā)展方向
近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展方興未艾。很多國(guó)家已制定了禁售傳統(tǒng)燃油車的時(shí)間表，比如德國(guó)是2030年，英法是2040年等。在新舊能源汽車交替的重要節(jié)點(diǎn)，各路資本的搶灘布局，頗具前瞻性。在市場(chǎng)巨大的中國(guó)，
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