電動汽車
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特斯拉獲準(zhǔn)在其國產(chǎn)Model 3中使用磷酸鐵鋰電池
6月12日消息，據(jù)國外媒體報道，一份文件顯示，電動汽車制造商特斯拉已獲準(zhǔn)在其國產(chǎn)Model 3中使用磷酸鐵鋰（LFP）電池。 然而，該文件沒有提供向特斯拉供應(yīng)磷酸鐵鋰電池的制造商名字。據(jù)悉，磷酸鐵鋰
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家底大揭秘，奧迪相比造車新勢力在新能源汽車領(lǐng)域有什么優(yōu)勢呢？
近年來，隨著新能源市場的不斷成熟，消費者消費習(xí)慣的不斷提升，動力電池的不斷規(guī)?；?，電動汽車逐步走入消費者的日常生活中。而或許是從特斯拉的成功，讓更多的商人們看到了這一契機，大量的造車新勢力就如同
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虛擬電廠在分布式電源、清潔供暖方面有廣闊前景
當(dāng)前，全球能源正處在轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，人類社會正推動以油氣為代表的傳統(tǒng)能源系統(tǒng)向以可再生能源為代表的現(xiàn)代能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。從能源生產(chǎn)、消費和配置各環(huán)節(jié)看，現(xiàn)代能源系統(tǒng)以電為中心，電網(wǎng)為平臺的特點日
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特斯拉Model Y正式開始國際交付 從加拿大開始
6月11日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，電動汽車制造商特斯拉正式開始了Model Y的國際交付，首先從加拿大開始。 特斯拉溫哥華門店顧問Charlie Wang表示，該公司將從6月份開始在加拿
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后寶沃時代：新資本不斷注入，打造新造車勢力的領(lǐng)頭羊
10月8日，國慶假期開工的第一天，北京產(chǎn)權(quán)交易所掛出北京寶沃汽車有限公司（以下簡稱：寶沃汽車） 出售67％股權(quán)。 其實，早在十一之前便有媒體曝出北汽福田或出售寶沃汽車股權(quán)一事，但一直處于
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李想的理想智造究竟與現(xiàn)有的新勢力造車有何不同？
10月10日，李想創(chuàng)立的車和家旗下的電動汽車品牌正式揭開面紗。品牌命名為“理想智造”，英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”。首款車型名為“理想智造ONE”。 品牌及產(chǎn)品將于10月
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巴黎車展令人矚目的新能源車型大盤點，看看有你喜歡的嗎？
10月2日－14日，法國巴黎凡爾賽門國際展覽中心成了汽車愛好者的天堂，因為被譽為“世界五大車展”之一巴黎車展在這里拉開了帷幕，并且今年巴黎車展也迎來了120歲的生日。 今年的巴黎車展亮相
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特斯拉Model 3產(chǎn)量跨過10萬輛的關(guān)口，達(dá)到了一個重要的里程碑
根據(jù)Model 3銷量追蹤模型最新估計，特斯拉達(dá)到了一個重要的里程碑——Model 3產(chǎn)量跨過了10萬輛的關(guān)口。這對于特斯拉和馬斯克來說，以及全球電動汽車市場來說，都是一個值得紀(jì)念的里程碑。
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純電動汽車在運行過程中產(chǎn)生故障造成動力丟失是怎么一回事？
節(jié)前，在河南一輛電動汽車，當(dāng)時車輛顯示能行駛175公里，行駛到事發(fā)路段時，因電量不足加不上速，便由第二車道變道至第四車道（此時在切換過程中，是以低速進行的），想到服務(wù)區(qū)充電，而后被貨車追尾。經(jīng)醫(yī)
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特斯拉Semi成了“小白鼠”，特斯拉重卡能成功改變運輸行業(yè)嗎？
除了被吹爆的百公里加速，恐怕只有馬斯克承諾的“永不磨損發(fā)動機”能夠告訴你特斯拉為什么受盡追捧。 早在2015年，這位硅谷鋼鐵俠便對投資人表示：“我們將驅(qū)動單元耐力測試的目標(biāo)從20萬英里調(diào)
