電動(dòng)汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road)。

造車(chē)新勢(shì)力發(fā)生的大事盤(pán)點(diǎn) 且看他們留下了多少笑料與談資

李斌又出金句：蔚來(lái)汽車(chē)工廠比保時(shí)捷好。一時(shí)成為圈內(nèi)熱議的話題。其實(shí)這句話并沒(méi)什么毛病，就工廠的硬件條件來(lái)說(shuō)，剛建成的工廠，如果比不上老品牌的老工廠，就真的說(shuō)不過(guò)去了。關(guān)于工廠的事情，請(qǐng)看后文。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-25

電動(dòng)汽車(chē) 蔚來(lái)汽車(chē)
后補(bǔ)貼時(shí)代下電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)該何去何從

補(bǔ)貼退出之后，電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷量會(huì)斷崖式下跌嗎？ 10月25日，由全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷商商會(huì)新能源汽車(chē)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱CADCC新能源汽車(chē)分會(huì)）主辦的“中國(guó)車(chē)商高峰論壇之新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)論

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-25

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
高價(jià)格導(dǎo)致增程式電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)將不及純電動(dòng)汽車(chē)

很多私家車(chē)用戶不愿意購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，主要還是源于續(xù)航里程短，而增程式電動(dòng)汽車(chē)恰好解決了續(xù)航里程短的問(wèn)題，可增程式電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格并不便宜。未來(lái)增程式電動(dòng)汽車(chē)可能賣(mài)不動(dòng)，主要是高價(jià)格導(dǎo)致。不排除高端領(lǐng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-25

氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)
10月上市純電動(dòng)車(chē)型大盤(pán)點(diǎn) 看看有沒(méi)有你喜歡的吧

不知不覺(jué)，這個(gè)月又要接近尾聲了，接下來(lái)就是一年一次的廣州國(guó)際車(chē)展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺智EV、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460等新能源車(chē)型，以便為消費(fèi)者

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-25

新能源汽車(chē) 廣汽電動(dòng)汽車(chē)
特斯拉CEO馬斯克發(fā)推宣布：他將暫時(shí)離開(kāi)推特

6月2日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚上，特斯拉和SpaceX的CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在推特上宣布，他將暫時(shí)離開(kāi)推特。至于離開(kāi)的原因，馬斯克在推文中沒(méi)有做出解釋，也沒(méi)有說(shuō)明

充電吧
2020-06-25

特斯拉馬斯克電動(dòng)汽車(chē)
打造具有不亞于特斯拉科技魅力的產(chǎn)品才是零跑的更大夢(mèng)想

“汽車(chē)就像一場(chǎng)馬拉松，我們只要做到豐田、大眾的十分之一，1千億就夠了?！? 作為造車(chē)領(lǐng)域的“新兵”，零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)、聯(lián)合創(chuàng)始人朱江明的這個(gè)“小目標(biāo)”，無(wú)疑讓大家“虎軀一震”。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-25

自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)
隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化甲醇汽車(chē)也被多次提上議程

當(dāng)前，以電動(dòng)汽車(chē)為主，混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等為輔的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正得到大力發(fā)展。隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化，甲醇汽車(chē)也被多次提上議程！作為低碳含氧燃料，甲醇燃燒清潔，無(wú)煙碳排放，替

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-25

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
大眾與福特意在長(zhǎng)遠(yuǎn)結(jié)盟共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)

北京時(shí)間11月1日早間消息，大眾與福特正在進(jìn)行探索性對(duì)話，它們想結(jié)成長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略聯(lián)盟，一起開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)，合作可以讓兩家公司節(jié)省幾十億美元。不愿意透露姓名的知情人士稱，在年底之

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

大眾無(wú)人駕駛福特電動(dòng)汽車(chē)
插電混動(dòng)車(chē)型能非常有效的解決純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程焦慮

在節(jié)能減排的大環(huán)境下，為了應(yīng)付雙積分政策，為了讓自家車(chē)型掛上綠牌，老牌傳統(tǒng)車(chē)企們紛紛進(jìn)入了新能源汽車(chē)領(lǐng)域，并以爭(zhēng)先恐后之勢(shì)推出了自家的純電動(dòng)車(chē)型。但由于一直以來(lái)充電配套設(shè)施發(fā)展的相對(duì)較

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
特斯拉試產(chǎn)歐洲版Model 3，為登陸上市做準(zhǔn)備

歐洲版和北美版Model 3大致相同，主要的不同之處是充電端口。據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model 3正在接管北美市場(chǎng)，它不僅在電動(dòng)汽車(chē)銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位，而且在與燃油汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)中也處于領(lǐng)先

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)
打造純電動(dòng)平臺(tái)有什么必要性

只有開(kāi)發(fā)純電專屬平臺(tái)，才能真正滿足純電技術(shù)的要求、發(fā)揮純電驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)。這兩年純電技術(shù)的發(fā)展有目共睹，車(chē)型、整體銷量的增長(zhǎng)也讓人們切身感受到純電取代燃油不再是一句空話。然而我們

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該如何設(shè)計(jì)才能符合市場(chǎng)要求？

根據(jù)EPA的數(shù)據(jù)，原生的電池組可以使用簡(jiǎn)單的矩形形狀，使電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程提升至兩倍，每次充電可以行駛超過(guò)300公里，并在最佳狀態(tài)下行駛接近400公里，而且價(jià)格并不會(huì)因此上漲。另外，在同樣的細(xì)分市場(chǎng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

電動(dòng)汽車(chē)
歐拉R1的亮相顛覆了對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域微型電動(dòng)汽車(chē)廉價(jià)低質(zhì)的認(rèn)知

