車聯(lián)網(wǎng)
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漢普看好車聯(lián)網(wǎng)市場 攜手各方巨頭搶攻入市
中國設計服務領導廠商漢普電子技術開發(fā)有限公司（Hampoo，以下簡稱漢普），看好車聯(lián)網(wǎng)的市場成長前景，攜手英特爾（Intel）、京東眾籌以及多家業(yè)界巨頭，將于2015年12月10日在深圳瑞吉
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車子不聯(lián)網(wǎng)，黑客怎么破解汽車防盜系統(tǒng)
如果說之前黑客遠程破解汽車的行動還沒能讓你意識到汽車安全的重要性，那么接下來的一條消息可能會讓你意識到，原來不能聯(lián)網(wǎng)的車也不是絕對安全。 在“補天&rd
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2015 IOT大會聽大咖們講述關于車聯(lián)網(wǎng)的故事
物聯(lián)網(wǎng)，把如何建立一個更智能，相互連接的全世界聯(lián)系在一起。2015年12月4日，萬眾矚目的“2015中國IOT大會之車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)的構建”在深圳南山軟件產(chǎn)業(yè)基地舉辦。
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車聯(lián)網(wǎng)市場需求露曙光 漢普與英特爾緊密合作搶攻
漢普與英特爾看好車聯(lián)網(wǎng)市場后續(xù)成長空間，雙方于2015年12月10日在深圳瑞吉酒店合作，重磅舉辦「酷走」智能行車記錄儀媒體見面會暨產(chǎn)品發(fā)表會。酷走除了傳統(tǒng)行車記錄儀的行車記錄功能之外，并內(nèi)建
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攜手巨頭推出酷走 跨入車聯(lián)網(wǎng)時代
“2014年LED企業(yè)數(shù)量多達2萬家，僅僅經(jīng)過一年時間，就減少20%，有4000家企業(yè)退出市場。”12月11日，在2015高工LED年會上，高工 LED研究院院長張小飛對
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以太網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)汽車的安全保障
當下我們對計算機已有充分的認識，知道保護網(wǎng)絡互聯(lián)設備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來，聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)從提供倒車影像系統(tǒng)和導航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁碗s的車載網(wǎng)絡。幾乎每一種重要的車載系統(tǒng)都由半導體芯
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中山聯(lián)通—IOT時代的運營商變革，從車聯(lián)網(wǎng)開始
2015年12月4日這天，由華強聚豐旗下的電子發(fā)燒友舉辦的中國IOT大會在南山軟件產(chǎn)業(yè)基地盛大開幕，在今天這場車聯(lián)網(wǎng)論壇上中國聯(lián)通（中山）物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的總監(jiān)段鴻章將會告訴我們在IOT時代運營商
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車聯(lián)網(wǎng)完美形態(tài) 機器人化or智能交通
1構建完整的行車安全解決方案 車聯(lián)網(wǎng)不算什么新概念，OBD、智能汽車、智慧交通。..。..大多數(shù)人都能列舉一二，也成為巨頭們爭相搶占的一大領域。從Google、Tesla、Volv
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帶你觀賞CES上的那些汽車零部件炫酷技術！
現(xiàn)在手機和智能穿戴更新?lián)Q代速度越來越快 ，那么2016年會有哪些趨勢： 1、參數(shù)和配置不值錢，指紋成必備標配，在國內(nèi)前十廠家中，估計超過5成做到：599有指紋；金屬帶+指紋2G／
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車聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立 構建合作共贏新生態(tài)
題記—— 近年來，車聯(lián)網(wǎng)持續(xù)成為市場關注的焦點，2005年至今，車聯(lián)網(wǎng)用戶也迅速增長，預計到2016年國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)用戶將增長至千萬量級。但另一方面，我們也不
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OK車險發(fā)布SDK 手機車聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測駕駛行為
之前我們對LED智能照明的“熱現(xiàn)象”進行了“冷思考”，從行業(yè)、產(chǎn)品、市場三個方面分析了智能照明的發(fā)展現(xiàn)狀。步入2016年，智能照明又將走向何方
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物聯(lián)網(wǎng)到底何時才能稱為“爆發(fā)”？
Gartner預測，2018年，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的半數(shù)應用來自兩年內(nèi)的創(chuàng)新，2016年成為物聯(lián)網(wǎng)技術從概念走向落地的關鍵之年。如今，我們已經(jīng)看到越來越多的可穿戴設備、智能家居設備、社區(qū)安防、個人
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住建部：發(fā)文加強城市電動汽車充電設施規(guī)劃建設
汽車，無可厚非是現(xiàn)代社會很重要的交通工具，隨著生產(chǎn)裝配技術的成熟，不僅帶來了速度，更賦予人們對品質(zhì)生活的推崇和追求。與此同時也帶來了諸多安全隱患，不管怎樣，汽車安全都是我們不可忽視的一個重大
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余達太：中國新能源車發(fā)展方向是純電動和氫燃料
1月15日至17日，第六屆全球新能源汽車大會暨首屆全球新能源汽車大會（廣州）交易展覽會舉行。包括電動車制造商、電池供應商、設計工程師和業(yè)內(nèi)專家在內(nèi)的數(shù)百位行業(yè)精英匯聚廣州，圍繞“
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車聯(lián)網(wǎng)3.0時代的三大猜想
在車聯(lián)網(wǎng)3.0時代，也有三大主題貫穿于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，模式、技術、價值，20余年，歷經(jīng)前兩個發(fā)展階段，成千上萬的企業(yè)領袖不斷的在求解行業(yè)健康發(fā)展之道，在迷霧中觸摸真理，然而，就如同數(shù)學界的三大猜想
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份子錢被破冰 互聯(lián)網(wǎng)打車還能改變啥
出租車份子錢叕叕叕叕有大變動了！降價自然是必須的，杭州多家出租車公司返還承包金的10%給司機，另外還通過補貼、獎勵的方式，將份子錢從去年初的每月8000元降到現(xiàn)在的最低的每月6400元。而南
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智能汽車的網(wǎng)聯(lián)化
當“互聯(lián)網(wǎng)+”概念迅速走熱，當智慧概念再度充斥人們視線，如何把握機遇，推進智慧城市建設發(fā)展，將是未來要深入思考的重要課題之一。2015年，中國智慧城市建設在國家政策的
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黑客攻擊汽車的漏洞在哪兒
要在更大的顯示器上與更嚴苛的應用環(huán)境中，實現(xiàn)多點觸控并維持良好靈敏度與精準度，是電容式觸控設計的一大挑戰(zhàn)。半導體廠遂透過提高抗電磁干擾能力與系統(tǒng)整合度，來提升觸控和使用者介面設計性能。
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ADI 汽車電子技術應用回顧與展望
在過去的2015年，傳統(tǒng)汽車的電子化進程發(fā)生了新的變化。站在2016年初回顧，相比較傳統(tǒng)汽車電子，電子系統(tǒng)和芯片的裝機率顯著提高。在整個社會，行業(yè)，和消費者對安全，舒適，節(jié)能的進一步要求下，
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智能汽車，芯片廠商新的主戰(zhàn)場
引言： 汽車技術日新月異，有關智能汽車正成為最熱門話題之一。智能汽車儼然已成為下一個新藍海，發(fā)展空間充滿無限想象。面對汽車這個頑固而強大的傳統(tǒng)行業(yè)，在“互聯(lián)網(wǎng)造車&rdqu