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9月新能源汽車銷量出爐：在這股“寒流”中，新能源汽車保持了增長勢頭
所謂的“金九”在今年失去了它應(yīng)有的魔力。 這幾天，各大車企的9月銷量紛紛出爐。來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，9月汽車銷量239萬輛，同比下降11．6％，創(chuàng)下自2012年1月（26．4％）以來的最
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史上最快電動汽車量產(chǎn)，特斯拉或?qū)⒊蔀槊绹袌錾献顣充N的汽車品牌
當(dāng)?shù)貢r間周六，特斯拉已經(jīng)下線了第10萬輛Model 3，這個生產(chǎn)速度不僅比特斯拉的其他汽車快得多，而且比歷史上任何一款電動汽車都要快。 當(dāng)?shù)貢r間周五，報道稱，特斯拉在第四季度有一個不錯的
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電動汽車“燒錢時代”已結(jié)束，回歸創(chuàng)新技術(shù)才能屹立不倒！
10月7日晚，恒大健康的一紙公告讓賈躍亭再次成為“負(fù)心漢”。恒大健康指責(zé)賈躍亭單方面要求撕毀協(xié)議，他半年就將恒大注資給法拉第未來（簡稱FF）的8億美元揮霍殆盡，并在要求恒大注入7億美元新資金未果
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各車企在歐洲及全球的電動車路線盤點，究竟誰將最先實現(xiàn)？
為了滿足嚴(yán)苛的歐盟二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)，以及未來幾年在純電動車和混合動力細(xì)分市場占領(lǐng)制高點，眾車企紛紛加碼在歐洲更新其產(chǎn)品線。外媒就各車企在歐洲及全球的電動車路線做以盤點，小編進行編譯供大家參考。
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美媒最近評出了五款最可靠的電動車，評選依據(jù)是它們的安全可靠性程度
在全球汽車市場，電動汽車都已然成了未來的大趨勢，當(dāng)然，因為各種問題有待解決和提升，電動車在續(xù)航以及可靠性上還沒有達(dá)到大多數(shù)消費者心里的標(biāo)準(zhǔn)。但是沒關(guān)系，進步是一步一步的，如今在全球電動車領(lǐng)域，已
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淺析歐盟主要國家電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀，英國意在成為電動車的領(lǐng)頭羊
隨著歐盟監(jiān)管機構(gòu)敦促汽車制造商增加電動汽車生產(chǎn)，以減少造成氣候變化的二氧化碳排放量以及巴黎和倫敦等城市的氮氧化物污染，歐洲汽車市場正加速推進電動化。 然而，歐洲不同國家電動汽車的發(fā)展?fàn)顩r
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2018年是新勢力的新車交付元年，造車新勢力誰能在倒計時交付一萬輛？
何小鵬：新造車公司今年沒人能交付超過10000輛。 李斌：不用到年底，蔚來就能，咱以各家產(chǎn)品為賭注，賭你一輛小鵬G3，賭我一輛ES8。 何小鵬：佩服李斌，賭注我接受了，我覺得我肯
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9月新能源車依舊取得了強勢增長，純電產(chǎn)銷十萬臺！
雖然今年車市“金九”不再，市場整體下滑明顯，但新能源車依舊取得了強勢增長。 中汽協(xié)公布最新的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成12．7萬輛和12．1萬輛，比上年同期分別增長64．4％和
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蔚來汽車首款量產(chǎn)車型ES8交付速度加速，產(chǎn)能穩(wěn)步增長
蔚來宣布，截至今年9月30日，蔚來已累計交付3368臺ES8車型，其中第三季度交付量為3268臺，預(yù)期今年下半年實現(xiàn)累計交付1萬臺ES8的目標(biāo)保持不變。 10月15日，國內(nèi)電動汽車明星企
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電動汽車逐漸成為趨勢，臺灣地區(qū)汽油機車市場開始飽和
根據(jù)集邦咨詢新能源研究中心（EnergyTrend）最新調(diào)查顯示，隨著國際油價回漲，加上動力電池價格快速下滑，臺灣地區(qū)電動機車市場加速成長，2018年臺灣地區(qū)電動機車總量預(yù)估為7.8萬輛，市占率
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