電動汽車

我要報(bào)錯(cuò)

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road)。

電動汽車的電，由煤炭產(chǎn)生又怕啥

工信部近日透露，我國繼法國、荷蘭和德國等歐洲國家之后，正在啟動燃油汽車退出時(shí)間表，這一爆炸性消息一時(shí)間引起廣泛討論，不僅電動汽車和鋰電池概念引爆股市，連中國石化的公眾號也在討論，電動汽車來了，加油站是否該關(guān)門了的話題。

汽車電子
2017-09-13

充電煤電電動汽車
特斯拉對部分電動汽車的軟件升級，提高續(xù)航里程

據(jù)國外媒體報(bào)道，美國電動汽車廠商特斯拉，對佛羅里達(dá)州的部分電動汽車進(jìn)行了一次軟件升級，釋放全部電池容量，續(xù)航里程至少增加48公里。

汽車電子
2017-09-12

特斯拉續(xù)航里程電動汽車
雙積分政策下國產(chǎn)新能源車企該怎么做

9月11日消息，工信部透露，新能源汽車補(bǔ)貼將完全退出，“雙積分”政策將有利于市場更持久推動，湖北、北京、廣東多地持續(xù)發(fā)放新能源汽車?yán)谩凹t包”，企業(yè)更新戰(zhàn)略布局、市場重組、并購、轉(zhuǎn)型等動作不斷，新能源汽車上下游市場推動火熱進(jìn)行。

汽車電子
2017-09-11

比亞迪新能源汽車充電樁雙積分電動汽車
中國電動汽車電動化里程領(lǐng)先其他市場

據(jù)報(bào)道，根據(jù)艾睿鉑投資咨詢公司采用的“電動化里程”新統(tǒng)計(jì)方式計(jì)算，之前在電動汽車部署方面落后的中國，現(xiàn)在已經(jīng)儼然變成了全球引領(lǐng)者，電動化里程遙遙領(lǐng)先其他市場。

汽車電子
2017-09-11

電動化里程電動汽車
為了電動汽車，Xtrac推出了新款變速箱

據(jù)外媒報(bào)道，Xtrac為一體化輕型電動車(Integrated Lightweight Electric Vehicle，ILEV)研發(fā)了兩款新傳動系統(tǒng)，新款P1166系統(tǒng)正被威廉姆先進(jìn)工程(Williams Advanced Engineering)納入到旗下創(chuàng)新型模塊化輕型電動車概念平臺(lightweight electric car platform concept)——FW-EVX中。

汽車電子
2017-09-08

變速箱 xtrac 電動汽車
電動汽車配置手動變速箱是多此一舉？

據(jù)外媒報(bào)道，許多用戶心中都有這樣的疑問：電動車能否配置手動變速箱?是否有配置的必要?車企給出的答案是：可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的配置，但為電動車搭配手動變速箱，這種做法毫無意義。

汽車電子
2017-09-07

手動變速箱電動汽車
東風(fēng)汽車與雷諾-日產(chǎn)合作開發(fā)新款電動汽車

2019年東風(fēng)投產(chǎn)新款電動汽車，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱東風(fēng)汽車)和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟宣布成立一家新的合資公司，在中國共同開發(fā)和銷售電動汽車。8月31日，記者從東風(fēng)汽車公司獲悉，這家新成立的合資公司名為“易捷特新能源汽車有限公司(eGT)”，2019年將投產(chǎn)新款電動汽車。

汽車電子
2017-09-05

東風(fēng)汽車電動汽車
新能源汽車無法上牌特斯拉遭起訴

北京某科技公司在獲得新能源小客車配置指標(biāo)后，購買了一輛特斯拉生產(chǎn)的新能源車，但之后卻因?yàn)橘徺I的汽車沒有進(jìn)入北京市《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》無法上牌照。認(rèn)為特斯拉銷售公司隱瞞電動汽車的真實(shí)情況，科技公司將特斯拉汽車銷售公司起訴到法院，索賠430萬余元。昨天下午，該案在大興法院開庭審理。

汽車電子
2017-09-05

新能源汽車特斯拉電動汽車
未來三年底特律將發(fā)布系列新車

據(jù)報(bào)道，英國電動汽車制造商底特律電動汽車公司將計(jì)劃推出一系列電動汽車，并于9月在低碳汽車展(LCV)上正式宣布這一消息。這些車型將在三年內(nèi)完成開發(fā)并與公眾見面。

汽車電子
2017-09-04

新車底特律電動汽車
MODEL 3國內(nèi)交付要等到2018年

前段時(shí)間，特斯拉落戶上海臨港區(qū)的傳言不脛而走。雖然早在2015年，特斯拉CEO馬斯克就在美國底特律放話：特斯拉要在中國造，但多方“緋聞”對象相繼發(fā)布的澄清公告使得特斯拉的國產(chǎn)時(shí)間再次變得撲朔迷離。顯然，面對未來有望成為其全球最大市場的中國，特斯拉需要更多時(shí)間去規(guī)劃和考量。

汽車電子
2017-08-31

特斯拉 3 model 交付電動汽車
EKK將展示GlideX™激光毛化技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，作為汽車密封件及控制方案的研發(fā)商及供應(yīng)商，EKK Eagle Industry將首次亮相于今年的法蘭克福車展，展示其最新款的創(chuàng)新方案——GlideX™，該項(xiàng)密封技術(shù)可降低摩擦并防止泄漏。EKK的激光毛化技術(shù)(laser texturing technology)已被成功應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，還將被用于電力引擎。