近段時(shí)間，眾多微型電動(dòng)汽車(chē)“明星”車(chē)企及車(chē)型生存危機(jī)的消息不斷，以至于大家都認(rèn)為微型電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)“半壁江山”的局面將一去不返。也的確因?yàn)檠a(bǔ)貼新政的落地，以及低速電動(dòng)車(chē)的盛

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
全球五大車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃大盤(pán)點(diǎn)

Model 3的成功，讓特斯拉成為全球純電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)頭羊，同時(shí)，特斯拉在美國(guó)的銷量剛剛突破20萬(wàn)輛，這對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭來(lái)說(shuō)，這個(gè)數(shù)量不足掛齒，跨國(guó)車(chē)企年銷量門(mén)檻是百萬(wàn)輛，前五的門(mén)檻更是600萬(wàn)輛

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

特斯拉 suv 電動(dòng)汽車(chē)
市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模越來(lái)越大我國(guó)已連續(xù)三年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷第一

專家介紹章桐教授為“國(guó)家千人計(jì)劃”專家，主要科研方向?yàn)樾履茉雌?chē)動(dòng)力系統(tǒng)；現(xiàn)承擔(dān)國(guó)家科技部，上海市新能源汽車(chē)重大專項(xiàng)、帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行新能源汽車(chē)的研發(fā)，在燃料電池汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
創(chuàng)新的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)高壓電纜和系統(tǒng)組件提出了新的挑戰(zhàn)

一．概述國(guó)際原油價(jià)的不斷上漲，全社會(huì)對(duì)環(huán)境惡化全球變暖的更加關(guān)注，加之各國(guó)政府稅收的傾斜和政策的扶持，促使在全世界范圍內(nèi)替代能源尤其是電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)主

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

電動(dòng)汽車(chē)
北汽新能源力推的電動(dòng)汽車(chē)換電模式負(fù)荷率65%才能賺錢(qián)

“希望更多客戶接受換電模式，逐步提升換電車(chē)保有量，增加換電站負(fù)荷率，北京地區(qū)離盈利就不遠(yuǎn)了?！? 11月5日，在北汽新能源三里屯沙龍上，北京奧動(dòng)新能源投資有限公司（下稱奧動(dòng)）副總經(jīng)理覃思表

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

新能源汽車(chē) 北汽電動(dòng)汽車(chē)
中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)詳情剖析

在中國(guó)來(lái)構(gòu)建新能源汽車(chē)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，是一個(gè)很持續(xù)的議題。過(guò)去10年的發(fā)展，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，發(fā)展出相對(duì)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，在整個(gè)數(shù)量上也獲取了一定的成就。隨著各項(xiàng)政策的開(kāi)始轉(zhuǎn)變，今年的新能源汽車(chē)在實(shí)際產(chǎn)量

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-24

新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)
大眾為應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng) 準(zhǔn)備推出低于2萬(wàn)歐元的電動(dòng)汽車(chē)

北京時(shí)間11月9日早間消息，據(jù)援引知情人士消息稱，大眾為應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)，準(zhǔn)備制造并銷售價(jià)格低于2萬(wàn)歐元（約合22836美元）的電動(dòng)汽車(chē)，并為此在德國(guó)改造在埃姆登、茨威考和漢諾威的三座工廠。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-23

大眾特斯拉電動(dòng)汽車(chē)
是德科技推出新款再生型程控電源，以優(yōu)異的環(huán)保設(shè)計(jì)顯著降低散熱和用電成本

20 kW 和最高可達(dá) 2,000 V 的兩款新電源可提供大功率和高電壓輸出，滿足混動(dòng)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的電池和電子產(chǎn)品測(cè)試需求

是德科技
2020-06-23

電源安全互聯(lián) 電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)

造車(chē)新勢(shì)力發(fā)生的大事盤(pán)點(diǎn) 且看他們留下了多少笑料與談資

后補(bǔ)貼時(shí)代下電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)該何去何從

高價(jià)格導(dǎo)致增程式電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)將不及純電動(dòng)汽車(chē)

10月上市純電動(dòng)車(chē)型大盤(pán)點(diǎn) 看看有沒(méi)有你喜歡的吧

特斯拉CEO馬斯克發(fā)推宣布：他將暫時(shí)離開(kāi)推特

打造具有不亞于特斯拉科技魅力的產(chǎn)品才是零跑的更大夢(mèng)想

隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化甲醇汽車(chē)也被多次提上議程

大眾與福特意在長(zhǎng)遠(yuǎn)結(jié)盟共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)

插電混動(dòng)車(chē)型能非常有效的解決純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程焦慮

特斯拉試產(chǎn)歐洲版Model 3，為登陸上市做準(zhǔn)備

打造純電動(dòng)平臺(tái)有什么必要性

電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該如何設(shè)計(jì)才能符合市場(chǎng)要求？

歐拉R1的亮相顛覆了對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域微型電動(dòng)汽車(chē)廉價(jià)低質(zhì)的認(rèn)知

全球五大車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃大盤(pán)點(diǎn)

市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模越來(lái)越大我國(guó)已連續(xù)三年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷第一

創(chuàng)新的電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)高壓電纜和系統(tǒng)組件提出了新的挑戰(zhàn)

北汽新能源力推的電動(dòng)汽車(chē)換電模式負(fù)荷率65%才能賺錢(qián)

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)詳情剖析

大眾為應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)爭(zhēng) 準(zhǔn)備推出低于2萬(wàn)歐元的電動(dòng)汽車(chē)

是德科技推出新款再生型程控電源，以優(yōu)異的環(huán)保設(shè)計(jì)顯著降低散熱和用電成本

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