電動汽車
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電動汽車真的沒那么清潔環(huán)保嗎？
據(jù)報道，新的研究表明，使用柴油發(fā)動機排放的二氧化碳可能要比電動汽車少。 在未來幾年內(nèi)，全球各地將有數(shù)以百萬計的環(huán)保電動汽車在道路上行駛，但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。
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北汽新能源發(fā)布2025中長期技術(shù)規(guī)劃，大規(guī)模布局電動化領(lǐng)域
“物競天擇，適者生存”，達爾文《物種起源》里這句話很好的詮釋了生物的生存法則。其實這句話對所有行業(yè)也適用，比如現(xiàn)在的汽車圈，電動化、智能化是大勢所趨，如果不能順應(yīng)這個趨勢，那么很可能會被行業(yè)淘汰
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隨著電動汽車時代的到來，鈷迎來了前所未有的增長期
關(guān)于鈷的使用，其實從古到今一直都沒停過。古希臘人和古羅馬人曾經(jīng)用它制造有色的玻璃，中國唐朝時期著名的唐三彩瓷器上的藍色，同樣也是鈷的杰作。 到了現(xiàn)代，鈷及其合金產(chǎn)物在多個工業(yè)領(lǐng)域得到了廣
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特斯拉正式落戶上海臨港，四年暗戰(zhàn)落下帷幕
在上海，以每平米1125元的價格拿地，可能嗎？ 馬斯克告訴你，一切皆有可能，哪怕這是在魔都。 10月17日下午，特斯拉（上海）有限公司與上海市規(guī)劃和國土資源管理局正式簽訂《土地出
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多變的環(huán)境推動奔馳中國團隊需要不斷提高自身能力
2018年是中國汽車市場多變的一年，在段建軍看來，多變的環(huán)境推動奔馳中國團隊需要不斷提高自身能力，在新的市場中適應(yīng)新的競爭環(huán)境。作為細(xì)分市場唯一一款長軸距車型，GLC長軸距車型將繼續(xù)擴大奔馳在這
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插電混動汽車賣不動，增程式電動市場前景堪憂
買電動汽車嫌續(xù)航里程太短，跑高速太費電，中途沒電可能需要拖車；買插電混動價格貴，其實還是燒油，不僅貴也費油，更不環(huán)保。如何在純電動汽車和插電混動中尋找平衡呢？于是有車企就推出了增程式電動汽車，來
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小鵬汽車在肇慶開設(shè)一家電動汽車工廠 歷時15個月建成
6月11日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商小鵬汽車在廣東肇慶開設(shè)了自己的電動汽車工廠，此舉鞏固了該公司在中國電動汽車行業(yè)的重要地位。 肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園全貌 小鵬汽車董事長兼首席執(zhí)行
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領(lǐng)途攜五款小型電動汽車亮相發(fā)布會
2018年9月19日，領(lǐng)圖汽車舉辦主題為“領(lǐng)略新途”的品牌發(fā)布會，至此，領(lǐng)途汽車品牌也正式發(fā)布。領(lǐng)途汽車是一家專注于發(fā)展小型電動汽車的創(chuàng)新性企業(yè)，成立于2008年，其前身為河北御捷車業(yè)有限公司，
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威馬EX5 400續(xù)航測試，性價比超高
說話負(fù)責(zé)任，續(xù)航講證據(jù)。 在接到威馬的續(xù)航測試邀請時，我是十分意外的。 一方面是威馬還未實現(xiàn)量產(chǎn)交付，可以提供的試駕車型其實并非量產(chǎn)車版本。另一方面是電池問題一直是威馬躲不掉也逃
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特斯拉推出新款Model 3，電池續(xù)航里程高達418公里
特斯拉公司近期將推出新款Model 3電動汽車，這款汽車裝配有中型容量汽車電池，而且價格更加實惠，其起價為45000美元（未包括聯(lián)邦稅收激勵政策的減免金額）。 這款汽車的推出信
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上汽大眾首個新能源整車廠，面向未來的電動汽車生產(chǎn)基地建成
