
繼上月超越寶馬之后,特斯拉(Tesla)的市值如今已超過(guò)梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler),成為市值最高的汽車(chē)制造商之一。 雖然特斯拉的市值超過(guò)
日前,安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,決定自2018年12月8日起,召回2015年
根據(jù)外媒公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)11月份累計(jì)銷(xiāo)售44,148輛電動(dòng)汽車(chē),在經(jīng)歷10月份市場(chǎng)“震蕩”后,重新回歸歷史高點(diǎn)。而在強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭下,白宮經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)則對(duì)外宣布美國(guó)將不再補(bǔ)貼電動(dòng)
?過(guò)去的二十多年,西雅特一次次沖進(jìn)中國(guó)市場(chǎng),又一次次“折戟而歸”。這一次,西雅特以“電動(dòng)化”為切口“三進(jìn)宮”,能取得成功嗎? 還記得那個(gè)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“屢敗屢戰(zhàn)”的西班牙最大汽車(chē)公司西雅
中國(guó)離成為一個(gè)適應(yīng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的法規(guī)國(guó)家還很遙遠(yuǎn)。雖然中國(guó)擁有很多如百度的 Apollo 、景馳科技和小馬智行等在內(nèi)的多家著名自動(dòng)駕駛公司,但是立法和許可仍然起步緩慢。如今,情況正在發(fā)生變化,一
近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展,新能源汽車(chē)如今已不是什么新鮮詞匯,走入了尋常大眾的生活,而新能源汽車(chē)也有望使我國(guó)實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)強(qiáng)國(guó)!雖然目前全球范圍內(nèi)大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家和汽車(chē)公司都在加緊
前幾天一個(gè)新聞挺搞笑的,美國(guó)一輛“自動(dòng)駕駛”狀態(tài)的特斯拉被交警攔停,駕駛員在車(chē)?yán)锞谷凰恕踔吝€狡辯自己沒(méi)有駕車(chē)因此不涉嫌酒駕。龍叔忽然想起來(lái),這類(lèi)事件已經(jīng)不是第一次發(fā)生了,于是引申思考一下
最近,瑞士銀行(UBS)又發(fā)布了一份關(guān)于全球動(dòng)力電池巨頭松下、LG 化學(xué)、三星SDI和寧德時(shí)代的研究報(bào)告,并預(yù)測(cè)LG化學(xué)將在2025年成為全球電池制造商之首。 報(bào)告預(yù)計(jì),未來(lái)全球動(dòng)力電池
“我們不是出行公司,也不是分時(shí)租賃公司,我們是大數(shù)據(jù)公司。”早在此前的某行業(yè)論壇中,途歌出行CEO王利峰曾在公開(kāi)場(chǎng)合明確闡釋了該公司的定位。不過(guò)上周末,一則來(lái)自“途歌”出行的負(fù)面消息卻傳遍了整個(gè)
特斯拉作為新能源汽車(chē)領(lǐng)域的“鼻祖“級(jí)品牌,自誕生起便壟斷了大家對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的所有想象。 盡管近年來(lái)面臨了諸多挫折,飽受著多方質(zhì)疑,但憑借著與生俱來(lái)的顛覆精神,特斯拉一路披荊斬棘,就連爭(zhēng)議
5月29日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四晚些時(shí)候提交的一份文件中,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉表示,該公司首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)已獲得第一筆基于績(jī)效的股票期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì),價(jià)值近
小鵬G3今日上市,年輕人的第一臺(tái)電動(dòng)智能汽車(chē) 小鵬汽車(chē)官方宣布,將于12月12日也就是今日舉辦小鵬G3上市發(fā)布會(huì)。日前官方發(fā)布的預(yù)熱海報(bào)顯示,新車(chē)主打年輕定位,號(hào)稱(chēng)“我的第一臺(tái)智能汽車(chē)”
12月11日,大眾品牌揭幕了旗下插電式混合動(dòng)力家族的最新車(chē)型,即混合動(dòng)力版全新一代途銳、一汽大眾的邁騰GTE Concept和探岳GTE Concept,并宣布了針對(duì)中國(guó)的三階段電動(dòng)出行戰(zhàn)略,這
中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年蟬聯(lián)全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng),2017年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了77.7萬(wàn)輛。 中國(guó)政府計(jì)劃在2025年將汽車(chē)銷(xiāo)量提高至700萬(wàn)輛每年,并要求新能源汽車(chē)占比至少達(dá)到2
眾所周知,傳統(tǒng)燃油SUV是長(zhǎng)城汽車(chē)多年來(lái)的制勝法寶,但在電動(dòng)汽車(chē)方面卻慢了一拍,不過(guò)在緊追新能源第一陣營(yíng)的同時(shí),長(zhǎng)城汽車(chē)也開(kāi)始布局更有前瞻性的技術(shù)路線。 12月10日,在北京舉
小鵬汽車(chē),被業(yè)內(nèi)譽(yù)為起個(gè)大早、趕了晚集的造車(chē)新勢(shì)力,旗下首款量產(chǎn)車(chē)型——小鵬G3,終于要在今晚,也就是“雙十二”,上市了。 之所以稱(chēng)小鵬為起個(gè)大早、趕了晚集,是因?yàn)樵缭?017年7月份就
今年燃油車(chē)市場(chǎng)遇冷,但是新能源車(chē)市場(chǎng)的情況顯然是一片大好的局面,大部分新能源車(chē)的銷(xiāo)量增幅明顯。從11月份的新能源銷(xiāo)量來(lái)看,純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13.5萬(wàn)輛和13.8萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)23
純電動(dòng)、插電混動(dòng)和混動(dòng)、48V這幾種汽車(chē)節(jié)能、新能源技術(shù),將迎來(lái)第二輪較量。 2012年7月,國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》,確立了以純電驅(qū)動(dòng)作為中國(guó)
廣東市場(chǎng)監(jiān)管局公布了2018年廣東省電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)品質(zhì)量“雙隨機(jī)”專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)督抽查結(jié)果,在抽查的14家企業(yè)生產(chǎn)的20批次電動(dòng)汽車(chē)充電樁產(chǎn)品內(nèi),發(fā)現(xiàn)3批次產(chǎn)品不合格,不合格產(chǎn)品發(fā)現(xiàn)率為15%。不
在近日舉辦的相關(guān)論壇上,青島特來(lái)電新能源有限公司副總裁、首席科學(xué)家鞠強(qiáng)對(duì)特來(lái)電充電網(wǎng)-兩級(jí)安全防護(hù)體系進(jìn)行了介紹。 2018年,全國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)燃燒的事情發(fā)生了幾十起。今年9月26日,汽車(chē)