在這個項目中,我將向您展示如何通過藍牙在智能手機應(yīng)用程序的幫助下控制伺服電機。
Bracc.ino是一個簡單的關(guān)節(jié)臂,由6個伺服馬達組成,通過Arduino手柄通過藍牙控制。它是作為一個學(xué)校項目誕生的,它的目的是模擬一個工業(yè)機器人。經(jīng)過不同的嘗試,我們可以找到正確的方法,我們可以移動一個機器人。
一個可以用包含IMU和伸縮傳感器的手套無線控制的機械手臂。
你可以用藍牙遠程控制你的汽車。有四種設(shè)置:手動、自動、轉(zhuǎn)向和聲控。
伺服電機是通過信號線發(fā)送一系列脈沖來控制的??刂菩盘柕念l率應(yīng)為50Hz或每20ms出現(xiàn)一次脈沖。脈沖的寬度決定了伺服器的角度位置,這些類型的伺服器通??梢孕D(zhuǎn)180度
你曾經(jīng)嘗試過自己創(chuàng)造一個真正的旋轉(zhuǎn)噴氣機嗎?在這篇帖子中查看詳細的制作步驟。
二極管特性曲線(I - V曲線)顯示了通過二極管的電流(I)如何隨著電壓(V)的變化而變化。
Arduino微控制器的出現(xiàn)徹底改變了電子和自動化領(lǐng)域。憑借其用戶友好的界面和大量的模塊和傳感器,Arduino板已成為愛好者和專業(yè)人士的首選。在本文中,我們將探討5V水泵模塊的意義,使用晶體管的重要性,以及如何有效地連接兩者以創(chuàng)建高效的水控制系統(tǒng)。
Farfisa F/AR單元是用于Transicord電子手風(fēng)琴和Compact Duo風(fēng)琴的外部PSU -前者是因為缺乏空間和重量,后者是因為風(fēng)琴已經(jīng)很重了。它還提供了一個晶體管前置放大器和一個巨大的混響彈簧,可從Transicord或Compact Duo切換。這些現(xiàn)在是罕見的和昂貴的,以及沉重,笨拙和舊的技術(shù)。這個項目取代了F/AR與一個便宜和輕便的單位結(jié)合數(shù)字混響,流行的PT2399芯片。
制造一個能夠?qū)崟r探測和跟蹤人的自主機器人。這個人工智能驅(qū)動的系統(tǒng)結(jié)合了計算機視覺和PI控制,通過視覺編程平臺Grablo構(gòu)建的差動驅(qū)動轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)平滑跟蹤。
在城市輝煌的燈光中,地鐵呼嘯而過,精準??棵恳徽荆辉阱挠钪胬铮l(wèi)星持續(xù)運轉(zhuǎn),將珍貴數(shù)據(jù)源源不斷地傳回地球;在我們隨身攜帶的智能手表上,時間精準跳動,健康數(shù)據(jù)實時更新。這些看似平常的場景背后,是無數(shù)復(fù)雜電子系統(tǒng)在穩(wěn)定運行。而EDA,就像一位隱匿在幕后的“超級建筑師”,它不用一磚一瓦,卻能憑借強大的算法和精密的軟件,構(gòu)建起現(xiàn)代電子世界的基石。從納米級的芯片設(shè)計,到龐大復(fù)雜的電路板布局,EDA讓電子設(shè)計從煩瑣的手工勞作邁向高度自動化的智能時代。在它的推動下,科技的邊界不斷拓展,人類對未來的想象得以落地生根
基于三相維也納整流器設(shè)計了汽車充電樁 ,硬件電路采用三相維也納整流器與全橋LLC諧振變換器的拓撲結(jié)合。通過確定三相維也納整流器 、全橋LLC諧振變換器的基本參數(shù) , 利用仿真軟件MATLAB/simulink建立與硬件電路相對應(yīng)的仿真模型 ,驗證基于三相維也納整流器的汽車充電樁的理論可行性。
隨著閃存顆粒持續(xù)運行,ECC偵測到的錯誤位數(shù)逐漸累積,導(dǎo)致氧化物層電子特性異常,最終引發(fā)數(shù)據(jù)讀取錯誤——這也是許多工業(yè)級應(yīng)用中不容忽視的數(shù)據(jù)安全隱患。
以南京誠邁電力信息有限公司合肥分公司為研究對象 ,探討基于數(shù)字孿生技術(shù)的變電站智能運檢體系構(gòu)建路徑 。研究構(gòu)建了包含感知層 、數(shù)據(jù)層 、平臺層與應(yīng)用層的四級系統(tǒng)架構(gòu) ,并介紹了數(shù)據(jù)采集 、模型映射 、故障預(yù)警及仿真培訓(xùn)等關(guān)鍵技術(shù)模塊 。通過在220 kv變電站的實際部署案例驗證了系統(tǒng)在運維效率、故障識別準確率、培訓(xùn)成效等方面的綜合優(yōu)勢 ,研究成果為推動電力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的實踐范式。
以110 kv東安站青南湖線、泉林甲線網(wǎng)架完善工程為研究對象 ,基于楓景灣#9、#15及泉林御湖灣#11、#13配電房的設(shè)備試驗數(shù)據(jù) 、工程三級自檢報告及監(jiān)理 日志 , 系統(tǒng)闡述電力電纜彎道智能支撐與監(jiān)測調(diào)控系統(tǒng)的技術(shù)原理 、工程部署及應(yīng)用效果。通過分析該系統(tǒng)在絕緣性能、應(yīng)力調(diào)控及振動抑制方面的實測結(jié)果 ,驗證其對提升電纜彎道運行可靠性的有效性 , 為同類保電項目提供技術(shù)參考。