“傳統(tǒng)車企一旦發(fā)力，分分鐘秒掉造車新勢力！” 這是微博上網(wǎng)友對傳統(tǒng)車企和造車新勢力的看法。以當(dāng)下的情形來看，說造車新勢力肯定會被傳統(tǒng)車企秒殺，未免過激，但毋庸置疑的是，造車新勢力未來最大
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在中國銷售業(yè)績和樂觀情緒推動下 特斯拉股價突破900美元大關(guān)
6月9日消息，據(jù)國外媒體報道，在中國的銷售業(yè)績和樂觀情緒推動下，特斯拉股價于當(dāng)?shù)貢r間周一突破900美元大關(guān)，飆升至歷史新高。 截至當(dāng)?shù)貢r間周一美股收盤，該公司股價上漲7.26%，報收于949.92美
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我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展不能只局限于電動汽車
“燃料電池非常重要，它是終極的能源解決方案?！苯?，中國科學(xué)院院士、廈門大學(xué)教授孫世剛在接受采訪時表示，相對于鋰電池，燃料電池的功率密度更高，驅(qū)動力更強。他指出，燃料電池可以用氫，也可以用其他生
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GaN器件提高電動汽車的功率輸出和能效的方法淺析
隨著全球能源結(jié)構(gòu)向低碳能源和節(jié)能運輸轉(zhuǎn)移，節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)面臨著挑戰(zhàn)。如今，整個電動汽車（EV）市場的增長率已經(jīng)超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機（ICE）汽車市場增長率的10倍。預(yù)計到2040年，電動汽車市場將擁有3
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特斯拉加州工廠幾名工人確診新冠 此前員工曝工廠環(huán)境不安全
6月10日消息，據(jù)國外媒體報道，在特斯拉首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）上個月無視舊金山灣區(qū)的“居家令”重新開放其加州弗里蒙特工廠后，該工廠的幾名工人被檢測出新型冠狀病毒呈陽性。
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新能源汽車市場現(xiàn)狀調(diào)查分析，純電動汽車接受度極低
如果從2008年北京奧運會算起，中國新能源汽車的發(fā)展已有10年的歷史。這10年來，新能源汽車一直是政府襁褓中的孩子，無論產(chǎn)品技術(shù)提升，還是市場需求，很大程度上都是政策直接驅(qū)動的結(jié)果?，F(xiàn)在，政府已
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合資品牌電動汽車跟中國品牌電動汽車性能對比淺析
過去，國內(nèi)消費者一直覺得自主品牌品質(zhì)不如合資品牌，過去的確存在，但中國品牌汽車經(jīng)過多年的發(fā)展，品質(zhì)提升很快，且性價比更突出。如果說中國汽車在傳統(tǒng)能源汽車領(lǐng)域與合資車還有動力總成品質(zhì)穩(wěn)定性差距，但
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無人駕駛項目燒錢，汽車廠商開始尋求合作
據(jù)美國媒體報道，100多年前，英國首相巴麥尊曾說過“沒有永恒的朋友，也沒有永恒的敵人，只有永恒的利益”。而最近汽車行業(yè)也驗證了這句話。上周福特宣布，計劃擴大與印度最大汽車公司之一馬恒達(Mahi
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原特斯拉研發(fā)高管加盟蘋果，蘋果造車業(yè)務(wù)浮出水面
全球三大手機巨頭近來紛紛加入電動汽車和自動駕駛汽車的業(yè)務(wù)中來。 韓國兩家最大的企業(yè)三星和現(xiàn)代汽車近日宣布將在電動汽車市場開展合作研發(fā)電動汽車電池；國內(nèi)，華為公司與德國汽車制造商奧迪正式公
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英國創(chuàng)新科技公司戴森選擇在新加坡生產(chǎn)自己的電動汽車
這世上有夢想的人可真多…… 10月23日，根據(jù)消息，英國創(chuàng)新科技公司戴森選擇在新加坡生產(chǎn)自己的電動汽車 。 什么？那個造網(wǎng)紅卷發(fā)棒、吹風(fēng)機的英國企業(yè)要開始造車了？如果你是第一次聽
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