自動駕駛
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人工智能在行業(yè)中的應(yīng)用是怎樣的
只要提到AI，我們的大腦就能喚起終結(jié)者機器破壞世界的畫面。欣慰的是，AI正在朝著積極樂觀的方向發(fā)展。因此，本文主要探討AI如何幫助我們的生活，并最終造福人類。比如：如何影響醫(yī)療、金融、農(nóng)業(yè)等各個
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共享出行的下一個焦點在哪里
近年來，作為一種全新經(jīng)濟模式，共享經(jīng)濟驟然興起且發(fā)展驚人。據(jù)今年2月份國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告（2019）》顯示，當前共享經(jīng)濟已為我國創(chuàng)造出近30000億元的廣闊藍海市場，同
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4.3秒破百+706KM續(xù)航！小鵬P7正式上市：22.99萬元起
P7為小鵬汽車旗下的第二款量產(chǎn)車型，定位于中型轎跑。今日，預(yù)熱許久的小鵬P7也已終于迎來了上市。 新車共推出四種續(xù)航里程，8款配置版本車型。續(xù)航里程最高為706km，動力性能最強的四驅(qū)高性能版本車型，
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華為的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)是怎樣的
隨著電信網(wǎng)絡(luò)和人工智能技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)走向智能化已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)共識，在2019年SDNNFV世界大會上，華為公司以“走向自動駕駛網(wǎng)絡(luò)”為主題，全面展示了華為對下一代智能網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的研究。這是華為公司
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福特的自動駕駛出租車服務(wù)將推遲到2022年推出
據(jù)外媒報道，福特公司周二在一份聲明中表示，受COVID-19大流行影響，其自動駕駛出租車服務(wù)將推遲到2022年推出。福特概述了其決定將該服務(wù)推后到2022年的原因。 鑒于當前商業(yè)環(huán)境的挑戰(zhàn)，以及評估
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6G會是什么樣子的
不久前，Oulu大學(xué)6G旗艦研究計劃發(fā)布了全球首個6G白皮書。該白皮書基于70位專家的觀點系統(tǒng)性地介紹了6G技術(shù)趨勢，這些專家們都參加了今年3月舉行的首屆6G無線峰會，非常值得一讀。本文根據(jù)該白
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人工智能商業(yè)落地怎樣尋找新業(yè)態(tài)
李彥宏給出的第三個變革是“新業(yè)態(tài)商業(yè)模式的變革”。在他看來，“新的消費需求、新的商業(yè)模式將層出不窮。我們看到，人工智能正在滲透到各個不同的產(chǎn)業(yè)，切切實實融入到了我們的生活、生產(chǎn)，看得見，摸得著”
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Foretellix面向自動駕駛汽車可衡量場景描述語言（M-SDL），下載量達200次
Foretellix宣布其用于自動駕駛汽車安全性的開放型可衡量場景描述語言下載量達200次。 旨在量化自動駕駛汽車（AV）安全性的以色列初創(chuàng)公司Foretellix今天宣布，來自130家
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導(dǎo)航可不可以輔助自動駕駛
通常，我們通過觀察和簡單的GPS工具根據(jù)周圍事物的對比來確定我們的位置及想要去的地方，但是對于無人駕駛的汽車來說，這種推理是非常困難的，汽車要先繪制和分析所在的新道路，后進行動態(tài)等復(fù)雜項目的處理
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自動駕駛開放道路是什么情況
隨著5G的商用，無人駕駛車輛的發(fā)展進入了快車道。近日，國內(nèi)首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地正式啟用儀式，長安汽車率先測試L4級自動駕駛，成為首家入駐該基地的車企。自動駕駛開放道路具體情況
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5G車聯(lián)網(wǎng)誰更具有行業(yè)優(yōu)勢
5G無疑是目前全球最熱的關(guān)鍵詞，車聯(lián)網(wǎng)是5G重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，蘊涵巨大的經(jīng)濟價值和社會價值，成為國內(nèi)外各科技公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、通信運營商以及汽車主機廠聯(lián)手搶占的市場藍海。6月27日，高新興以“
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自動駕駛的未來在哪個地方
過去幾年，亞利桑那已成為測試自動駕駛汽車的“基地”，就在安森美半導(dǎo)體的總部所在地。在我們的街上經(jīng)常看到來自Waymo、Nuro等的測試車輛，它們的雷達和激光雷達（LiDAR）圓頂相當球狀，很少值
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怎樣為自動駕駛做好輔助
在過去幾年，自動駕駛車輛產(chǎn)業(yè)一直非常樂觀，聲稱Level 4與Level 5的自動駕駛技術(shù)將可以在2015年導(dǎo)入大眾車款。然而，去年在美國亞利桑那州發(fā)生的自動駕駛測試車輛撞人致死事故，以及數(shù)起與
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廣州聯(lián)通成立一個基于5G移動邊緣計算的智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛實驗室
廣州聯(lián)通聯(lián)合廣州文遠知行科技有限公司在廣州市國際生物島成立“5G無人駕駛實驗室”，開展基于5G移動邊緣計算的智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛體系構(gòu)建，研究實現(xiàn)以5G與移動邊緣計算為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)的遠程駕駛管理、遠程故
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無人駕駛競爭現(xiàn)在什么情況
無人駕駛，暗潮洶涌。 從行業(yè)巨頭行動來看，他們正在抓緊一切機會拉開領(lǐng)跑優(yōu)勢。Autopilot正變成特斯拉的重中之重。 9月26日，特斯拉Version 10.0正式推送。與此同
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哪些因素會推動傳感器的地位
智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)在當前局勢下把傳感器推上一個新風浪口，一個全新的智能安防領(lǐng)域正在崛起，傳感器在不同領(lǐng)域的應(yīng)用極其廣泛。 在“十三五”規(guī)劃計劃發(fā)布后，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)計劃再次將傳感器
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深度學(xué)習的應(yīng)用就只在無人駕駛上面嗎
如果你見過自動駕駛汽車，也許會對車頂上那個一直在旋轉(zhuǎn)的圓柱體感到好奇。 google的自動駕駛汽車這是一個雷達傳感器，無人駕駛汽車依靠它在現(xiàn)實世界中進行導(dǎo)航。通過發(fā)射紅外脈沖并
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每公里耗資超4億！國內(nèi)首條“超級高速公路”將開建 全線支持自動駕駛
受限于市區(qū)交通路況的復(fù)雜性，車輛自動駕駛的完全落地還需要一段時間，但高速公路的路況條件更好，且在“新基建”的加持下，自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用就相對容易了許多。 日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，我國首條“超級高速公路”
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下一代智能SUV埃安V 17萬元起全面開啟預(yù)售
4月27日，以“未來科技奇妙夜”為主題，廣汽新能源埃安系列最新車型以“云預(yù)售”的形式全球首發(fā)。這是一場融匯了 “未來機甲戰(zhàn)士全球首秀”、“同級最強EV基因破譯”、“下一代ICV超前體驗”等眾多亮點的科
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Waymo提供全無人駕駛打車服務(wù),考慮把技術(shù)出售
據(jù)外媒報道，Waymo公司CEO John Krafcik表示，該公司將在美國亞利桑那州鳳凰城提供小范圍“僅乘客”（rider-only）服務(wù)。此外他們還計劃推出除了自動駕駛出租車之外的服務(wù)，例
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
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