本文中,小編將對車聯(lián)網(wǎng)予以介紹,如果你想對車聯(lián)網(wǎng)的詳細情況有所認識,或者想要增進對車聯(lián)網(wǎng)的了解程度,不妨請看以下內(nèi)容哦。
汽車電動化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢,作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分,汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升,其關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展已經(jīng)成為推動汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要力量。
根據(jù)工信部發(fā)布的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)》的定義,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實現(xiàn)車與X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享,具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛,并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。
智能網(wǎng)聯(lián)橫跨汽車、交通、能源等領(lǐng)域,可帶動電子信息、整車制造、軟件及云服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈并進,有極強溢出效應(yīng),吸引5G基站、新能源充電樁、換電站等新基建建設(shè),有效拉動數(shù)字經(jīng)濟比例提升。在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”推動下,汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展,全面迎來爆發(fā)增長。
在汽車“新四化”的發(fā)展推動下,國內(nèi)外車企紛紛加快升級轉(zhuǎn)型,“智能化”已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)必爭的高地。同時在消費群體年輕化和車企商業(yè)模式平臺化的驅(qū)動下,智能化的邊界將圍繞感知層、決策層與執(zhí)行層不斷擴容,催生萬億級市場的投資機會。
自2010年開始,車聯(lián)網(wǎng)獲得市場關(guān)注,而在智能網(wǎng)聯(lián)快速發(fā)展的當下,車路協(xié)同相較單車智能越發(fā)受到業(yè)內(nèi)關(guān)注,而資本市場也開始聚焦車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)。中信證券近日研報指出,伴隨著智能汽車滲透率的快速提升,智能駕駛領(lǐng)域中的感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、高精度定位、智能座艙、汽車軟件、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇碌耐顿Y機遇。
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。造車新勢力相繼登臺亮相,傳統(tǒng)車企探索轉(zhuǎn)型之路,新能源汽車行業(yè)正蓬勃發(fā)展。在新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革的推動下,人工智能與信息通信技術(shù)賦能新能源汽車,促進汽車與能源、交通、信息通信深度融合,跨行業(yè)、跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新方興未艾,新能源汽車加速智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革。搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車重大歷史機遇,將有效解決汽車社會面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問題。
電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展焦點,伴隨國家政策引導和核心零部件和軟件技術(shù)的成熟應(yīng)用,全新的電動技術(shù)平臺架構(gòu)和更加低碳高效智能的動力系統(tǒng)技術(shù)將逐漸推廣應(yīng)用,而高等級自動駕駛技術(shù)和更加智能化的座艙體驗也將搭配整車產(chǎn)品上市進入主流家用市場。
伴隨人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的襲來,智能時代的話題愈演愈烈。電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化正在成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù),推動汽車從單純交通工具向移動智能終端、儲能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變,帶動能源交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造躍升,有效促進能源消費結(jié)構(gòu)優(yōu)化、智能交通體系和智慧城市建設(shè),具有廣闊市場前景和巨大增長潛力。近年來,主要汽車大國紛紛加強戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持,跨國汽車企業(yè)相繼加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要促進未來世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。
伴隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢邁進,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進未來世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。
“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化”已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必然方向,全球汽車產(chǎn)業(yè)格局正處于顛覆性的快速變革中。汽車、電子信息產(chǎn)業(yè)和軟件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),應(yīng)該搶抓汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化變革機遇,積極構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,由此實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)由大做強,成為一張新名片。
隨著互聯(lián)網(wǎng)、智能化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷拓展,車聯(lián)網(wǎng)作為汽車、電子、信息等深度融合的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài),已成為推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。然而,安全問題已經(jīng)成為影響車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)健康發(fā)展的一個巨大隱患。業(yè)界專家認為,當下車聯(lián)網(wǎng)的安全問題已經(jīng)由實驗室研究院開始走向產(chǎn)業(yè)化對抗,在經(jīng)過整車安全單點防護階段之后,當前行業(yè)進入體系化、標準化建設(shè)階段,未來還將迎來實戰(zhàn)化階段。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革,新勢力廠商注入發(fā)展新活力,智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實現(xiàn)“自動化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級。同時,隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入,我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期,車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升,從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進一步提升。未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下,車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)高效通行、綠色低碳,促進我國“雙碳”目標達成。
汽車發(fā)展日益趨向于電動化、智能化、自動化。所以目前各個車企都在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合,隨著技術(shù)的不斷進步,它搭載了更為先進的車載傳感器、控制器更為智能、執(zhí)行器更為高效,并且融合了互聯(lián)網(wǎng)以及通信技術(shù)的先進成果,實現(xiàn)車—人、車—車、車—路、車—云等信息的極大交互,為用戶提供安全、舒適、更人性化的出行體驗。
隨著時代科技的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)時代的來臨,人們的衣食住行帶來了極大的變化。物聯(lián)網(wǎng)就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng),加我們平時日常生活的物品通過與網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),使物品達到智能化人工化。近年來,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車領(lǐng)域非常的受歡迎。通過創(chuàng)建汽車云平臺,汽車通過車聯(lián)網(wǎng)入汽車云平臺,汽車更智能化人工化。
新一代移動互聯(lián)技術(shù),大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等數(shù)字技術(shù)已經(jīng)與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進行了深度融合,對中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品發(fā)展和開發(fā)模式 產(chǎn)生巨大影響。無論是車企還是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)供應(yīng)商,都亟待根據(jù)自身的創(chuàng)新需求向外部尋找創(chuàng)新資源,從而構(gòu)建自身強勁的車聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)體系,這也是車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化競爭的核心要素。
近年來,隨著物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。車聯(lián)網(wǎng)如今已經(jīng)成為我國智慧交通重要的發(fā)展方向,正在催生大量的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)。推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,為不斷提高我國交通智能化管理水平提供關(guān)鍵的技術(shù)支撐,對我國實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、建設(shè)制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國具有重大意義。
過去10年間,國家、企業(yè)等各個層面對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略價值的認知和重視程度,都有了大幅提升。在國家層面,政府出臺了一系列政策、法規(guī)和標準,有力推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。在企業(yè)層面,各家車企紛紛加強智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)的開發(fā),眾多科技創(chuàng)業(yè)公司也不斷涌現(xiàn),并獲得了資本的空前青睞。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正快速改變出行體驗,伴隨而來的汽車數(shù)據(jù)安全話題也持續(xù)受到關(guān)注。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為集大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、交通運輸?shù)刃袠I(yè)于一體,是多學科、多產(chǎn)業(yè)交叉融合發(fā)展的典范,已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新熱點和未來發(fā)展的制高點,也是推動汽車產(chǎn)業(yè)變革發(fā)展和加快轉(zhuǎn)型升級步伐的戰(zhàn)略方向。
近年來,車聯(lián)網(wǎng)被認為是物聯(lián)網(wǎng)體系中最有產(chǎn)業(yè)潛力、市場需求最明確的領(lǐng)域之一,是信息化與工業(yè)化深度融合的重要方向,具有應(yīng)用空間廣、產(chǎn)業(yè)潛力大、社會效益強的特點,對促進汽車和信息通信產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新模式新業(yè)態(tài),推動自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用,提高交通效率和安全水平具有重要意義。