汽車電子
2017-08-30

ekk glidex™激光毛化技術(shù) 電動汽車
天津的石墨烯工程技術(shù)中心助力電動汽車的發(fā)展

天津?yàn)I海高新區(qū)與英國國家石墨烯研究院28日在津簽署合作協(xié)議，雙方將在研發(fā)、共享平臺領(lǐng)域深入合作，同時(shí)在天津成立石墨烯工程技術(shù)中心。

汽車電子
2017-08-30

石墨烯動力電池電動汽車
安森美半導(dǎo)體針對混合電動汽車/電動汽車的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強(qiáng)和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進(jìn)行新產(chǎn)品開發(fā)，用于汽車功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。

汽車電子
2017-08-28

安森美混合電動汽車電動汽車
處于國際風(fēng)口浪尖上的中國新能源汽車市場

全球新能源汽車發(fā)展迅速，世界主要市場加速布局。我國在國家政策紅利的支持下引爆新能源汽車市場，各路外國資本也紛紛涌入中國新能源汽車領(lǐng)域。2017年中國電動車發(fā)展指數(shù)首次躍居世界第一，引起我們的廣泛關(guān)注。眾多外國媒體和研究機(jī)構(gòu)對中國電動車市場的現(xiàn)狀和發(fā)展前景進(jìn)行了詳盡分析，同時(shí)也結(jié)合國外電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，指出了相關(guān)的潛在風(fēng)險(xiǎn)和問題。

汽車電子
2017-08-25

新能源汽車電動汽車
印度的2032年車輛電動化目標(biāo)，有難度

據(jù)印度媒體報(bào)道，瑞士聯(lián)合銀行(UBS)日前發(fā)布的一份報(bào)告稱，印度希望在2032年實(shí)現(xiàn)純電動化出行的目標(biāo)挑戰(zhàn)性較大，并且政府有必要提供較大的財(cái)政補(bǔ)貼和支持，才能帶動電動車的發(fā)展。

汽車電子
2017-08-24

印度電動汽車
解析BMS關(guān)鍵技術(shù)：對電動汽車來說電池管理系統(tǒng)意味著什么

電動汽車動力電池需要高功率密度、高能量密度、壽命長、環(huán)保等要求，而鋰電池具有上述優(yōu)點(diǎn)，因此在電動汽車中得到廣泛應(yīng)用，今天就來說說鋰電池和管理他們的系統(tǒng)。 | 常用

汽車電子
2017-08-23

電池管理系統(tǒng) bms 電動汽車
三亞2017年將建電動汽車充電樁919個(gè)

為了加快推進(jìn)三亞市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推廣三亞市電動汽車的使用，助力三亞市低碳城市及生態(tài)文明示范城市建設(shè)，近期，三亞市正式出臺了《三亞市2017年電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作方案》，提出2017年三亞市充電樁建設(shè)目標(biāo)為919個(gè)，其中公共充電樁為307個(gè)。

汽車電子
2017-08-23

充電樁三亞新能源車充電設(shè)施電動汽車
大眾工作的重點(diǎn)是電動汽車和移動出行業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)首席戰(zhàn)略官Thomas Sedran表示，大眾集團(tuán)目前更關(guān)注向電動車和移動出行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，而非出售旗下摩托車品牌杜卡迪和變速器制造商倫克(RENK)。

汽車電子
2017-08-23

大眾移動出行電動汽車
這五大難點(diǎn)不解，特斯拉想在印度推廣難吶

據(jù)消息，Model 3將為特斯拉在印度推出的首款電動汽車，但由于重重困難，其發(fā)布日期將推遲，或?yàn)?019年中期。據(jù)特斯拉官方聲明，不同國家有不同法規(guī)，這意味著車企必須為不同市場打造不同的車型。在印度推出電動汽車首先必須考慮以下問題。

汽車電子
2017-08-23

特斯拉充電設(shè)施電動汽車
2016年中國鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1280億元

2016年，受益于電動汽車產(chǎn)量的高速增長，全球及中國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，行業(yè)創(chuàng)新加速，新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，各種新電池技術(shù)相繼問世。賽迪智庫電子信息產(chǎn)業(yè)研究所發(fā)布了《鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2017版)》(下稱《白皮書》)，全面梳理了2016年國內(nèi)外鋰離子電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)展。

汽車電子
2017-08-18

鋰離子電池電動汽車

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電動汽車

電動汽車的電，由煤炭產(chǎn)生又怕啥

特斯拉對部分電動汽車的軟件升級，提高續(xù)航里程

雙積分政策下國產(chǎn)新能源車企該怎么做

中國電動汽車電動化里程領(lǐng)先其他市場

為了電動汽車，Xtrac推出了新款變速箱

電動汽車配置手動變速箱是多此一舉？

東風(fēng)汽車與雷諾-日產(chǎn)合作開發(fā)新款電動汽車

新能源汽車無法上牌特斯拉遭起訴

未來三年底特律將發(fā)布系列新車

MODEL 3國內(nèi)交付要等到2018年

EKK將展示GlideX™激光毛化技術(shù)

天津的石墨烯工程技術(shù)中心助力電動汽車的發(fā)展

安森美半導(dǎo)體針對混合電動汽車/電動汽車的功能電子化方案

處于國際風(fēng)口浪尖上的中國新能源汽車市場

印度的2032年車輛電動化目標(biāo)，有難度

解析BMS關(guān)鍵技術(shù)：對電動汽車來說電池管理系統(tǒng)意味著什么

三亞2017年將建電動汽車充電樁919個(gè)

大眾工作的重點(diǎn)是電動汽車和移動出行業(yè)務(wù)

這五大難點(diǎn)不解，特斯拉想在印度推廣難吶

2016年中國鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)1280億元

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